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ブリヂストン
[1本] Playz PX-C 155/65R14 75H
メーカー希望小売価格：10,400円
2016年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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[1本] Playz PX-C 155/65R14 75H のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.17集計対象4件 / 総投稿数4件
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525%
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475%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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以前履いていたので後輪のSINCERA828から中古でこのタイヤに決めました。購入した当時は16年製の溝5.5mm、履きはじめてから走行距離現在29000キロほど、溝2.7mmになり、とても頑張ってくれました。BRIDGESTONEだけあり25000キロ辺りからヒビはやっと出てきた感じでした。
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コーナリンググリップも操舵性抜群で、不満無しのタイヤです。 乗り心地も大変よく、長距離でも安定した走りができます。
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ＮＢＯＸ（２０１１年購入・ターボ車）で、4年間純正タイヤを使用。 ディーラー点検時に、前輪タイヤが磨耗しているとのことで、交換。 あくまでも、純正との比較になります。 ○走行性能 はっきりいって、加速性能は落ちました。 純正タイヤの方が、加速は良かったです。 しかし、直進時はともかく、曲がるときのバランスは、あきらかに上です。 そして、雨の日は、純正より安定感があります。 簡単に言ってしまうと、速度性能は純正、安定性能はPlayzだと感じました。 ○乗り心地 純正は、路面に「べたっ」と、張り付く感じでした。 なので、少々の荒れた路面でも、「ガタン」という乗り心地でした。 Ｐｌａｙｚは、路面に「もこっ」と、分厚いスニーカー的な感じです。 なので、少々の荒れた路面に対して、純正より振動が少ないです。 しかし、さすがに段差やヘコミは、あまり大差はありません、 総合的に考えると、Ｐｌａｙｚの方が、乗り心地は、上かもしれません。 ただ、助手席側からの反応は、全くありませんが。 〇グリップ性能 純正もなかなかのグリップ性能でしたが、Ｐｌａｙｚも負けてはいません。 特に雨の日はＰｌａｙｚが圧倒的に上です。 ただ純正と違って、ダイレクトな感触が少ないので、 高速域では少し不安に感じます。 〇静粛性 これは、純正と大差ないと思います。 ロードノイズに関しては軽自動車なので、仕方ないでしょう。 〇総評 純正とはあきらかに違うタイプのタイヤだと思います。 このタイヤを買うときに店員さんから、 「街乗りのしやすさ」 を言われました。 実際乗ってみると、納得しています。 文章では説明しにくい「感覚」の部分もあるので、 純正との違いを、わかりやすく言い切ってしまうと、 「街乗りで曲がりやすく、雨の日安心」 ということでしょうか。 あとは、純正より少しお値段高めなのさえ我慢できれば、 おすすめできるタイヤだと思います。
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[1本] Playz PX-C 155/65R14 75H のクチコミ
（151件/18スレッド）
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こんにちは。 当方、こちら https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001025758/SortID=22592832/?cid=mail_bbs#tab でご相談した者です。 一度解決済みにしましたものの、様々思い、すみませんがまたカキコしております。別スレになってしまい申し訳ありません。 前回AAのみを並べて、この中でいかがですかとお聞きしてしまい、反省しております。 もう先も長くないことで、やっぱりよいものを着けたいなぁと、考えております。 ECOPIA NH100 C 155/65R13 ENERGY SAVER 155/65R13 Playz PX-C 155/65R13 この辺などではどうなのでしょうか。 アークトゥルスさんからの提案で、そうかと考え直しておりました。 Playz PX-Cは疲れないというコンセプトで、最近は疲れる感じがし、オッ!と思いました。 それぞれのメーカーでよいことを考えているものだなと思っておりました。 重ねてですみません、ご指導よろしくお願いいたします。
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購入して4年目のコペンセロですが、 そろそろタイヤ交換をした方がよいですよ、とガソリンスタンドで提案されました。 その時にお勧めされたのが、Playz PX-C 165/50R16 で、 新車装着タイヤ(POTENZA RE050A)と同等品とのことでした。 工賃全部込みで1本あたり23000円の見積もり…。 あまりにも高いので、タイヤ館やオートバックスなどにも行くつもりなのですが、 その際に、Playz PX-C以外の選択肢も欲しいと思い質問させていただいています。 ・Playz PX-C 165/50R16 以外でのお勧めはありますか(メーカーにこだわりはありません)。 ・予算は、工賃込みで6万円以内を考えていますが、この金額は難しいでしょうか。 →基本街乗りで、通勤での使用がメインです。 調べてみたら POTENZA Adrenalin RE003 165/50R16 75V を使用している方もいましたが、こちらとPlayz PX-C の違いなども 教えていただけると嬉しいです。 金額については、工賃などは店舗によっても変わってくると思いますので 具体的には店舗に行って確認しますが、その前にだいたいの目安が判ると助かります。 どうぞよろしくお願いいたします。
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全体的におとなしく走っていたためか、6万km程度使えました。Playzの次もPlayzにしましたが、ドライ路面では特に新旧の違いを感じませんでした。10 月の増税がなければもう少し使ったのですが。
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[1本] Playz PX-C 155/65R14 75H のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 軽・コンパクト用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 558 mm |
| 総幅 | 157 mm |
| リム幅 | 4.5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜5.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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