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ATTO 3 EX
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ニューモデル
メルセデス・ベンツ
CLAクラス
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メルセデス・ベンツ
CLAクラスシューティングブレーク
2026年7月9日発売

フルモデルチェンジ
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2026年夏発売

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シトロエン
C3 AIRCROSS
2026年7月24日発売

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ES90
2026年7月8日発売

ニューモデル
ボルボ
EX90
2026年7月8日発売

ニューモデル

自動車人気・注目ランキング

2026/10/12 現在

[更新日時] 2026/10/12 10:00 [集計期間] 2026/10/05～2026/10/11 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。

総合
SUV
ハイブリッド
コンパクト
ミニバン
軽自動車
セダン
ワゴン
クーペ
オープン
電気自動車
商用車

1

日産キックス e-POWER 2026年モデル

299～424 万円

4.22 （9件）
2

マツダ CX-5 2026年モデル

330～430 万円

3.89 （12件）
3

トヨタシエンタ 2022年モデル

214～339 万円

4.17 （127件）
4

トヨタアルファード 2023年モデル

510～1069 万円

3.97 （70件）
5

トヨタ RAV4 2025年モデル

450～490 万円

4.34 （14件）
6

スバルフォレスター 2025年モデル

385～464 万円

4.07 （42件）
7

レクサス NX 2021年モデル

485～772 万円

4.04 （84件）
8

ホンダフィット 2020年モデル

180～295 万円

4.12 （268件）
9

トヨタカローラクロス 2021年モデル

276～407 万円

4.22 （129件）
10

ホンダヴェゼル 2021年モデル

275～396 万円

4.26 （179件）

自動車の人気・注目ランキングをもっと見る

1

日産キックス e-POWER 2026年モデル

299～424 万円

4.22 （9件）
2

マツダ CX-5 2026年モデル

330～430 万円

3.89 （12件）
3

トヨタ RAV4 2025年モデル

450～490 万円

4.34 （14件）
4

スバルフォレスター 2025年モデル

385～464 万円

4.07 （42件）
5

レクサス NX 2021年モデル

485～772 万円

4.04 （84件）
6

トヨタカローラクロス 2021年モデル

276～407 万円

4.22 （129件）
7

ホンダヴェゼル 2021年モデル

275～396 万円

4.26 （179件）
8

レクサス RX 2022年モデル

668～903 万円

4.11 （36件）
9

マツダ CX-5 2017年モデル

246～422 万円

4.53 （438件）
10

トヨタハリアー 2020年モデル

371～626 万円

4.11 （231件）

SUVの人気・注目ランキングをもっと見る

1

日産キックス e-POWER 2026年モデル

299～424 万円

4.22 （9件）
2

マツダ CX-5 2026年モデル

330～430 万円

3.89 （12件）
3

トヨタシエンタ 2022年モデル

214～339 万円

4.17 （127件）
4

トヨタアルファード 2023年モデル

510～1069 万円

3.97 （70件）
5

トヨタ RAV4 2025年モデル

450～490 万円

4.34 （14件）
6

スバルフォレスター 2025年モデル

385～464 万円

4.07 （42件）
7

レクサス NX 2021年モデル

485～772 万円

4.04 （84件）
8

ホンダフィット 2020年モデル

180～295 万円

4.12 （268件）
9

トヨタカローラクロス 2021年モデル

276～407 万円

4.22 （129件）
10

ホンダヴェゼル 2021年モデル

275～396 万円

4.26 （179件）

ハイブリッドカーの人気・注目ランキングをもっと見る

1

ホンダフィット 2020年モデル

180～295 万円

4.12 （268件）
2

日産オーラ 2021年モデル

284～401 万円

4.22 （168件）
3

ホンダシビックタイプR 2022年モデル

499～617 万円

4.41 （56件）
