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フォルクスワーゲンの最近発表・発売された車種
フォルクスワーゲンの人気・注目ランキング
2026/06/05 現在
[更新日時] 2026/06/05 10:00
[集計期間] 2026/05/29～2026/06/04
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル
354～789 万円
4.18
（49件）
-
2
フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル
249～599 万円
4.36
（193件）
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3
フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル
339～403 万円
4.17
（40件）
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4
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
368～774 万円
3.93
（15件）
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5
フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデル
289～466 万円
3.78
（49件）
-
6
フォルクスワーゲン ティグアン 2024年モデル
494～666 万円
3.33
（8件）
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7
フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル
429～724 万円
3.38
（30件）
-
8
フォルクスワーゲン ID. Buzz 2025年モデル
888～997 万円
4.33
（3件）
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9
フォルクスワーゲン パサート 2024年モデル
539～694 万円
4.00
（4件）
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10
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2016年モデル
399～533 万円
4.25
（41件）
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フォルクスワーゲンの自動車一覧
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/06/05 現在
[更新日時] 2026/06/05 10:00
[集計期間] 2026/05/29～2026/06/04
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
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SUV
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
コンパクトカー-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
ミニバン-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
ワゴン-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
ハイブリッド-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
電気自動車 -
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200～299万円
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
300～399万円-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
400～499万円-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
500～999万円-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
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フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
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カ行
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
タ行-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
ハ行-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
英数字 -
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/06/05 現在
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[集計期間] 2026/05/29～2026/06/04
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
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フォルクスワーゲン up!
新車:154～234 万円中古車:19～249 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549～710 万円中古車:149～518 万円4.08 （13件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229～405 万円中古車:33～426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン シャラン
新車:360～549 万円中古車:60～436 万円4.46 （54件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347～415 万円中古車:73～290 万円4.32 （20件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587～732 万円中古車:319～432 万円4.06 （3件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469～484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499～544 万円中古車:155～199 万円3.97 （4件）
21～40位-
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399～429 万円中古車:54～351 万円4.00 （6件）
-
フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260～294 万円中古車:38～134 万円3.75 （14件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623～965 万円中古車:79～298 万円4.00 （20件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519～596 万円中古車:218.0 万円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348～376 万円中古車:53～150 万円4.67 （5件）
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フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350～533 万円中古車:55～226 万円3.00 （12件）
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フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497～621 万円中古車:101～102 万円5.00 （1件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539～683 万円中古車:180～258 万円3.50 （4件）
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フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49～240 万円3.96 （27件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229～324 万円中古車:8～235 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349～369 万円中古車:49～470 万円― （2件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157～226 万円中古車:45～258 万円― （0件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194～216 万円中古車:64～163 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン イオス
新車:444～576 万円中古車:49～227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:60～593 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン コラード
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247～287 万円中古車:43～110 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247～338 万円中古車:20～159 万円― （7件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375～420 万円中古車:117～729 万円4.00 （3件）
41～60位-
フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313～581 万円中古車:― 円4.52 （3件）
-
フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118～460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499～563 万円中古車:115～218 万円― （3件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283～383 万円中古車:81～118 万円― （2件）
-
フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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SUV
-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347～415 万円中古車:73～290 万円4.32 （20件）
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フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623～965 万円中古車:79～298 万円4.00 （20件）
コンパクトカー-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260～294 万円中古車:38～134 万円3.75 （14件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469～484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247～287 万円中古車:43～110 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229～405 万円中古車:33～426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229～324 万円中古車:8～235 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118～460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157～226 万円中古車:45～258 万円― （0件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194～216 万円中古車:64～163 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499～544 万円中古車:155～199 万円3.97 （4件）
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フォルクスワーゲン up!
