アウディ
Q4 e-tron発売日未定
ニューモデル
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron発売日未定
ニューモデル
フィアット
フィアット 500e2022年6月25日発売
ニューモデル
日産
サクラ2022年6月16日発売
ニューモデル
テスラ
モデルY2022年6月10日発売
ニューモデル
日産
アリア2021年6月4日発売
ニューモデル
スバル
ソルテラ2022年5月12日発売
ニューモデル
トヨタ
bZ4X2022年5月12日発売
ニューモデル
ヒョンデ
アイオニック52022年5月2日発売
ニューモデル
ヒョンデ
ネッソ2022年5月2日発売
ニューモデル
日産 オーラ 2021年モデル
261〜295 万円
4.32
(60件)
日産 サクラ 2022年モデル
233〜294 万円
4.00
(1件)
日産 アリア 2022年モデル
539〜790 万円
4.00
(7件)
202〜288 万円
4.13
(91件)
275〜311 万円
4.16
(83件)
322〜419 万円
4.29
(133件)
日産 リーフ 2017年モデル
332〜480 万円
3.83
(99件)
177〜308 万円
4.00
(216件)
テスラ モデル3 2019年モデル
596〜793 万円
4.49
(25件)
ヒョンデ アイオニック5 2022年モデル
479〜589 万円
5.00
(1件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
レクサス UX
4.00 (64件)
プジョー 208
4.16 (57件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
スバル ソルテラ
― (0件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルY
― (0件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
BMW iX3
4.50 (2件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
BMW i3
4.14 (18件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
BMW iX
4.00 (4件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
BMW i4
4.00 (1件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
BMW i7
― (0件)
アウディ e-tron
― (0件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
オペル CORSA
― (0件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
レクサス UX
4.00 (64件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 オーラ 福祉車両
― (0件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
― (0件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
― (0件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
スバル ソルテラ
― (0件)
4.48 (2件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
BMW i3
4.14 (18件)
BMW i4
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
BMW iX
4.00 (4件)
BMW iX3
4.50 (2件)
アウディ e-tron
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
プジョー 208
4.16 (57件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
テスラ モデルY
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
オペル CORSA
― (0件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
プジョー 208
4.16 (57件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
レクサス UX
4.00 (64件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
BMW i3
4.14 (18件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
日産 アリア
4.13 (8件)
スバル ソルテラ
― (0件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
テスラ モデルY
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
BMW i4
4.00 (1件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
BMW iX3
4.50 (2件)
アウディ e-tron
― (0件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
BMW iX
4.00 (4件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
オペル CORSA
― (0件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
スバル ソルテラ
― (0件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
テスラ モデルY
― (0件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
プジョー 208
4.16 (57件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
オペル CORSA
― (0件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
アウディ e-tron
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
BMW i3
4.14 (18件)
BMW i4
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
BMW iX
4.00 (4件)
BMW iX3
4.50 (2件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
レクサス UX
4.00 (64件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
レクサス UX
4.00 (64件)
プジョー 208
4.16 (57件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
スバル ソルテラ
― (0件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルY
― (0件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
三菱 i-MiEV
4.33 (28件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
BMW iX3
4.50 (2件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
BMW i3
4.14 (18件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
BMW iX
4.00 (4件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
BMW i4
4.00 (1件)
日産 e-NV200 ワゴン
4.33 (4件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
フォルクスワーゲン e-ゴルフ
3.97 (4件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
スマート フォーツー エレクトリックドライブ
― (2件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
BMW i7
― (0件)
アウディ e-tron
― (0件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
― (0件)
オペル CORSA
― (0件)
GLM トミーカイラ ZZ
― (0件)
スバル プラグイン ステラ
3.00 (1件)
フォルクスワーゲン e-up!