4

トヨタヤリスクロス 2020年モデル

179～335 万円

3.98 （181件）
5

日産リーフ 2025年モデル

438～722 万円

4.11 （19件）
6

日産ノート e-POWER 2020年モデル

239～288 万円

4.02 （162件）
7

マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル

236～407 万円

4.22 （238件）
8

フォルクスワーゲンゴルフ 2021年モデル

354～789 万円

4.19 （51件）
9

ホンダフィット 2013年モデル

129～241 万円

4.10 （529件）
10

スズキソリオ 2020年モデル

192～259 万円

4.11 （63件）

コンパクトカーの人気・注目ランキングをもっと見る

1

トヨタシエンタ 2022年モデル

214～339 万円

4.17 （127件）
2

トヨタアルファード 2023年モデル

510～1069 万円

3.97 （70件）
3

ホンダフリード 2024年モデル

262～360 万円

4.17 （67件）
4

ホンダステップワゴンスパーダ 2022年モデル

360～440 万円

4.27 （86件）
5

トヨタヴォクシー 2022年モデル

324～438 万円

4.17 （34件）
6

トヨタノア 2022年モデル

283～430 万円

4.00 （68件）
7

トヨタヴェルファイア 2023年モデル

674～1089 万円

4.20 （35件）
8

日産エルグランド 2026年モデル

689～757 万円

4.40 （10件）
9

日産セレナ e-POWER 2023年モデル

329～499 万円

4.07 （52件）
10

ホンダフリード 2016年モデル

188～333 万円

4.24 （229件）

ミニバンの人気・注目ランキングをもっと見る

1

スズキハスラー 2020年モデル

159～204 万円

4.35 （144件）
2

BYD RACCO 2026年モデル

214～249 万円

3.83 （6件）
3

スズキジムニー 2018年モデル

191～216 万円

4.46 （118件）
4

三菱デリカミニ 2025年モデル

196～290 万円

4.59 （13件）
5

ダイハツムーヴ 2025年モデル

136～207 万円

4.18 （12件）
6

日産ルークス 2025年モデル

167～236 万円

4.29 （15件）
7

スズキスペーシアカスタム 2023年モデル

180～219 万円

4.33 （48件）
8

ダイハツタフト 2020年モデル

143～193 万円

4.14 （98件）
9

ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル

199～280 万円

4.09 （42件）
10

日産ルークス 2020年モデル

141～239 万円

4.10 （97件）

軽自動車の人気・注目ランキングをもっと見る

1

トヨタプリウス 2023年モデル

279～464 万円

3.75 （118件）
2

ホンダシビック 2021年モデル

354～465 万円

4.16 （54件）
3

BMW 3シリーズセダン 2019年モデル

688～1109 万円

4.30 （62件）
4

トヨタプリウス 2015年モデル

242～404 万円

4.09 （284件）
5

レクサス ES 2026年モデル

790～920 万円

― （0件）
6

レクサス IS 2013年モデル

569～705 万円

4.03 （68件）
7

トヨタクラウン 2018年モデル

469～739 万円

3.86 （58件）
8

BMW 4シリーズグランクーペ 2021年モデル

764～1076 万円

4.70 （10件）
9

トヨタカローラ 2019年モデル

238～344 万円

4.15 （50件）
10

トヨタプリウスPHV 2017年モデル

323～439 万円

4.33 （84件）

セダンの人気・注目ランキングをもっと見る

1

スバルレヴォーグ 2020年モデル

363～536 万円

4.31 （145件）
2

スバルレヴォーグ 2014年モデル

266～412 万円

4.42 （428件）
3

スバルインプレッサ 2023年モデル

286～313 万円

3.97 （30件）
4

トヨタカローラツーリング 2019年モデル

244～349 万円

4.04 （128件）
5

ホンダシャトル 2015年モデル

169～277 万円

4.39 （199件）
6

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント 2021年モデル

368～774 万円

3.93 （15件）
7

BMW 3シリーズツーリング 2019年モデル

716～1144 万円

4.52 （19件）
8

ボルボ V60 2018年モデル

659～939 万円

