![[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001025753.jpg)
※ホイールは別売です
ダンロップ
[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S
メーカー希望小売価格：オープン
2018年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
![[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/itemview/shop/1208.gif)
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トレッド新横浜 [1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S のレビュー・評価
(27件)
満足度
4.46集計対象27件 / 総投稿数27件
-
548%
-
448%
-
33%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
高速で道路の穴を避けきれず、ミライースLA300Sのサイドウォールが傷ついたための４輪予防交換でした。 ブリヂストン『ネクストリー』7分山からの交換でしたが、第一印象は『静か』でした。 もちろんベーシックタイヤでの評価ですが、制音材が全く使われていないミライースの、「ガー」というロードノイズが明らかに少なくなりました。タイヤを変えると、ここまで変わるかと感動ものです。 前回同様、チッソ圧は規定より1割ほど高めに張っていますが、路面からのショックは小さく、ハンドルの切れも向上したような気がします。雨天時のグリップも『ネクストリー』と遜色ありません。 『NEWNO』と迷いましたが、私の場合は『エナセーブ』を選んで正解でした。 まだ1,000km余りの走行なので今後、評価が変わるかもしれませんが、第1報として投稿します。
-
TOYOタイヤから履き替えです エナセーブは初めて履いてみましたが 私の感想は乗り心地が良くなったと感じます
-
「エナセーブ EC204 155/65R14 75S」 ダイハツブーンに装着、特に乗り心地に問題なしです ドライビングでの密着感あり、安定感があります
- [1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75Sのレビューをすべて見る
[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S のクチコミ
（357件/35スレッド）
-
２０２５年第７週製造のタイヤでした。最近のものでラッキーと思いました。取付は早く見た目も綺麗でした。（チッソ充填） この店でタイヤ交換をするのは３回目です。したがって、安心して任せられますし待合室から作業場の様子を見ることができます。 交換前のタイヤは純正４年前のもので（固く突上げ感がある）、ショルダー部分に細かいヒビがあり、機械式駐車場に置いているのでサイドウォールにも擦り傷があちこちにある状態でした。交換したタイヤは柔らかい感じと乗り心地も向上し、交換して良かったと思っております。
-
車検を控えており、数ヶ月前にフロントタイヤが摩耗して検査に通らないリスクがあり、取り急ぎGYのEfficientGrip ECO EG01(新品)に履き替えました。 ただ、車検をお願いした業者さんより、溝は残っているがリアタイヤも履き替えた方がいいですよ。 と言われていましたが、とりあえず車検を優先してリアタイヤはそのままにしています。 最近ネットにて、EC204がお安く買えそうなのですが、履き替えしていないリアタイヤにEC204を履き替えたら前後違うタイヤになりますが、どこまでデメリットがあるのか教えていただけると助かります。
-
価格も作業内容も大変満足いく結果でした。ぜひまた利用させていただきたく思います
- [1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75Sのクチコミをすべて見る
[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S のスペック・仕様
- トータルライフ（耐偏摩耗性能＋耐摩耗性能）が向上し、すべての溝がより均一に残ることで本来のライフ性能が発揮され、無駄なく長持ちさせられるタイヤ。
- 非対称パターンの採用により、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐偏摩耗性能が16％向上している。
- ランド比をアップさせ接地面積を増加させることで接地圧を分散し、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐摩耗性能が4％向上している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 562 mm |
| 総幅 | 150 mm |
| リム幅 | 4.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 6000 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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