― (3件)
光岡 ライク (雷駆)
― (0件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
レクサス UX
4.00 (64件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 オーラ 福祉車両
― (0件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
― (0件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
― (0件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
日産 リーフ 福祉車両
― (0件)
日産 e-NV200 ワゴン
4.33 (4件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
4.48 (2件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
― (0件)
三菱 i-MiEV
4.33 (28件)
光岡 ライク (雷駆)
― (0件)
GLM トミーカイラ ZZ
― (0件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
BMW i3
4.14 (18件)
BMW i4
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
BMW iX
4.00 (4件)
BMW iX3
4.50 (2件)
アウディ e-tron
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
プジョー 208
4.16 (57件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
テスラ モデルY
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
スマート フォーツー エレクトリックドライブ
― (2件)
オペル CORSA
― (0件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
プジョー 208
4.16 (57件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
日産 リーフ
3.83 (223件)
レクサス UX
4.00 (64件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
BMW i3
4.14 (18件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
日産 アリア
4.13 (8件)
スバル ソルテラ
― (0件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
テスラ モデルY
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
BMW i4
4.00 (1件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
BMW iX3
4.50 (2件)
アウディ e-tron
― (0件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
BMW iX
4.00 (4件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
オペル CORSA
― (0件)
GLM トミーカイラ ZZ
― (0件)
スマート フォーツー エレクトリックドライブ
― (2件)
スバル プラグイン ステラ
3.00 (1件)
― (0件)
光岡 ライク (雷駆)
― (0件)
日産 e-NV200 ワゴン
4.33 (4件)
フォルクスワーゲン e-up!
― (3件)
フォルクスワーゲン e-ゴルフ
3.97 (4件)
三菱 i-MiEV
4.33 (28件)
ヒョンデ アイオニック5
5.00 (1件)
日産 アリア
4.13 (8件)
日産 オーラ
4.32 (60件)
日産 キックス e-POWER
4.16 (83件)
トヨタ コムス
5.00 (1件)
テスラ サイバートラック
― (0件)
日産 サクラ
4.00 (1件)
日産 セレナ e-POWER
4.29 (133件)
スバル ソルテラ
― (0件)
ポルシェ タイカン
4.20 (5件)
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
― (0件)
テスラ テスラ ロードスター
― (3件)
GLM トミーカイラ ZZ
― (0件)
ヒョンデ ネッソ
― (0件)
日産 ノート e-POWER
4.13 (307件)
フィアット フィアット 500e
― (0件)
スマート フォーツー エレクトリックドライブ
― (2件)
スバル プラグイン ステラ
3.00 (1件)
テスラ モデルS
4.18 (35件)
テスラ モデルX
3.80 (11件)
テスラ モデル3
4.49 (25件)
テスラ モデルY
― (0件)
― (0件)
プジョー 208
4.16 (57件)
トヨタ bZ4X
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
オペル CORSA
― (0件)
シトロエン DS 3 CROSSBACK
4.35 (9件)
シトロエン DS 7 CROSSBACK
4.25 (13件)
三菱 eKクロス
4.34 (18件)
メルセデス・ベンツ EQA
4.67 (3件)
メルセデス・ベンツ EQC
4.20 (5件)
アウディ e-tron
― (0件)
アウディ e-tron GT quattro
4.00 (1件)
アウディ e-tron スポーツバック
5.00 (1件)
ホンダ Honda e
3.77 (13件)
BMW i3
4.14 (18件)
BMW i4
4.00 (1件)
BMW i7
― (0件)
ジャガー I-PACE
4.50 (2件)
BMW iX
4.00 (4件)
BMW iX3
4.50 (2件)
トヨタ MIRAI (ミライ)
3.25 (27件)
マツダ MX-30
3.85 (42件)
アウディ Q4 e-tron
― (0件)
アウディ Q4 スポーツバック e-tron
― (0件)
アウディ RS e-tron GT
4.00 (1件)
プジョー SUV 2008
4.45 (49件)
レクサス UX
4.00 (64件)
日産 e-NV200 ワゴン
4.33 (4件)
フォルクスワーゲン e-up!