4.35 （23件）
9

フォルクスワーゲンパサート 2024年モデル

539～694 万円

4.00 （4件）
10

ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル

290～615 万円

4.51 （37件）

ワゴンの人気・注目ランキングをもっと見る

1

日産フェアレディZ 2022年モデル

573～975 万円

3.59 （10件）
2

トヨタ GR 86 2021年モデル

293～399 万円

4.48 （32件）
3

スバル BRZ 2021年モデル

337～547 万円

4.66 （26件）
4

トヨタ GRヤリス 2020年モデル

361～900 万円

4.32 （41件）
5

ポルシェ 911カレラ 2019年モデル

1884～2509 万円

4.12 （9件）
6

ホンダプレリュード 2025年モデル

617～630 万円

3.22 （9件）
7

トヨタスープラ 2019年モデル

499～800 万円

4.50 （32件）
8

ポルシェ 718 ケイマン 2016年モデル

948～1262 万円

4.08 （10件）
9

レクサス LC 2017年モデル

1410～1780 万円

3.91 （28件）
10

メルセデスAMG AMG GT 2024年モデル

1668～4535 万円

3.00 （1件）

クーペの人気・注目ランキングをもっと見る

1

マツダロードスター 2015年モデル

295～710 万円

4.33 （177件）
2

マツダロードスター RF 2016年モデル

385～436 万円

4.61 （40件）
3

マツダロードスター 2005年モデル

220～325 万円

4.75 （20件）
4

ポルシェ 718 ボクスター 2016年モデル

968～1301 万円

5.00 （6件）
5

フィアットフィアット 500e 2022年モデル

473～603 万円

3.17 （6件）
6

ダイハツコペン GR SPORT 2019年モデル

250～255 万円

4.13 （17件）
7

ダイハツコペン 2002年モデル

157～208 万円

4.66 （76件）
8

テスラテスラロードスター 2010年モデル

1276～1481 万円

4.00 （3件）
9

メルセデス・ベンツ SLクラス 2012年モデル

1190～1783 万円

5.00 （9件）
10

ダイハツコペンセロ 2015年モデル

204～231 万円

4.33 （34件）

オープンカーの人気・注目ランキングをもっと見る

1

BYD RACCO 2026年モデル

214～249 万円

3.83 （6件）
2

トヨタ bZ4X ツーリング 2026年モデル

575～640 万円

4.63 （11件）
3

日産リーフ 2025年モデル

438～722 万円

4.11 （19件）
4

スバルトレイルシーカー 2026年モデル

539～638 万円

4.13 （12件）
5

スズキ e ビターラ 2026年モデル

399～492 万円

4.67 （4件）
6

トヨタ bZ4X 2022年モデル

480～600 万円

3.91 （29件）
7

日産リーフ 2017年モデル

315～583 万円

3.81 （119件）
8

ホンダインサイト 2026年モデル

― 万円

4.00 （3件）
9

レクサス ES 2026年モデル

790～920 万円

― （0件）
10

BYD SEALION 7 2025年モデル

498～575 万円

4.85 （13件）

電気自動車の人気・注目ランキングをもっと見る

1

スズキエブリイ商用車 2015年モデル

123～213 万円

3.80 （81件）
2

ホンダ N-VAN 商用車 2018年モデル

149～226 万円

4.02 （57件）
3

ダイハツアトレー商用車 2021年モデル

173～225 万円

3.78 （20件）
4

ホンダ N-VAN e：商用車 2024年モデル

269～291 万円

4.09 （11件）
5

トヨタハイエースバン商用車 2004年モデル

286～468 万円

4.46 （15件）
6

ダイハツハイゼットカーゴ商用車 2021年モデル

115～188 万円

3.95 （19件）
7

トヨタプロボックスバン商用車 2002年モデル

196～230 万円

4.25 （23件）
8

ダイハツハイゼットカーゴ商用車 2004年モデル

92～153 万円

3.73 （35件）
9

スズキスペーシアベース商用車 2022年モデル

147～174 万円

4.05 （11件）
10

ダイハツ e-アトレー商用車 2026年モデル

346 万円

4.00 （1件）

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2026年9月26日

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　今回の改良では、GX55...

