![[1本] NEXTRY 195/65R15 91S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000449652.jpg)
ブリヂストン
[1本] NEXTRY 195/65R15 91S
メーカー希望小売価格：オープン
2013年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] NEXTRY 195/65R15 91S のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ネクストリーは安い 静か グリップそこそこ 減り早い いいと思います。
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仕事で使ってる総走行距離60万キロ超の国産商用バンに履かせてます。余談ですが地球を1周すると6万キロ、地球から月までが40万キロらしい。もちろん定期的にメンテナンスをしてますが、でも本当に国産車ってスゴいですね。 【走行性能】 とにかく｢素直｣の一言です。際立った性能なんて感じないけど、でも全く癖がない。 【乗り心地】 これは｢無難｣の一言ですかね。口が裂けても｢乗り心地の良いタイヤ｣とは言えないけど、でも安いタイヤなのに不快感は殆どありません。 【グリップ性能】 ドライでもウェットでも全く不安を感じません。それなりに軽量で、しかもパワーのない商用バンと言うのもあるけど、ちょっとくらいのオーバースピードでも、しっかりタイヤが食い付いてる感覚が伝わって来ます。他メーカーの安物タイヤとは比較に成らないほど良いです。 【静粛性】 静粛性云々を語るグレードのタイヤではないけど、似たような価格帯の他メーカーのタイヤと比べれば明らかに静かです。 【総評】 仕事の車には色々な安物タイヤを履かせて来ましたが、このネクストリーは別格です。とにかくグリップ性能が｢お値段以上｣です。他メーカーの安いタイヤは雨の日は簡単に滑るし晴れの日でも普通に滑る。恐いから速度を控え目にしても当たり前のように滑る…。ネクストリーに変えてからは運転が楽に成りました。 自家用車は国産大衆ミニバンでプレイズを履かせていますが、これが終わったら次は自家用車もネクストリーにしようと思っています。価格差も考えたらプレイズよりもネクストリーの方が｢良いタイヤ｣と感じます。ネクストリーはオススメです。
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[1本] NEXTRY 195/65R15 91S のクチコミ
（511件/73スレッド）
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eKワゴン H82W NA 4AT FF 今年の4月に入ってすぐに新調、製造は2021年の12月くらい。 4月1日から8月1日まで6000㎞走りましたが・・前輪はスリップサインまで残り1㎜くらいになりました。 高速は走らず一般道のみ。 溝の深さも新品時にはそんなに深くなかったと覚えています。 空気は基準は冷えている時で220kpaですが、前250、後240、にしてました。 それにしても減るのが早すぎる。 耐摩耗性を考えたらEC202Lが良いかも。EC202Lはその昔202時代に摩耗が早すぎたので対策した202Lになったそうです。 安い事にはわけが有る！まさにその通り。 FFの前輪は摩耗が早いのは仕方ありませんが、こんなに早いなんて。 ミシュランエナジーなんて減っているのか？と思うくらい減りが遅い気がする。
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H24年製ワゴンRの純正タイヤ DUNLOPエナセーブ(2014年製造)車検前にひび割れ入ってきました。2022年4月 接地面も危険な状態になり、2022年4月にBS ネクストリーに履き替えました。乗ってて何となくふにゃふにゃ感はありますが、燃費は向上しました。普通に街のり、通勤等の使用なら、良いと思います。もっと金額を上げれば良いタイヤもあるのでしょうが、この経費で燃費UPするなら良しですね。
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最近このネクストリーの後釜みたいなセイバーリングとやらを見かけるんですが 形落ちですかね？それともファイアストンと後釜ですかね？ 方向性が無いので少し惹かれますが安すぎて何か嫌です。性能的にはどうなんでしょうね？もし良いものなら値段的にも魅力なので次の候補に入れたいです。装着してる人いますか？
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[1本] NEXTRY 195/65R15 91S のスペック・仕様
- ウェット性能や摩耗ライフ性能などの基本性能を追求しながらドライ性能や乗り心地といった性能にも配慮した乗用車用低燃費タイヤ。幅広い車種に対応。
- 独自の先進技術である「ナノプロ・テック」を採用したコンパウンドにより、基本性能を犠牲にすることなく、転がり抵抗を低減。
- ウェット性能、ドライ性能、乗り心地といった基本性能も確保し、さらにタイヤの偏摩耗にも配慮している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91S |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 631 mm |
| 総幅 | 204 mm |
| リム幅 | 6 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5～7 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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