MICHELIN [1本] ENERGY SAVER+ 195/65R15 91H 価格比較

【走行性能】 これと言って不満無し。高速でも砂利道でも安定して走れる。 【乗り心地】 若干硬めな部類に入ると思うが、硬すぎず突き上げ感も無く快適です。 【グリップ性能】 サイドウォールもしっかりとしていて安定感がある。ウェットでも不満無し。 【静粛性】 非常に静か、舗装された道ならほとんど気にならない。 【総評】 純正で装着されていました。これと言って不満も無く快適です。荒れた道でも突き上げ感がなくスムーズです。価格もお手頃で性能面も文句なしです。

通販で、持ち込みで交換できるショップに、直送してもらいました。 プリウス３０の交換をして、35000�q走行しました。 新車時は、国産タイヤが付いていて、早期のトレッド端の部分の摩耗が、気になっていました。 実際に、摩耗度合いは、半分以下のように思います。 走行距離の多い人にはお勧めです。 いくらグリップ性能が良くても、長期的に見ると、摩耗が早ければ、平均値は下がりますので、総合的にはグリップ性能も良い部類と、評価します。 タイヤの乗り心地や、走行性能や、静粛性は、空気圧で大きく左右されますので、好みの空気圧を、維持することに気を付けています。 大変気に入っています。

現在まで、ブリジストンのプレイス、スニーカー。ピレリのP7000、P1を使用したことがあります。前車両で履いていたP1との比較になります。 【走行性能】 不満なし。 【乗り心地】 不満なし。 【グリップ性能】 不満なし。 ウェットグリップが日本のラベリングではbですが、EC Labelでは最上級のAです。既定の数値に若干違いはあるようですが、誤差の範囲の程度のようです。限りなくaに近いbと考えれば、よりコスパはいいと考えられます。 【静粛性】 P1の方がいいと思います。大きな問題ないレベルだと思います。 【総評】 初めてのミシュランタイヤです。スタンダードな部類に入るタイヤだと思いますが、大きな不満ありません。 プレミアムタイヤからの履き替えだとさすがに劣ると思いますが、同じグレードのタイヤの中では性能を含めていい方ではないかと思います。