新車:154～234 万円中古車:19～249 万円3.94 （107件）
ミニバン-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
-
フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:60～593 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348～376 万円中古車:53～150 万円4.67 （5件）
-
フォルクスワーゲン シャラン
新車:360～549 万円中古車:60～436 万円4.46 （54件）
セダン-
フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549～710 万円中古車:149～518 万円4.08 （13件）
-
フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49～240 万円3.96 （27件）
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フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497～621 万円中古車:101～102 万円5.00 （1件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519～596 万円中古車:218.0 万円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499～563 万円中古車:115～218 万円― （3件）
-
フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283～383 万円中古車:81～118 万円― （2件）
ワゴン-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587～732 万円中古車:319～432 万円4.06 （3件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247～338 万円中古車:20～159 万円― （7件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539～683 万円中古車:180～258 万円3.50 （4件）
-
フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313～581 万円中古車:― 円4.52 （3件）
クーペオープンカー-
フォルクスワーゲン イオス
新車:444～576 万円中古車:49～227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399～429 万円中古車:54～351 万円4.00 （6件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375～420 万円中古車:117～729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349～369 万円中古車:49～470 万円― （2件）
ハイブリッド-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469～484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623～965 万円中古車:79～298 万円4.00 （20件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519～596 万円中古車:218.0 万円4.00 （2件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539～683 万円中古車:180～258 万円3.50 （4件）
電気自動車 -
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150～199万円
-
フォルクスワーゲン up!
新車:154～234 万円中古車:19～249 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲン ルポ
新車:157～226 万円中古車:45～258 万円― （0件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194～216 万円中古車:64～163 万円3.75 （7件）
200～299万円-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229～405 万円中古車:33～426 万円4.17 （19件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229～324 万円中古車:8～235 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247～287 万円中古車:43～110 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247～338 万円中古車:20～159 万円― （7件）
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フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260～294 万円中古車:38～134 万円3.75 （14件）
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フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283～383 万円中古車:81～118 万円― （2件）
300～399万円-
フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313～581 万円中古車:― 円4.52 （3件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347～415 万円中古車:73～290 万円4.32 （20件）
