パナソニック
ストラーダ CN-F1XVD
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 画面サイズ
- 9 V型(インチ)
- 設置タイプ
- 一体型(2DIN)
- TVチューナー
- フルセグ(地デジ)
- 記録メディアタイプ
- メモリ
- Bluetooth
- ○
- メーカー公式情報
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ストラーダ CN-F1XVD のレビュー・評価
(20件)
満足度
3.80集計対象20件 / 総投稿数20件
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550%
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420%
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310%
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215%
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15%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ディスプレイが前に出るような仕様ですが、特にハンドル周りやエアコンにも干渉せず使用出来ています。また実際の画面サイズよりも大きく見えるので地図の表示やBD・DVD等もとても満足しています。 私だけかもしれませんが地デジの電波があまり良くなく、フルセグよりもワンセグになってしまう時間が多いです。
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2台買って1台は☆5ですが、もう1台は☆2です。 初期不良なのか、車のステーが悪いのかわかりませんが、もう1台の方はディスプレイがグラグラです。 取り付けてもらった所でパナソニックに問い合わせてもらっておりますが、対策品の作成手順書みたいなのがあり、どうも自力で対策品を作ってくれとの回答っぽい。 取り付けてくれたお店で対策品の作成からやっつくれそうですが、パナソニックの対応は疑問です。 そんなマニュアル作ってるくらいクレームがあるなら自社で対策品を作るべきでは? 〜追記〜 結果パナソニックの返答があやふやで 対策品を自力で作れば固定するかもしれないし、固定しないかもしれないとの回答で、やはりそれでは取り付け店も追加で対策対応をしても保証は出来ないので対応出来ないとの事で自力でやらなきゃいけなくなりました。 自力でも確認した結果、どう考えても本体とディスプレイを繋いでいる部分がグラついてると確認出来たので、自力でその部分にシールにボルトが通るくらいの穴を開けて、0.5mm程度の隙間は埋まり固定出来たのですが、まだもう1台の方よりは確実にグラつきます。 接続部分が全体的に極々僅かに寸法不良なのでしょうが、取り外してパナに送ったとしてもその間はナビ部分空っぽで1ヶ月くらい無い期間が出来たり、また自力で取り付けなきゃいけない面倒くささもあり、全く使えない訳ではないので今回はネット購入でのマイナス面がもろに出たと思って諦めます。 〜追記の追記〜 とうとう大してグラついていなかったもう一台のナビもグラつきだしました。 基本諦めて使うしかないのですが、もうこのタイプは絶対に買わん。 前車では7インチのパナのストラーダの埋め込み式を使っていて、何のトラブルも無かったのでパナを信用していたのですが、このタイプは酷すぎる。 10インチの方も何かしらの対策をパナがしてない限り画面のグラつきは起こると思います。 壊れない限りはあと4〜5年は我慢して使い続けないといけないのが辛い…
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【デザイン】大画面で汎用性がありここは期待通り 【操作性】分かっていたことですがワイヤレスリモコンが無いのもあり操作性はあまり良くない 【ナビ性能】ここにもがっかりした部分があります。 先程の操作性にも繋がりますが、詳細設定が出来るようで出来ない。まず、瞬時にボリューム0に出来ない(AV、音声案内) 名称検索時に&検索のように2つの単語であいまい検索が出来ない。 5ルート検索時に高速の料金とインター比較が詳細まで進めないと見れなかったり… あと、ルート案内で直進をわざわざ割り込案内してくるのもうざいので設定しようにも詳細設定出来ません。 【画面表示】ディマー設定は有るものの、照度センサーが無いのか暗かったり明るかったり調整しきれない時がけっこう有る あと、テレビ視聴時、チャンネルとアンテナレベル位の表示は出しておいたり、ワンタッチで番組表にいき、そこからチャンネル選択が使いやすかったが番組表はツータッチでいまいちに思う。 【AV機能】ブルーレイの再生にもなぜかタイムサーチがなくチャプターサーチ 早送りもタッチパネルを長押しと車では不向き 【拡張性】Bluetooth接続でのハンズフリー通話がある意味1番がっかりだったかもしれない。 使えなくはないが長電話などでは相手に迷惑みたいでこちらの声がこもるようです。 マイクの位置を変えたりノイズキャンセリング機能を変えたりしましたがダメでした。 こちら側はまさしくハンズフリーで、再生中のブルーレイも一時停止で良い訳なんですが肝心の通話がダメじゃアプリの接続も断念 因みにアルパインのビックXではおおむね大丈夫です 【総評】 今までカロの初代サイバーナビから三機種、同じパナでストラーダFクラスHDS965、アルパインのビックXなど、自家用車、仕事車に使い倒して来た中で、時代と共に進化してきましたが、今回のは同じパナの10年以上前の965と比べても出来ないことが多いと思います。 もちろんデータなど最新でカタログに有る新機能など嘘はなく、大画面、ブルーレイ内蔵は重宝しており、これからも上手に使いこなそうとは思いますが、安くはない買い物で、少しでも何かの役にたてればと書き込み致しました。
