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[1本] LE MANS V 185/60R16 86H のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.40集計対象9件 / 総投稿数9件
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533%
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455%
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311%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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DJデミオに履かせてます。 【走行性能】 加速する、まっすぐ走る、曲がるについては、特に不満はありません。タイヤ自身の剛性感もそこそこあり、加速時の直進性やカーブのグリップ感は良いのでは、と思います。 【乗り心地】 路面の凹凸などはそれほど吸収されていないと感じます。もともと固い乗り心地の車両なので、後席の突き上げ感が解消されればいいと思ってましたが、そこまでの効果は感じていません。 コンパクトカーですのでもともと静粛性は高くない車両ですが、このタイヤが特にうるさいと感じる場面はありません。 【総評】 ダンロップの特約店で購入・交換してもらいました。安くはありませんでしたが、基本性能は高いタイヤだと思います。耐久性は未知ですが、現状は満足しています。
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ノートe-POWERに使用。サイズは純正サイズ。ホイールは社外品(インセットは純正と同じ)。ちなみに純正タイヤは横浜ブルーアースでした。 【走行性能】 接地感はあまりない。しかし、ステアリングの操作には素直に反応する。この手のタイヤに過度な期待はしない方が良いです(笑) 【乗り心地】 単独の入力にはタイヤの軟らかさで対応し、ショックが緩和されて印象が良い。しかし、荒れた路面が続くような場合だと、タイヤ自身が共振して不快な振動が伝わってくる。 おそらくタイヤが柔らかすぎて、タイヤ自身が持っているダンパー機能があまり働かないのだろう。 この特性は空気圧を高めにすると顕著になるので、空気圧管理は重要だと思った。 【グリップ性能】 グリップを評価するような走りはしていないので、無評価です。 【静粛性】 十分に静かです。 【総評】 E13(2021年式)ノートには相性は良くないです。純正のブルーアースの方が明らかにマッチしています。大手ネット通販でとても安かったので購入しましたが次回は別の銘柄にします。あと、空気圧はあまり高くしない方が良いです。
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新車購入後、6年、5万km近くタイヤ交換していなかったデミオを本タイヤに履き替え。 ごく普通の運転しかしないので、走行性能・グリップ性能等についてはコメントできませんが、交換前後で乗り心地、静寂性が明らかに向上しました。元のタイヤが劣化していたせいなのか、タイヤによる違いなのかは分かりませんが、交換して良かったです。 今回、格安系ではなく、ダンロップ正規タイヤショップで交換した為、格安系より若干(10%程度)割高でしたがサービスも良く、出来たてホヤホヤのタイヤでとても満足しております。
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[1本] LE MANS V 185/60R16 86H のクチコミ
(1162件/133スレッド)
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購入前の相談です。趣旨としては、乗り心地やエコ燃費の良さはさほど重視せず、ともかく長持ちしてほしい、という一点重視です。 現在履いているアジアンタイヤ5年目が思いのほか長持ちしているのですが、車検時に微細ですがサイド裏側、ホイール近くの部分にひび割れが見つかり、そろそろ交換ですかね、と点検された方から話がでました。溝はまだ残っているし、まだいけると思います。でも「溝はあってもタイヤのしなやかさがなくなっているからすべりやすくなっている」とのこと。購入を決意しました。 以前、ブリジストンのエコピアをはいていた際、すぐにすり減ってしまったことが思い出され、(エコタイヤはすぐすり減りそう)という感想を持ちました。思い込みかもしれませんが・・・ アジアンタイヤでもいいか、という思いもあるのですが、「すぐ硬くなりますよ」と言われて「それじゃ国産がいいか」と考えますが、エコタイヤもすり減るイメージで、にっちもさっちもいかなくなっています。 ルマンの評判が良いようですが、他のメーカーでもグレードでも、ともかく 「長持ち視点で特化すれば、これがいいのでは」 というタイヤがあれば、ご教示ください。ルマンはみなさんの書き込みをみさせていただき、「長持ちするような」気がしています。いかがでしょうか。
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2020年に装着。静かで乗り心地もとても良く、雨の日もしっかり止まるし、まったく不満はありませんでした。その後、青空駐車で約2年半過ぎたある日、よくよく見るとタイヤ側面にヒビが発生していることに気づきました(画像ご参照ください)。これくらいなら平気かもしれませんが、念の為タイヤを交換することにしました。思うに、コロナ禍の影響もあってか2年半で6,000kmくらいしか走っておらず、上下の片側だけに目立って発生していたので、恐らくあまりにも乗らなかったせいかと思います。製品自体には問題はないかと思います。乗らな過ぎるとこんなことになるというご参考になればと投稿しました。
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この度、17インチから15インチへサイズダウンしたのですが、(プリウス)その際、ル・マンVにした途端、常に車体が微弱なふらつきが出だし、ドライブレコーダーがふらつきを検知する様になりました。母の車に買ってあげた、TOYO MPZを見るとサイドウォールはしっかりしているのに対し、ル・マンVのサイドウォールは風船の様に膨らみ常に撓んでいます。トヨタでの点検時、空気圧を高めにして頂いたにも関わらず、撓みが解消されないのです。 先日、遠出した際に、高速を走りましたが、常にしっかりとハンドルを握って無ければならない程、ふらつく為、滅茶苦茶疲れました。ル・マンVを履かれている方の情報を知りたいと思います。履き替えるべきか悩んでいます。よろしくお願いします。
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[1本] LE MANS V 185/60R16 86H のスペック・仕様
- 乗り心地性能と静粛性能を高め、実感できる快適性能を実現した低燃費タイヤ。セダン/ハッチバック、ミニバン、コンパクト、軽自動車向け。
- 「SHINOBIテクノロジー」と「サイレントコア」により、突起乗り越し時の入力を10.0%低減、ロードノイズを36.9%低減、パターンノイズを32.4%低減。
- 左右非対称パターンの採用により、外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。転がり抵抗性能で「AA」を達成している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
185 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 86H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 630 mm |
| 総幅 | 190 mm |
| リム幅 | 5.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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