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フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348～376 万円中古車:53～150 万円4.67 （5件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349～369 万円中古車:49～470 万円― （2件）
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フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350～533 万円中古車:55～226 万円3.00 （12件）
-
フォルクスワーゲン シャラン
新車:360～549 万円中古車:60～436 万円4.46 （54件）
-
フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375～420 万円中古車:117～729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399～429 万円中古車:54～351 万円4.00 （6件）
400～499万円-
フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
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フォルクスワーゲン イオス
新車:444～576 万円中古車:49～227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469～484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497～621 万円中古車:101～102 万円5.00 （1件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499～544 万円中古車:155～199 万円3.97 （4件）
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499～563 万円中古車:115～218 万円― （3件）
500～999万円-
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
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フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519～596 万円中古車:218.0 万円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539～683 万円中古車:180～258 万円3.50 （4件）
-
フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549～710 万円中古車:149～518 万円4.08 （13件）
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587～732 万円中古車:319～432 万円4.06 （3件）
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フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623～965 万円中古車:79～298 万円4.00 （20件）
価格情報なし・販売終了 -
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ア行
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フォルクスワーゲン アルテオン
新車:549～710 万円中古車:149～518 万円4.08 （13件）
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
新車:587～732 万円中古車:319～432 万円4.06 （3件）
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フォルクスワーゲン イオス
新車:444～576 万円中古車:49～227 万円― （5件）
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フォルクスワーゲン ヴァナゴン
新車:― 円中古車:60～593 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン ヴェント
新車:― 円中古車:115.0 万円― （1件）
カ行-
フォルクスワーゲン ゴルフ
新車:354～789 万円中古車:23～805 万円4.18 （399件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
新車:368～774 万円中古車:34～2067 万円3.93 （170件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン
新車:399～533 万円中古車:22～524 万円4.25 （122件）
-
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
新車:348～376 万円中古車:53～150 万円4.67 （5件）
-
フォルクスワーゲン クロスポロ
新車:260～294 万円中古車:38～134 万円3.75 （14件）
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フォルクスワーゲン コラード
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
新車:347～415 万円中古車:73～290 万円4.32 （20件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ
