ボッシュ ハイテックプレミアム HTP-Q-85/115D23L 価格比較

5年経過した30系ヴェルファイアの２回目のバッテリー交換用に購入しました。 車検時にトヨタのディーラーからそろそろバッテリーを替えた方が良いと言われ、値段を聞くと4万円との事。 それは高過ぎると思ったし交換はいつも自分でやってるので、ディーラーには断ってこのバッテリーをAmazonで14,000円程度で購入しました。 純正の指定は55D23Lで1回目の交換で75D23Lにしていましたが、ディーラーは「余裕を持たせて85D23Lに交換しましょう」と言ってきたので、更に余裕のあるこの115D23Lにしました。 この製品と同時にエーモンのメモリーバックアップを購入して、交換時にワニ口クリップをバッテリー端子に付けながらやりましたが、クリップの力が弱いのか結局うまく機能しませんでした。 ヴェルファイアでの交換作業は２回目なので、特に困難もなく出来ました。 ただエンジンルームの開口部が狭くバッテリーを斜めに入れないと入らないのが難点です。 このボッシュのバッテリーは収納式の取手があるので設置がし易く便利でした。 メモリーバックアップが機能しなかったので、交換後はスマホでアル・ヴェルバッテリー交換後の初期設定の仕方を調べてパワーウィンドウなどを操作して終了です。 旧バッテリーを処分しなけらばならないという煩わしさがありますが、ディーラー提示より大容量品を半額以下で交換出来て満足です。

これまでカオス100D23Lを使用していた自宅のLクラスミニバンのバッテリーを、本品115D23Lに交換しました。 大手メーカーでこのクラスになると、この１０年以上、コスパ一番だったのがカオスでしたが、今回、アマゾンでカオス100D23より2千円位安く売られて、しかも115D23の本品を見付けました。 古いものが送られてきたらどうしようかと心配しましたが、届いた物はOBD２接続のレーダーで見て13.4Vありました。 最大のメリットとして、交換時に本体にハンドルが付いているのが良いですね。 脱着式の持ち手を本体に取り付けるタイプのカオスみないなのだと、次回交換時に持ち手が見当たらないことが多く、実際今回も旧品のカオスを下すのに少々大変でした。 コスパ良い商品だと思います。

【耐寒性】 新車時の純正バッテリーからの載せ替えで初めての冬なので評価はこれからです 【バッテリー容量】 純正バッテリーと同等かそれ以上のランクになっているので十分な容量があると思います 【メンテナンス】 メンテナンスフリー 【設置のしやすさ】 重いバッテリーですがハンドルがついているので持ちやすく設置が楽です 他社の樹脂ハンドルは見た目が悪いし取付け時も弱そうで心配 【総評】 バッテリー交換はバッテリーを含めた費用が高く、さらにリセット作業の必要な車種もあり車検時に負担が多いです モバイルバッテリーを使いバックアップしながらやりましたが特に問題無く使用しています 問題がなかったのでリセット作業も不要でした アイドリングストップ用の保証期間は短いですが、次の車検まで使えると良いのですが