ボッシュ ハイテックプレミアム HTP-Q-85R/115D23R 価格比較

短距離走行のシビアコンディション環境ではあるけど時々充電器でしっかり充電して運用 いつものようにエンジンスタートしようとしたらセルが回らない 計測したら電圧が12Vを下回っている つい最近長距離乗って充電は十分なはず 気温低下が原因かなととりあえず一晩充電 そして電圧を計測してみたら充電前より下がっとるがな〜 インジケーターは緑 充電器には異常検出機能もついているが、バッテリーからの出力が微妙に弱い状態は検出できないのだろうか バッテリー壊れてますよね?

ハイテックシルバー�U[95D23L]からの買い替えです。 前製品の先頭の数字(容量表示)の[95]が[115]になってるので、今までのパターンからすると、当然、本体の高さが高くなっていると思い、購入前に調べたのですが、なんと、逆に[204mm→200mm]と4mm低くなってるじゃ〜あ〜りませんか！！ 「サイズが合わないかも？」という懸念も消え、安心して購入しました。 ２月に値上げラッシュが来るという世間の流れを読み、amazon(販売・発送)の品を1/31(火)の午後発注、2/3(金)の午前に到着。 税込\16,364円でした。 実は、発注前に値段の面で、次はとうとうパナのカオス[100D23L/C7]を買わなきゃならないんだろうな〜と思っていたのですが、なんと、安さのカオスが急騰してるとは・・・ まっ、ボッシュ派の私には、何の迷いもなく、カオスより500円ほど安く買えたのでラッキーだったかも？(^O^) あ、それと保証内容ですが、前(2018年)に調べた時には、通常の充電制御車は[3年または10万km]という表示だった筈なんですが、[3年保証、距離無制限]に変わってました。(パッケージの箱にも書いてある) アイドリングストップ車の保証は[18ヶ月または3万km]とショボい内容なんですけどね。 [韓国製]だからか？(^^;)