新車:399～429 万円中古車:54～351 万円4.00 （6件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
新車:469～484 万円中古車:120.0 万円2.81 （6件）
-
フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
新車:247～287 万円中古車:43～110 万円3.00 （10件）
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
新車:247～338 万円中古車:20～159 万円― （7件）
サ行-
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
新車:229～405 万円中古車:33～426 万円4.17 （19件）
-
フォルクスワーゲン ザ・ビートル カブリオレ
新車:375～420 万円中古車:117～729 万円4.00 （3件）
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フォルクスワーゲン ジェッタ
新車:― 円中古車:49～240 万円3.96 （27件）
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フォルクスワーゲン シャラン
新車:360～549 万円中古車:60～436 万円4.46 （54件）
-
フォルクスワーゲン シロッコ
新車:350～533 万円中古車:55～226 万円3.00 （12件）
タ行-
フォルクスワーゲン ティグアン
新車:494～666 万円中古車:59～604 万円3.33 （97件）
-
フォルクスワーゲン トゥアレグ
新車:623～965 万円中古車:79～298 万円4.00 （20件）
ナ行-
フォルクスワーゲン ニュービートル
新車:229～324 万円中古車:8～235 万円5.00 （25件）
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フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
新車:349～369 万円中古車:49～470 万円― （2件）
ハ行-
フォルクスワーゲン パサート
新車:539～694 万円中古車:36～613 万円4.00 （50件）
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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
新車:521～677 万円中古車:39～499 万円4.30 （125件）
-
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
新車:639～699 万円中古車:169～519 万円5.00 （11件）
-
フォルクスワーゲン ポロ
新車:289～466 万円中古車:19～420 万円3.78 （195件）
-
フォルクスワーゲン パサートCC
新車:497～621 万円中古車:101～102 万円5.00 （1件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE
新車:519～596 万円中古車:218.0 万円4.00 （2件）
-
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント
新車:539～683 万円中古車:180～258 万円3.50 （4件）
-
フォルクスワーゲン パサートワゴン
新車:313～581 万円中古車:― 円4.52 （3件）
-
フォルクスワーゲン ビートル
新車:― 円中古車:118～460 万円― （1件）
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC
新車:499～563 万円中古車:115～218 万円― （3件）
-
フォルクスワーゲン ボーラ
新車:283～383 万円中古車:81～118 万円― （2件）
ラ行-
フォルクスワーゲン ルポ
新車:157～226 万円中古車:45～258 万円― （0件）
英数字-
フォルクスワーゲン ID. Buzz
新車:888～997 万円中古車:880～1188 万円4.33 （3件）
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フォルクスワーゲン ID.4
新車:528～661 万円中古車:254～509 万円3.33 （15件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
新車:339～403 万円中古車:139～431 万円4.17 （40件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
新車:429～724 万円中古車:149～613 万円3.38 （30件）
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フォルクスワーゲン cross up!
新車:194～216 万円中古車:64～163 万円3.75 （7件）
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フォルクスワーゲン e-up!
新車:366 万円中古車:― 円― （3件）
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フォルクスワーゲン e-ゴルフ
新車:499～544 万円中古車:155～199 万円3.97 （4件）
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フォルクスワーゲン up!
新車:154～234 万円中古車:19～249 万円3.94 （107件）
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フォルクスワーゲンの新着レビュー
2022年12月22日 投稿