― (3件)
フォルクスワーゲン e-ゴルフ
3.97 (4件)
三菱 i-MiEV
4.33 (28件)
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【エクステリア】 あえてメッキパーツを使わないでデザインされた外観は、次世代の車感が出ていて良いと思います。 ただ、高級感(いいもの感)という点ではもうひと頑張りして欲しかったと感じます。 カラーは、散々悩んでステルスグレー にしました。 あくまで私の主観ですが、ステルスグレーは、見るシチュエーションによって、綺麗に見えたりそうではなかったりする不思議なカラーです。 購入前は散々悩みましたが、綺麗だなと感じる時のほうが多いので、結果的には満足しています。 【インテリア】 細かいことを言えば、樹脂パーツのところの質感をもう一ランクあげて欲しかったと思います。 しかしながら、全体的な室内空間としては、ラウンジを感じさせる落ち着けるインテリアに仕上がっており、 これまでの車の操縦席的なイメージから脱却して、こちらも、次世代の車感が出ていて良いと思います。 ボーズサウンドは、音の良し悪しはともかく、運転していると景色に音が溶け込んでいくような、そんな感じがするセッティングだと感じます。 【エンジン性能、走行性能】 モータードライブは、スムーズで静かでパワフルでトルキーでコントローラブルで、言うことはありません。最高です。 特にエコモードのワンペダル走行は、これに慣れてしまうとモータードライブ以外の車が考えられなくなります。 プロパイロットは精度が良いです。高速道路は快適です。 【乗り心地】 モータージャーナリストのインプレでは、「段差等のショックが気になる」というようなコメントもありますが、自分は全く気になりません。良い乗り心地だと感じます。ちなみに前車はアウディのA1でした。 【燃費】 郊外のあまり信号のない、適度にゴー、ストップのあるところでしたらリッター30kmくらい走ります。 街中の走行距離が10km未満の通勤ではリッター22kmくらいです。 【価格】 車格からすると高いのですが、走行性能、装備を考えると妥当だとは思います。 というか、この価格で他メーカーで同等の装備のモータードライブの車は買えませんので安いと言ってもいいのかも。 しかも、ガソリン燃料の発電機が標準装備です! 【総評】 この車の開発コンセプトである「上質をまとったコンパクト」がうまく具現化された良い車だと思います。
2022年6月20日 投稿
購入を検討しており、voyage、loungeグレードをそれぞれ1日ずつレンタルして乗り比べました。以下、記載のない限りはloungeグレードへのレビューです。 【エクステリア】 好みはあるかと思いますが、EVらしい先進性を感じさせるデザインです。SUVとステーションワゴンの中間ぐらいの雰囲気です。小さく見えますが、まぁまぁデカいです。 【インテリア】 voyageとloungeでかなり印象が違います。voyageは結構チープな印象です(それでも日本車の安いグレードよりは綺麗にまとまっていますが…)。loungeでもところどころ安っぽい箇所はありますが、全体に調和の取れたデザインだと感じました。ドイツ車のような重厚(オラオラ)な雰囲気はなく、フランス車の高級ライン的なオシャレ志向に感じました。プジョーを想起させるパノラミックルーフは抜群の解放感で、閉じることも可能です。これはピーカンでもオープン強制のテスラより有利だと思います。 【エンジン性能】 さすがにテスラやタイカンには負けますが、オンロード実用では必要十二分のパワーです。120km/hへも軽く加速しますし、合流もストレスなくできます。斜度18度ぐらいのところも少し走りましたが、車重を感じさせず軽く登りました。ノーマルでも十分レスポンシブですが、スポーツにするとまさにゴーカート。エコモードにすると街乗りではちょうどいい、優しい発進になります。 【走行性能】 サスは、すこーしだけ振動がふわふわ残る感じがありましたが、低重心で地面に張り付く感じはEVらしいですね。ハンドルも素直で緩みないです。 【乗り心地】 シートは細かい調整ができ、スペースも広いです。全席ヒーターに加えて、前席はベンチレーションもあります。静粛性は非常に高く、現在乗っているEクラス(ガソリン車)と同等か、それよりやや上だと感じました。ベンツでも特にエンジン音が気になることはありませんでしたが、こちらはその点、無音。静かになロードノイズが少し目立ちました。個人的には気になるほどではありませんでした。 【燃費】(満充電での走行距離) 高速道路を含む片道150キロ程度の遠出は特に不安なくこなせました。これ以上の長距離移動を頻繁にしてEVがいいとなると、現時点では充電インフラでテスラにアドバンテージがありますね。(車のレビューからは外れますが、チャデモ150kwhが普及すれば…せめて90kwhでも…。