レクサス『GX』一部改良、オフロード走破性とオンロードの揺れ低減を両立…1240万円から

2026年9月26日

フェラーリのスペシャルイベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」展示車両

2026年9月25日

トヨタ自動車は2026年9月24日、レクサスブランドのSUV「GX」に一部改良を加え、同日、販売を開始した。
　...

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2026年9月25日

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2026年9月25日

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ここまで変わる？ホンダ『アコード』次期型の新デザインを予想

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　イン...

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とてもお買い得なe-outback

2026年10月10日投稿

【エクステリア】写真や動画では感じなかったが、試乗で現物を見た時に「デカッ」っと、迫力あってかっこ良いと感じた。六連星のデイライト、側面やリアのデザインも好み。【インテリア】私はスバルの内装テイストが基本的に好き。スマホの置くだけ充電、ナビやアンビエントライトも先進的で良い。ナッパレザーも柔らかいブルーで良いと思う。ハンドルもスクエア型で運転してみて違和感は全くなく、車中泊は充分出来る大きさで挑戦してみたいと思う。スピードメーターは高い位置にあるので、運転者の目線の移動をそこまでしなくて良いレイアウトになっている。【エンジン性能】 380馬力で0-100kmが4.5秒というのはテンションが上がる。【走行性能】とても重厚感のある感じ、大きな車だが運転していて取り回しに困る印象は今のところない。【乗り心地】とても重厚感のある、質感の高い乗り心地。車内の静音性が高くとても静かである。長距離移動はまだしていないが、ノイズからくる疲労感はかなり軽減されそう。運転席にいても、後席に乗っていても感じるのが車の持つパワーの余裕感。まだまだ力が出せる雰囲気があり、物凄く安心感のある車体に包まれてる感覚がある。【燃費】自宅充電出来ているので、ガソリン車に比べたらとても良い。【価格】東京都なので国と合わせて199万円の補助金が出る。6kwの充電器本体と充電器設置工事を加味してもとってもお買い得だなと感じた。【総評】最初はフォレスターを購入したいと考えていた。そもそもBEVは購入するつもりはなかった。大手自動車メーカー各社がBEV開発を見直す動きの中で逆行する形で購入するに至った経緯を説明する。町中でたまたま見たソルテラの六連のデイライトがかっこよいと思っていた。そして温暖化対策の講師が、我々が出来る温暖化対策にBEVへの乗り換えを推奨していた為、スバルに試乗しに行った経緯がある。(原発とか細かな話は一旦置いておいて) 全くガソリン車と変わらない操作感で、音が静かで爆速という良い点が加わり、ガソリン車から切り替えても違和感なく乗れる仕様になっている。契約後に比較目的で他社のBEVに乗ったが、ワンペダルの操作感などが私には慣れなかった。トレイルシーカーはガソリン車から違和感なく乗り換えられる車だと思う。また私も子供の頃から乗り物酔いするタイプで、ガソリンの臭いも原因の一つだった。BEVはガソリン臭くないので自分の子供にも乗り物酔いしづらい環境が用意出来ていると思う。家族で安心して乗れて、荷物沢山積んで移動出来、１人の時はスポーツカー並みの鋭い加速を楽しめて、災害の時は大容量のポータブル電源にもなるので色々な使い方が出来ると感じる。 X-MODEは使う機会があまり無いと思うが、万が一の安心感がある。長距離移動の評価も快適らしく、とても楽しみ。【参考動画】 X-MODEや走行性能 https://youtu.be/bDlvUUzaewM?si=Lg0q7k18TY5KUs77 長距離移動 https://youtu.be/TczJWRzhD9M?si=jpIep4iBLGbT_iP8

