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ブリヂストン
[1本] REGNO GRVII 225/55R18 98V
メーカー希望小売価格：-円
2016年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 98V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] REGNO GRVII 225/55R18 98V のレビュー・評価
(3件)
満足度
5.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【走行性能】 アクセルオフした後にスルーっと進んで行きます。 アクセルオンでは特に問題なく加速時も良いと思います。 【乗り心地】 前がオフロード/オンロードタイヤなので乗り心地はとても良くなりました。 【グリップ性能】 グリップは高くなったと思いますが限界まで攻めていないので正直わかりませんが 立体駐車場などで上がり下がりする時は振られる事がないような気がします。 【静粛性】 とても静かです。 街乗りは問題ありません、カーステの音量を下げました。 【総評】 デリカだけどオフロードはもう走らない（キャンプの乗り入れくらい）なので このタイヤに交換しました。 まだ履き替えて100Kmも走っていないのですが良いタイヤだと思います。 駐車場などでアクセル踏まないクリープ現象時は以前より進みすぎるので後ろに車いないならそれこそ少しの坂ならグイグイ登って進むのでもしかしたら燃費も良くなるかと期待しています。
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【走行性能】 万能です 【乗り心地】 柔らかです 【グリップ性能】 しっかりしてます 【静粛性】 凄く静かです 【総評】 最高です
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2019年SK9フォレスタープレミアムの標準タイヤ(DUELER H/L 850 225/55R18 98V)がひび割れが多発しだしたため、最初の車検(約４万キロ)で交換を検討。 １つ前に乗っていたレガシーツーリングワゴンで履いていたREGNOが気に入っていたので、今回もREGNOを選択。 サイズは標準タイヤと同じものとした。 レビューはDUELERとの比較となる。 【走行性能】 徐行等の超低速でのハンドル操作は重く感じる。 そもそもフォレスターのパワステは重めなので、それが際立つ形になった。 ただ、少しアクセルを踏むとDUELERとの差異は感じられず、スムーズなハンドリングとなる。 【乗り心地】 DUELERは少し硬めだったので、ゴツゴツと突き上げを感じることがあったが、REGNOでは低減している。 グリップ力を上げるために柔らかい設計となっている模様。 【グリップ性能】 DUELERは山道のコーナーでタイヤが鳴くことが多かったが、REGNOでは鳴くことはほぼなくなり、しっかり路面をホールドしているので安心感が増した。 【静粛性】 REGNOの真骨頂といえる静寂性。 タイヤ交換した帰り道に「あれ？耳が詰まった？」と勘違いするほどDUELERと比べて静かになった。最近多くなった低音舗装路を走行すると、風切り音だけが聞こえるくらい。 【総評】 ３年ぶりのREGNOは期待を裏切らない性能のタイヤで、３万キロもってくれたらコスパ最高！と言えるのだが、それは期待しないでおくべきだろう…
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[1本] REGNO GRVII 225/55R18 98V のクチコミ
（297件/48スレッド）
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後継ですかね？2025年2月発売とのこと。 丁度GW前に履き替える予定だったのですが、新製品と、こちらの現行品とでは、どちらが良いですかね？ 大差無ければ、現行のほうが安価ですよねきっと。 在庫処分価格はいつ頃になりそうですかね？ いやいや、性能上で値段も殆ど差が無いなら、新製品にしたいです。 ちなみに買うのはいつも価格コムで取付業者直送可能な所で最安のところです。車は現行ノアハイブリッド2WDの16インチ。 なんかダンロップも安いので気にはなります。 ウェット性能、燃費、耐久性、ロードノイズの順に重視かなぁ。
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新型ノアハイブリッドZグレードの新車装着タイヤからレグノGRVⅡ205/60R16に履き替えましたところ燃費が18.8km/Lから14km/Lにダウンしました。走行もムチャに加速とかしてないのに何故でしょうか？
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現在pyayz PX-RVⅡを履いてますがそろそろﾀｲﾔ交換の時期かと色々回っていたところﾀｲﾔ専門店でpyayz PX-RVⅡ込々で65,000円（工賃13,200円込み）で交渉できましたが丁度アウトレットセールがあり、もう一つ上のランクでREGNO GRVⅡであれば（内3本が2021製・1本が2023製）込々で60,000円（作業工賃13.200円込み）ですと言われ、一つ上のランクに興味があったので3年以内ならお得かとREGNO GRVⅡにしました。これってお得だったのでしょうか？聞くところによると販売店では3年経って売れなければ廃棄となるらしい中で4本の内3本が2024年24週製とほんと廃棄直前！？他でならこんな状態ならもっと低価格で購入できていたのではないかと後悔してます。
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[1本] REGNO GRVII 225/55R18 98V のスペック・仕様
- 静粛性、乗り心地、運動性能などを高次元でバランスよく発揮する「REGNO」シリーズのミニバン専用タイヤ。
- なめらかな路面から荒れた路面まで路面ごとに異なる「気になりやすいノイズ」を低減する技術を搭載。従来品と比べ騒音を低減しすぐれた静粛性を実現。
- 独自技術「アルティメット アイ」を採用し、従来品「GRV」と比べ、転がり抵抗を18%低減、ウェットブレーキ停止距離を14%短縮している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | ミニバン |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 98V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| リム幅 | 7 インチ |
| 適合リム幅 | 6～8 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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