下道でバッテリーを気にする場面はほぼなかったのですが高速だとそれなりにグングン減りますので、高速道路、特に大都市間での充電インフラを充実させていただきたいですね。) 【価格】 補助金を考慮に入れて、かつ軽減税率を考えると日本、特に東京では脅威のバーゲンプライスです。 【その他】 純正ナビはやや不正確?でしたので主にCarPlayで、iPhone純正mapアプリでナビしました。無線接続できないのは少し残念ですが、安定性を思えば有線接続も悪くないと思います。ただ、ARディスプレイとの連動はしていないように思いました(あと何メートルで左折、みたいな表示が連動されていないっぽい。)また、Apple MusicとMapアプリによるナビ音声の調整もうまくいっておらず、ナビの声が音楽でほぼ聞こえない状態でした。この辺りは設定でできるのかもしれませんし、不具合であればソフトウェアのアップデートで解消できるはずです。 USBポートが全てAタイプなのはややマイナスで、せっかくならUSB-Cにして欲しかったですね。 【総評】 今回、試乗を経て購入にかなり気持ちが傾きました。事故・炎上のニュースもあり全く心配していないと言えば嘘になりますが、通常の事故に関して言えばEuro NCAP5つ星が安心材料になりました。 整備面は当方が都内(港区)住みでカスタマーエクスペリエンスセンターからも遠くなく、出張対応対象エリアなのがプラスに働きました。この点、地方在住であれば悩んだかと思います。 長期的な信頼性は未知ではありますが、コンシューマーレポートやJDパワーのランキングでは極端に劣る位置付けでもなく、特に海外のオーナーレビューも多数拝見しましたがあまり心配はしていません。(なお、日本における批判はほとんどが乗っていない人による感情的なもので具体性に欠け、参考になりませんでした。) まだ購入確定ではありません(家族内でミニバンかこちらかで綱引き中です)が、買った場合はしばらく乗ってからまたレビューしたいと思います。
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https://www.subaru.co.jp/recall/data/22-06-23.html bz4xと共にリコールされました。納車台数は少ないですが、呆れる内容のリコールですね。 しかも対応策が未定なので、車に乗ることも出来ませんね。
ヒョンデハウス原宿で試乗(ラウンジの4WD)したらかなり良かったのでAnycaでもボヤージュ2WDを借りて乗ってみました、結論から言うと同価格帯でテスラを除くと最良のBEVだと思います、気になる部分が幾つか有りましたがそれを差し引いても全体的に優れた車だと言えると思います。 特にシートの質感はライバルを大きく超えると思いますし室内空間の作り込みはこの価格の車とは思えないレベルです、私は終始ワンペダルドライブで走行していましたが走りの質感はICE車(内燃機関車)を大きく超えておりこれに慣れてしまうとペダルを踏み替える動作が本当に面倒くさく感じます、韓国の車だと思ってナメている人が多いようですがBEVとしてのコスパはとんでもなく高いです、信頼性等は今の所未知数ですが日本車絶対主義の方からするとそこ位しか文句を付けるところが無いはず、気になったり文句をつける人はまず乗ってみる事をオススメします。 ちなみに日産アリアB6はアイオニック5のラウンジと同等の装備にすると(プロパイロット2.0が付けられるとは言え)けっこう高くなるので性能や質感がよほど優れていないと選択肢から外れる人が出てくるはず、おまけにYouTube等で急速充電性能が良く無いのではと言われているので正式に発売されたらどうなるか心配ですよね。
bz4Xとソルテラで早速リコールが出ていますね。 https://response.jp/article/2022/06/23/358952.html 当面使用停止を要請するとの事です。 しかし、bz4Xで採用したハブボルト締結はレクサスISやNXで既に採用されているトヨタでは初めてのホイール締結方式ですが、既に実績はかなりあるはずなんですが、なぜbz4Xだけ問題になっているのか気になります。もし他の車種にも及ぶような事があれば結構な問題になりそうです。
EV補助金(サクラは55万円)が予算上限に達し受け取れなくなってしまう場合、あるディーラーでは「補助金を受け取れない場合でも意義を申立てない」という誓約書を書かせられるという事があったようです。私の場合は、もし補助金が間に合わない場合は無条件キャンセルはできないですか? と聞きましたが、ディーラー担当はできないとの事で契約には至りませんでした。皆さんは契約条件に但し書きを付けられた方いらっしゃいますか?
このカラーはピンクとパープルが混ざった、主に女性をターゲットにしたカラーです。 パープルではありませんので、お間違いの無いよう、お願いします。 これから10年近く共にするあなたの大切な愛車です。カラー選びは特に慎重にお願いします。