羊の皮を被った最高の車

2026年10月9日投稿

【エクステリア】　ブラック一択でした。地味ながら納得のデザインです。【インテリア】　地味ながら満足のインテリアです。【エンジン性能】　４WD選びました。直進は無音のGT-R？アクセルを踏もうとしたら法定速度です。半端ないコストパフォーマンスだと思います。【走行性能】　SUV寄りながらすばらしい性能だと思います。【乗り心地】　価格を考えたら素晴らしい乗り心地です。純正オーディオでは今までで最高の音です。【燃費】　理論値ではガソリン代の半分以下でしょうか？【価格】　補助金ありがとうございました。羊の皮を被った最高の車だと思っています。【総評】　電気自動車が許容できるかでこの車の価値は決まります。今まで色々な車に乗ってきましたが、それほど遠出をしない２人以下の乗車であれば最高の車ですね。長く乗れそうです。

200kmちょい乗っての感想に、追加します（↓1／3）

2026年10月6日投稿

e+と同等の走行距離と充電能力向上で、Ｂ５を選択。私はシート生地はファブリック押しで、また「Ｇ」のリアコンビネーションランプなどは、無くてもいいので、チープシック？な「Ｘ」でよしとしました。ボディデザインのバランスの良さは、ＺＥ－１が比較にならないくらい素晴らしい。強いていえば大きすぎるシャークアンテナとエッジが目立つボンネットデザインが？です。子供だましの「二三」デザインは、恥ずかしい。全ての面で、ＺＥ－１からの進化が凄い。ＺＥ－１の軽すぎるハンドリングは、やや重めになり、センターもよく出ている。直進性なども良好だが、日常使いでは、サクラの方が上かも？プロパイロットも、コントロール密度が上がっているようです。充電量が再び設定可能になった事は、嬉しい。機密性が高いせい？か、低速時に気圧変化？を感じることがある。（ドラミングかどうか解らないが、慣れると忘れるレベル）ネット上で、高速時にドアミラー周辺から発生する音の指摘があるが、鈍感なせいか、感じない。（もしオプションバイザーの影響であれば、私の車は未装着なので発生しない。）「Ｘ」のオーディオは普通。ルームミラーは、視野が狭い。コンビニ駐車場等では、デジタルインナーミラーを使用すべきかも？照明付きバニティミラーが運転席にもあるのは、女性ドライバー想定したためでしょうか。海外仕様より1ランク小さい液晶は、小さい故の寂しさを醸し出しており、残念。ナビの地図は、グーグルでない普通の方が見やすい。目的地到着時の充電残量表示は、凄く良いが、精度が不明。なおプロパイロット2.0は、使う頻度が低いと予想されたので、迷わず却下した。シートベンチレーション・電動リアハッチゲート・ボンネットダンパーを標準装備して欲しかった。オプションは寒冷地仕様や100ｖ電源等で、必要最低限であり、諸費用込み請求額；5,230,000円。　下取りではなく、売却した「2019年型ＺＥ－１（バッテリー故障）」の売却額は４０万円。都内在住での補助金が無事下りれば支払総額が300万円をきる。となれば、車格に見合った価格だと思います。・・・・・追記（ほぼ街乗りで5か月、約2,500ｋｍ走行後の感想）・・・・・・＊キーを持って近づくと解錠するのは、便利です。＊グーグルマップは、3Ｄ・平面両方表示するとかなりわかりやすいことが分かった。＊ドライブレコーダーを車で見られるのが良い。＊ニッサンコネクトで充電上限設定出来るのは、便利。・サスがいまいちなのか、後席の乗り心地が堅め。ちょっとつらいかな？Ｇ７より軽いせい？・オプションがあれば電動にしたかったリア・ハッチだが、手動での開け閉めは、ＺＥ－１より苦痛。・タッチ操作が多すぎる。駆動系はレバーとした方が、人間工学的ではないか？（駐車例）①ハザード②バック③ｐブレーキ④ｐ⑤ハザード解除⑥パワーオフ・バックなどでドアノブが収納されることがあり、助手席に乗ろうとした人が、ドアを明けられず、手間取ったことがある。運転席での操作で出すことは出来るが、金をかけて装備する装置とは思えない。・シートヒーターやエアコンのタッチパネルに、指の脂が残る。・リーフスパイは使えなかった。＊e-Mobi Powerが最近、無料会員での充電が簡単にできるようになった。緊急時以外、自宅充電なのでZESP3は、解約しようと思っている。しかし、先日近所のニッサンで試しの数分充電をしたら、2,970円だった。アプリに分単位ではなく、回数加金だとの表記があったらしいが、見逃してしまった。ニッサンさん、これってどうなの？