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ストラーダ CN-F1XVD のクチコミ
(372件/70スレッド)
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@画面サイズが大きいこと ABlu-rayを観ることができること BSDカードへCD録音ができること に惹かれて古い(12年前)パイオニアサイバーナビから5年落ちでしたが交換しました。 ◎良かった点 購入条件にはほぼほぼ満足しています。 ハイレゾ対応で、音の良さは予想外の満足点です。 △不満な点 ナビ性能 「えっ?この道を通らせるの?」ってことが多数あります。高速道路優先にせずに普通に検索すると、片道100kmちょっとの国道一本道をわざわざ2倍以上の距離の高速道路を案内します。他にも極細くねくねの山の中の道を案内するなど見知らぬ土地でナビだけが頼りの時に通った後にため息をつくことも。 音声案内1 高速道路走行中に一般道から合流する際の「ここまでが40km/hです」の表示をそのまま40km/h制限と認識して「速度超過です」と案内してしまう。 音声案内2 女性の案内する声が異なる 「この先」 「〇〇方面です」 の声が前半と後半とで声色の異なる全く別のものとなり、違和感ありすぎ。これからはAIボイスの時代でこんなことはないでしょうが、せめて似た声でお願いしたかった。 ボタン表示 ナビ・オーディオの切り替えボタンが画面上部なので使いにくい。せめて前面にボタンの表示でもあればわかりやすかった。 オーディオオフにするためのボタンに画面をスライドしなければならない。〜初期画面に設定してあれば使いやすかった。 以上、今後のパナソニックさんの改善に役立てばと思い投稿しました。
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ストラーダの液晶が汚れていたところ乾拭きしても落ちなかったので水で拭いたところコーティング?みたいのが剥がれてしまい輪ジミみたいになってしまいました。液晶だけ交換とかってできないでしょうか?調べても全然出てこなくて質問しました。仕事で出先のため画像がありません。
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SDカードにアスペクト比4:3のMP4の動画を入れて視聴しようとしたところ16:9のワイドに引き延ばされて横長になってしまいました。 設定等には表示するアスペクト比を操作する項目は見当たりませんが変えられませんでしょうか?
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ストラーダ CN-F1XVD のスペック・仕様
- 「DYNABIG(ダイナビッグ)ディスプレイ」の搭載で国内350車種以上に取り付け可能な9V型大画面カーナビ。
- 光の反射を抑え、日中でも明るく視認性の良い「ブリリアントブラックビジョン」を搭載。ブルーレイ再生にも対応している。
- 「安全・安心運転サポート」機能を新搭載。制限速度を超過すると音声と地図上のアイコンで警告し、歩行者や運転者の安全をサポートする。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| 画面サイズ | 9 V型(インチ) |
| 画面種類 | 液晶 |
| 解像度 | 1280×720 |
| タイプ | 180mmモデル |
| 設置タイプ
設置タイプ 一体型(2DIN) ダッシュボード内に取り付ける、2DINサイズのAV一体型タイプのカーナビ。 ポータブル オンダッシュタイプの一種で、取り外して持ち運びもできるカーナビ。 インダッシュモニタ(1DIN+1DIN) ダッシュボード内に設置するタイプのカーナビで、本体とモニターは別々になっている。 オンダッシュモニタ(1DIN) ダッシュボード上に専用スタンドを取り付けて、モニターを設置するタイプのカーナビ。 |
一体型(2DIN) |
| 記録メディアタイプ | メモリ |
| タッチパネル | ○ |
| タッチパネル種類 | 静電式 |
| フローティング構造 | ○ |
| 地図データ | ゼンリン |
| チューナー | |
|---|---|
| TVチューナー
TVチューナー フルセグ(地デジ)
ワンセグ(地デジ)
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フルセグ(地デジ) |
| 4x4地デジチューナー
4x4地デジチューナー 4x4地デジチューナー フルセグの地デジチューナーを搭載する製品のひとつです。4つのチューナーと4つのアンテナを搭載しており、チューナーとアンテナを1組しか持たない通常の機種より安定した受信を実現できます。 |
○ |
| その他機能 | |
|---|---|
| バックカメラ
バックカメラ バックカメラ バックカメラに対応したカーナビなら、バック時などに目視できない車後部の映像をバックカメラで撮影し、それをカーナビで確認しながら運転できます。駐車時などの安全性を高められます。
