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テーラーメイド
M グローレ ドライバー [Speeder EVOLUTION TM フレックス：S ロフト：9.5]
メーカー希望小売価格：82,000円
2018年10月26日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 9.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- S
- 長さ
- 46 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
ロフト/フレックス
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M グローレ ドライバー [Speeder EVOLUTION TM フレックス：S ロフト：9.5] のレビュー・評価
(1件)
満足度
2.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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40%
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30%
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2100%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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試打会で打たせてもらいましたが、シャフトの特性的にまったく合いませんでした(先がある程度しっかりしてないと合わないみたいです)。 グローレGとかは(僕のヘッドスピードではかなりアンダースペックなのですが)意外とタイミングもあわせやすくて打てるんですけどね・・・。 また、普段使ってるM6と比べたときに打感はあまりよくないな・・・と思いました。 弾道も過去モデルと比べると「グローレにしては」あまりあがらない(リアルロフトが表示とかなり近いのではないかと思う)。 方向性は、先調子のシャフトが得意ではないのもあってかなりの暴れ馬でした。 でも捕まりはハッキリといいので、スライスに悩んでる人にはありかもしれませんね。 カスタムシャフトモデルで打ってみたいかな。
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M グローレ ドライバー [Speeder EVOLUTION TM フレックス：S ロフト：9.5] のクチコミ
（1件/1スレッド）
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純正グリップが33ｇですが、少し力むとすぐ左OBになっていましたが、少し太めの50ｇのグリップに変えたら真っ直ぐ行くようになりました。 もう左が怖くないので思いっきり振れます。 ちなみにM5からの買い替えですが、振りやすいのでヘッドスピードも上がったせいか、20~30ヤード飛距離も伸びて満足です。
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M グローレ ドライバー [Speeder EVOLUTION TM フレックス：S ロフト：9.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ：チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン フェース：チタン6-4ti(鍛造) |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
9.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア（ボールが当たるとよく飛ぶ範囲）が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 59 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Speeder EVOLUTION TM |
| フレックス | S |
| トルク | 4.9 |
| バランス | D4 |
| 調子 | 先中 |
| 長さ | 46 インチ |
| シャフト重量 | 50 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 281 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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