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ゼンリンナビの深刻な不具合

返信数46
ナイスクチコミ244
2026年10月12日更新

新型キックスのゼンリンナビの不具合についてゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。【不具合の状況】・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。・遠回りのルートが提案される。・高速道路の出口を案内しない。 ※納車済みの方へお使いのゼンリンナビはいかがでしょうか？そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。【ディーラーの説明】・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。【不具合に対する感想】・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。・メーカーからすれば小さな不具合（しかもユーザーが少ない）ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。キックスを購入予定の方へ現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。同じような不具合が確認されている方へ是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。

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RACCO

ラッコ200でドライブ110kmはしり消費44% カタログ210km

返信数105
ナイスクチコミ462
2026年10月12日更新

ラッコ200で今ドライブ中 2名エアコン23から25度 SOC100%からスタート現在44%バッテリー消費して実走行110km 110/0.44=250kmあたりが狙えそう。カタログ走行距離210kmに対して 250/210=1.19=119% 素直に私的には驚きレベル　

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多数の塗装不良、メーカー回答

返信数43
ナイスクチコミ134
2026年10月12日更新

白色、日産のフラッグシップモデル、新型リーフB7Gが納車されました。納車でチェックした際に、離れて眺めるとドアに黒い点が見つかりました。その後よく見るとドア、ヤネ、フェンダーなどなど、沢山の黒い点があります。ちょっと膨らんでたり、凹んでたり。メーカーの回答はこれが日産の品質です！とのことでした。大変残念です。日産の品質はこんな感じなんでしょうか？少し高くても日本車が安心と思っていましたが、、

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納車の目安の連絡がない

返信数41
ナイスクチコミ48
2026年10月12日更新

今年４月はじめに注文したのですが、ディーラーから納車日の連絡がなく確認しても明確な回答がもらえません。すでに納車された方、納車予定日が決まっている方は参考までにどれくらいで納車されたかを教えて欲しいです。。。

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新型CX-5トラブル続報

返信数11
ナイスクチコミ59
2026年10月11日更新

新型CX-5のインフォテインメントシステム周りの様々なエラーが発生して乗車出来ない状況＝文鎮化が続いていますが、 ①メーカーはそれぞれの内容を把握している。ハードではなくソフトウェアが原因。 ②改修に動いているが、いつ完了するかは分からない。 ③マツダ経営陣も把握していて、経営会議の議題にも上がっている。という状況です。全世界の同種のトラブルにあっているユーザーさんは、もう少し改善まで待つ必要がありそうです。私の車はディーラーさんが尽力してくれて、通信アダプターと車載通信ユニットの2つのハードを取りせてくれました。通常の補修部品では2027年7月まで納期が掛かるとメーカーから連絡が来たようで（笑）、無理やり新車ラインから部品を特別調達してくれたそうです。ソフトウェアが原因なのでハードを交換しても治らない可能性が高いが、とりあえずやれることは全てやるとディーラーさんは言ってくれてます。有難うございます。部品は広島から届いたので、本日以降作業してくれるそうです。店長やサービスマネージャーからは、丁寧にお詫び頂いております。 ※通信アダプターの交換で通信トラブルが治ったお客さんもいるそうです。ただ、SDカードの読み込みエラーは、メーカーがプログラムをアップデートしてくれないと治らないであろうとのことです。別に塗装のトラブルもあり、こちらも再補修するとのことでした。いずれにせよ、まだまだ普通に乗車するには時間が掛かりそうです。マツダさんは新車を出す際の品質テストをもっときちんとやってくださいね。

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