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別売 |
| Bluetooth | Bluetooth |
| スマホ連携 | Android Auto |
| ハイレゾ
ハイレゾ ハイレゾ ハイレゾとはハイレゾリューションの略で、CDを超える高音質のことを指します。最近人気のハイレゾ音源を自動車で楽しみたいという人が増えています。音楽をいい音で楽しみたい人におすすめです。
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○ |
| ハンズフリー機能
ハンズフリー機能 ハンズフリー機能 携帯電話とナビをつなぐことで、携帯電話を手に持たず、ナビを操作するだけで安全に電話できる機能です。接続は専用のケーブルか、Bluetoothによる無線で行います。 |
○ |
| ワイドFM | ○ |
| ETC2.0 | ○ |
| VICS WIDE
VICS WIDE VICS WIDE 2015年からは伝送容量を2倍に拡大したVICS WIDEが始まっており、より正確な旅行時間の表示や、緊急情報・気象災害情報の提供などが可能になっています。
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○ |
| VICS
VICS VICS 渋滞や交通規制といった交通情報をFM多重放送で受信し、カーナビに表示してくれるシステムです。カーナビがVICSに対応していれば、到着時間をより正確に予測できたり、渋滞を回避したりできます。 |
○ |
| スマートIC考慮検索
スマートIC考慮検索 スマートIC考慮検索 高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアなどから一般道路へ出入りできるETC専用のIC(インターチェンジ)をルート検索に含める機能です。非対応の機種と比べて、選択肢が広がるほか、より速く到着できるルートを選ぶことができます。
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○ |
| ミラーリング対応 | ○ |
| 搭載プレーヤー | BD/DVD/CD |
| 外部メモリスロット | SDカード SDHCカード SDXCカード |
| 接続端子 | iPod/USB中継ケーブル接続端子(要別売ケーブル) HDMI端子(入力x1/出力x1) |
| 安全運転サポート機能 | |
|---|---|
| 逆走検知・警告 | ○ |
| 一時停止表示 | ○ |
| 制限速度表示 | ○ |
| ゾーン30表示 | ○ |
| 速度超過警告 | ○ |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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ストラーダ CN-F1XVD の製品特長
[メーカー情報]
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大画面9V型が350車種以上に取り付け可能
フローティング構造の採用により、より多くの車に取り付けが可能になりました。今後も実機検証を継続していき、取り付け可能車種がますます拡大していく予定です。
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運転席からも助手席からもベストな角度調整が可能
好評の9V型「DYNABIGディスプレイ」の視認性を追求し、運転席からのベストな角度に調整できる「DYNABIGスイングディスプレイ」を採用。左右スイング機能によりディスプレイを左右15 °にスイングできます。
※角度調整は手動となります。
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ベストなポジションに調整可能
ディスプレイと本体の接続部分には上下/前後スライド機構と角度調整ヒンジを備えました。必要な距離をアジャストさせることでインテリアとの干渉を避け、より使いやすい位置に配置することが可能となっています。
※ハザード、ウインカー、シフトレバーなど、操作の妨げにならない位置に調整してください。
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搭載時の角度調整もシームレスに補正。
搭載時の角度調整もシームレスに補正。セット時の本体角度を考慮し、首振り時のディスプレイの傾きを補正します。
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操作がらくらく、文字も見やすい
ナビ本体から浮き出すディスプレイがドライバーとの距離を縮め、視認性と操作性に優れています。遠くまで手を伸ばさず画面にタッチすることができるため、より安定した姿勢でボタンを操作することができます。
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みんなで楽しむドライブに効果を発揮
大画面の9V型ディスプレイだから運転席や助手席はもちろん、少し離れた後部座席からでも迫力の映像を眺めることができます。家族や友達と一緒のドライブなら、全員そろって楽しい時間を共有できます。
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