欧州に遅れること約1年、ついに日本仕様のフォルクスワーゲン『ID.4』に日本の公道で試乗が叶いました。 2015年のパリ協定にもっとも早くコミットした自動車メーカーであるフォルクスワーゲン（以下VW）が電動化戦略に前のめりなのは周知の事実で、昨年は「加速ストラテジー」を発表して電動化やデジタル関連技術に180億ユーロ（約2.6兆円）を投資することを表明しました。2030年までに生産からリサイクルまでCO2排出量をマイナス40％、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという「Way to zero」を掲げています。 その柱をなすのが、EVを人々により身近なものとするID.シリーズの3／4／5／6／バズ、というラインナップです。中でもID.4はVWのフルEV第1弾。欧州以外にもアメリカや中国で生産される世界戦略車で、日本市場は輸出先としてはもっとも早い導入先のひとつです。 日本仕様は当然、急速充電用にCHAdeMO（チャデモ）と家庭充電用に200Vの給電口を備え、急速充電の速さ目安としては残量警告灯点灯からリチャージして、90kW規格のCHAdeMOなら40分で約80％まで充電可能。しかし何よりVWが強力に整えてきたのは、自社というかグループによる充電ネットワークです。 まず全長4585×全幅1850×全高1640mmの外寸は、VW『ティグアン』に近く欧州Cセグ相当のSUVですが、2770mmというホイールベースはティグアンの2675mmより95mmも長い。でもパッと見にも実車を前にしても、ID.4はティグアンほど大ぶりに見えないところがあります。それもそのはず、ショルダーラインは高いですが空力抵抗はCD値にして0.28と、ID.4の空力は恐ろしく磨き込まれています。 バッテリーモジュールには、冷却水を循環させるフロアプレート状の温度管理システムが組み込まれており、あらゆる状況でバッテリーを約25度の理想的な温度に保とうとします。こればかりは乗り手の使い方や走らせ方次第、個体差も数年後にあるかもしれませんが、いずれ走行中や急速充電時のマネージメントのみならず、日常的にバッテリー寿命をも念頭に温度管理することで兎に角、VWは8年または16万km走行後でも、バッテリー容量が元の70％維持されることを保証しています。 走り出してみました。加速感は、いかにもEVらしい瞬発力より、アクセル踏み込み始めの柔らかさ、その後に続くトルクの安定感と力強さが際立っていた感じです。じつはライトでもプロでも、モーターの定格出力70kWと最大トルク値の310Nmは共通となっており、最高出力を170psと204psのどちらまで引っ張り上げるかプラス、バッテリー容量（＝重量）の大小でプロの方が重量が嵩む分、単純な加速感ではライトの方が優るかもしれません。プロの0-100km/h加速は8.5秒と発表されている通り、強烈なものではありませんが、周囲の交通を簡単に置き去りにする加速力は気持ちのいいものです。 登りの合流アプローチみたいな場面でも加速の持続感というか息の長さゆえ、易々と望む速度にのせられます。逆に長い下り坂のようなシーンでも、0.25Gまでは回生システムのみで減速できるため「交通の流れにのる」操り方では滅法、快適です。しかもバンパーtoバンパーでは『ポロ』より優れる有効回転半径10.2mの小回り性ゆえ、街中でもきわめて取り回しやすいのが特徴です。 低重心設計の恩恵で前マクファーソン、後マルチリンクのサスペンションも、固すぎない初期ロールでよく動き、コーナー前半の素直さはいい意味でEVらしくなくスポーティな部分もありました。 リアタイヤがより太い（前235/50R20、後255/45R20）プロは直進安定性を意識したセッティングなのか、コーナー出口でアクセルオンを急ぐと外側へはらもうとする感覚が強く、多かれ少なかれステアリングで押さえ込む必要があります。ドライブモードを「スポーツ」に切り替えても、確かに力強くなりますが劇的にハンドリング特性に大きな差はもたらされず、ステアリングも中立付近の手応えをやや増す程度です。 VW EV世界戦略車である同車。この完成度の高さを是非とも味わって頂きたいものです。EVの時代にもピープルズ・カーの地平に挑むVWの姿が、ID.4で再確認もしくは発見できると思います。
まぁ基本2人乗りのコンパクトカーで形だけSUVになります。乗り心地は悪いけど剛性感のあるボデェはVWらしい長所でしょうね。ハイオク仕様ですが燃費はいいと思います。 ワイパーとウインカーが逆なくらいで、日本車から乗り換えても違和感のないドイツ車ですね。天晴な車です。
2026年4月10日 投稿
もらい事故で気に入っていたゴルフ7.5前期モデルからの本車両を乗ることになりました。T-Rocも検討しましたが、車高の高さゆえ走行時の揺れの収まりが悪くこの車両にしました。 【エクステリア】 7.5よりもcd値も加味された新しいデザインになり、外観のデザインはよりすっきりとして洗練されたと感じています。ただ、7.5と比較するとフロント、リアともに造形が複雑になっている部分も一部あり、洗車はしにくくなりました。 【インテリア】 タッチ式ボタンや画面操作になり操作系は致命的に使いにくいです。本当にユーザー目線に立ってこのデザインになったのか甚だ疑問です。機器の操作に抵抗感なく使える方ですが、エアコンを操作したいのに途中でフリーズして操作できないなど運転中に戸惑う要素が非常に多いため、慣れないと非常に危険です。機器の操作などに苦手意識を感じられる方はより不快感を感じ、危険な状態になると想像できますので、この車は選ばない方が良いかもしれません。 【エンジン性能】 48Vのマイルドハイブリッドも加わり、7.5前期と比較すると感覚的に排気量が300-500cc程度上がった車に乗っているような感覚です。7.5でのろまだったスタートも普通のガソリン車もしくはガソリン車とハイブリッドの間ぐらいの感覚で乗ることができ、ストレスがなくなりました。その一方で、現在何速に入っているか表示されなくなったこともあり、エコドライブはしにくくなりました。 【走行性能】 操作性はよく、楽に乗れるという印象は7.5からしっかりと引き継がれています。ただ、ステアリング設定がコンフォートだと曖昧な感覚もあり、スポーツに設定変更して使用することもあります。特に高速を運転する時などはスポーツの方が良い気がします。また、トランスミッションは7.5よりもシフトチェンジに時間がかかると感じていましたが、更新か慣れかわかりませんが、それほど違和感がなくなりました。 