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[800979]レビュー

松下宏さん

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松下宏さん

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松下宏さん

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松下宏さん

 

[800979]レビュー

松下宏さん

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松下宏さん

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

外装は内燃期間のup!と変わらない。

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

南アルプスまで走ったのはおそらく筆者だけだろう・・・。

 

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

c型の反射板がe-up!の特徴である。

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

BMW i3と違い普通に使えるカジュアルなEVがこのクルマ。

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

街中では、圧倒的なトルクでスムーズながら速い。

[793981]レビュー

外川 信太郎さん

モーターの放熱量が少ないため、ファンなどは存在しない。

 

[793943]レビュー

森口将之さん

フロントドアのロゴステッカーはオプション

[793943]レビュー

森口将之さん

アルミホイールはe-up!専用デザイン

[793943]レビュー

森口将之さん

タコメーターの位置にエネルギーメーターを配置

[793943]レビュー

森口将之さん

ハイバックタイプの前席はガソリン車と共通

 
   

[793943]レビュー

森口将之さん

足元を除けばガソリン車と同一の後席空間

[793943]レビュー

森口将之さん

フロントにモーターを横置きした前輪駆動

   
 

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e-up!
フォルクスワーゲン

e-up!

新車価格:366万円

中古車価格:

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