【乗り心地】 R-Lineなのでスポーツサスペンションが入っていることもあり、ギャップを超えた時の揺れの収まりが非常によく、かといってゴツゴツ感もそれほど感じず乗り心地は非常に良好です。ゴルフ7.5はハイラインでしたが、ギャップを超えた時の揺れの収まりが悪く高速域での不安感や疲れに繋がっていましたが、それが解消され気に入っています。 【燃費】 マイルドハイブリッドが入っているおかげで出足は良いのですが、その反面力強く加速してくれる分はしっかりと燃費が下がるようです。エンジン音も静かでサウンドアクチュエーターも付いているため、エンジン本来の動きが把握しずらく、かなり意識しないとエコドライブがしにくいです。 一方、高速道路や自動車専用道路でのACCを使用したドライブでは走れば走るほど燃費は向上し、メーター表示にはなりますが26km/lという数値も出していたことから、条件が良ければ高燃費が期待できると思います。 【価格】 認定中古車として購入したので前評判も把握済みで購入していますが、これを新車価格で絶対に買いたくないです。他の選択肢を選んだ方が絶対に幸せになれると思います。 【ほか気になるところ】 ・運転席助手席からダッシュボードのETCカードの差込口が見えず助手席のドアを開けて外部から出ないと一発ではETCカードを挿入できない。 ・7.5のライトスイッチ下の小物入れが消滅。 ・樹脂製パーツの質感が下がり、プラスチッキーになってしまった。 ・走行距離は小数第一位以下は表示されない。 ・どうでもいいけど、給油口の蓋はプラスチック製。 ・7.5はフレームレスミラーだったが、8でフレームありミラーに改悪変更。 ・フリーズするとETCカードが正常に動作していることが分からない。エアコンも操作できない（とりあえず冷房の最強で動く。夏なのに極寒。）。その他操作・設定は何もできない。 ・ナビはVICSを用いた渋滞表示ができず、実質的にApple CarPlayかAndroid Autoを使わなければ、渋滞情報を得られない。VICSの文字情報は出る。 ・ドリンクホルダーは何故か片方だけボトルサイズに柔軟に対応でき、もう一つはざっくりしたドリンクホルダー（なぜ？）。 ・マヌーバーブレーキの感度が良すぎて車庫入れ中に急に停車し腰が痛くなる。 ・サイドミラーをたたむと何故か上向きになる。雨水が溜まる。 ・インテリアライトの色の設定が中途半端。プリセットは悪趣味。 ・フロント座席したの小物入れが消滅。 ・パーキングアシストは気まぐれ。大体正常には動作しない。 ・ルームランプまでタッチスイッチ（そこまでするなら他の部分をなんとかしてくれ・・・）。 ・サングラスホルダーが消滅。 ・ディスプレイ部は黒色なので夏場は日除けなしでは暑すぎてタッチできない（致命的。どうやってエアコンの温度設定するつもり？）。 【良くなったところ】 ・アイドリングストップからの復帰が爆速。 ・ルームランプがLEDになり明るく視認性が向上した。 ・ハンドルが軽くなり駐車時に楽になった。 ・HUDが搭載され速度計への視線移動は減った。 ・ハンドルが太くなり握りやすくなった。 ・トラベルアシストは優秀。 ・ACCは割り込まれても急減速はしにくく快適になった。 【総評】 乗り心地と走行性能は圧倒的に先代の7.5よりも改善しており素晴らしいです。私の理想とするギャップのいなし方になり本当に良いです。一方で、ユーザー使い勝手は無視された形です。 この車を本当に選択するかよく考えた方が良いです。私ならもう少し時間があれば別の車を選択していたと思います。 ---追記--- 何度かディーラーに入庫する過程で更新もかかったようでエンジン始動直後のフリーズは少なくなりました。ナビの再起動をすることは直近半年はゼロです。UIも改善されほんの少しだけ使いやすくなりました。引き続き売りっぱなしにならないよう更新をしてほしいです。
フォルクスワーゲンの新着クチコミ
- 返信数1
- ナイスクチコミ0
- 2026年6月6日 更新
この度、10年以上乗ったゴルフ7コンホートラインからゴルフ8スタイル(認定中古、2022年式、4万キロ)に乗り換えた者です。 前車との比較になりますが、ロードノイズとエンジン 音の大きさに驚いております。 ロードノイズは、17インチかつ4年落ちのタイヤが原因かと思いますが、スタイルにお乗りの皆さんの車はいかがでしょうか？ 高速道路ではオーディオの音楽が聴きずらい位で、 対応策としてタイヤの履き替えも考えておりますが、静寂性の高いタイヤでお勧めはございますか？ またアイドリング時、走行時のエンジン音も大きく ネットの試乗記事では、どちらも評価が高かったので とてもショックを受けております。 納車整備を受けていますので、エンジン音は個体差かと諦めておりますが、同様の感想をお持ちになった方、何か対応策をした方がいらっしゃれば、ぜひアドバイスをいただきたいと思っております。 よろしくお願い致します。
- 返信数1
- ナイスクチコミ0
- 2026年6月5日 更新
運転中に「エラー：ライトアシスト」が表示された後、「エラー：ダイナミックコーナリングライト」というメッセージが点灯します。 以前、右ウィンカーが高速点滅する不具合があり、その際にディーラーで点検・修理してもらいました。ウィンカーの不具合は改善したのですが、ダイナミックコーナリングライトのエラーメッセージは現在も発生しています。 毎回ではありませんが、比較的頻繁に表示されます。 まだ納車して1年もたっていません。 同じような症状が出た方はいらっしゃいますか？ また、原因や対処方法をご存じでしたら教えてください。
- 返信数7
- ナイスクチコミ17
- 2026年6月4日 更新
２０２５年４月、注文より１年待ってティグアン eTSI R－Lineが納車されました。 納車前には国内メーカー製のドライブレコーダーおよびレーダー探知機をディーラーにて取り付けてもらい、ディーラーからコーティング業者の施工を受けたうえでの納車でした。 納車当日の４月２５日に、交通安全祈願と墓参りを行い、約１５０㎞走行しましたが、この時点では特に異常は確認できませんでした。 〇翌日４月２６日に発生した事象 翌朝、雨天時に以下の症状が発生しました。 ・スマートキー（予備含む）無反応 ・物理キーで開錠 ・スタートボタン操作に対する反応なし。 ディーラーに連絡し現地対応いただいた結果。 ・ジャンプスタートでエンジンは始動 ・ただしパワーステアリングが作動しない状態 となり、レッカーにてディーラーへ搬送となりました。 〇その後の経過 当初はバッテリー関連の不具合と説明を受けましたが、確認過程で同様の症状が再現されたため、単純なバッテリー起因ではない可能性が示されました。 現在の説明では ・付属機器（ドライブレコーダー、レーダー探知機）は原因でない。 ・車両側の制御に関する事象 ・車両コンピューターの制御状態に起因する可能性 とされています。なお、 ・症状の再現条件は確認されている ・一方で原因の特定には至っていない。 という状況とのことです。 〇メーカー連携の状況 フォルクスワーゲンジャパンとディーラーが連携しながら対応いただいていますが、 指示に基づく確認作業が継続中という段階という段階で、解決には至っていません。 〇現在の状況（６月３日時点） ・４月２６日以降ディーラー預かり継続。 ・原因未特定 ・修理完了時期未定 代車としてティグアン eTSI ellegannceを用意いただいてます。 〇本件に対する現時点での受け止め 本件は ・納車直後に発生した走行不能事象であること ・ステアリング作動に関する影響があったこと ・原因特定に時間を要していること を踏まえ、車両の状態および安全性については慎重に見極める必要があると考えています。 〇今後について 引き続きディーラーおよびフォルクスワーゲンジャパンの対応を注視しつつ、 ・原因の明確化 ・再発防止の確認 ・安全性の担保 これらが客観的に確認できることを前提として判断していく予定です。 〇情報共有のお願い 同様の事例や対応経験がありましたら、ご教示いただけますと幸いです。 ※本投稿は現時点での事実関係および説明内容に基づく経過記録であり、原因や評価については現在も確認が進行中のものです。
- 返信数11
- ナイスクチコミ25
- 2026年5月31日 更新
家族が、 VWのTクロスのActiveにしようか、ヤリスクロスの上位グレードにしようか迷っています。値段的には同じくらいです。 悩んでいる点は、VWの細かなトラブルです。 １０年前にゴルフに乗っていて、その時は通勤で毎日乗っていましたが、 ・ナビの電力供給回路が失われる（配線交換） ・エアコン起動時に、ディーゼル車のようなカタカタという音がする（ディーラーで預かりの上音対策） ・アイドリングストップからの復帰時に、電圧降下が起きてナビなどすべての電源が切れる（ディーラーで預かりの上、キャパシタのようなものを設置） ・DSGからの変則時の異音（治らず） など、ゴルフ７では、走行に直接影響はないが細かなトラブルが起きていました。 今回購入する際には、通勤用には使わず、もっぱら青空駐車で週末のみ乗る感じになるので、細かなトラブルが起きなときにそれに気づき、ディーラーに持ち込んで対応するだけの余裕がない気がしています。 ただ、トラブルが全くなければ、 VW Tクロスの方が、後席は広いし、タイヤ代も安い（ヤリスクロスは18インチ、Tクロスは16インチ～）し、ナビも大きい（ヤリスクロスは８インチ、Tクロスは９．２インチ）ので、VW Tクロスに分があります。 車の細かなトラブルを気にするならVWはやめた方がいいでしょうか？ 現行車（2024年MCモデル）のトラブルって、どういった物がありますか？ （しょうもないトラブルでも上記のようなトラブルがあると走っていて不安になるので）実際に所有している方の実体験等をお聞かせください。
- 返信数4
- ナイスクチコミ3
- 2026年5月30日 更新
ゴルフ８ ｅＴＳＩ Ｒライン（２０２２年イヤーモデル），走行距離１２０００ｋｍの車に乗っております。 近々，ディーラーに以下の不具合？事象を見ていただきます。 このため，皆様も同様事象のご経験があり，どのような対応をされたことがあるか，お伺いしたく書込みさせていただきました。 【不具合？事象】 ・一般道を時速４０ｋｍ程度で走行中，カーブ侵入前に減速の目的で，パドルシフトでシフトダウン（Ｄレンジ→Ｍ３→Ｍ２）と シフトダウンすると体感で２秒程度経過してから変速します（シフトチェンジが瞬時でない） （ゴルフ６・７に乗っていた時は，このような事象がありませんでした） 以上，同じ車に乗られている方で同様事象を経験された方はいらっしゃいますでしょうか？ よきアドバイスがありましたら，お願いいたします。
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フォルクスワーゲンの中古車
2026/06/13 現在
[更新日時] 2026/06/01 09:00
[集計期間] 2026/05/25～2026/05/31
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1
フォルクスワーゲン ゴルフ
23～805 万円
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル
33～426 万円
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フォルクスワーゲン ポロ
19～420 万円
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント
34～2067 万円
3.93
（170件）
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フォルクスワーゲン T-Cross
139～431 万円
4.17
（40件）
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フォルクスワーゲン ティグアン
59～604 万円
3.33
（97件）
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フォルクスワーゲン T-Roc
149～613 万円
3.38
（30件）
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フォルクスワーゲン up！
19～249 万円
3.94
（107件）
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9
フォルクスワーゲン アルテオン
149～518 万円
4.08
（13件）
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10
フォルクスワーゲン パサート
36～613 万円
4.00
（50件）
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