![[1本] Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001163271.jpg)
MICHELIN
[1本] Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V
メーカー希望小売価格：オープン
2019年7月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 19 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 99V
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[1本] Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
50%
-
4100%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
ボルボ XC40 T4 Momentum 「 ピレリ P Zero 235/55R18 」→「 ミシュラン Pilot Sport4 SUV 235/50R19 」 に履き替え 約20日 高速や雨天も含め約500km走行した感想です。 同じ車なのに足回りがワンランク上質に強化された印象で 目的地についてももう少し走っていたい。 目的がなくても走りに行きたい気持ちにさせてくれます。 気がついた点を箇条書きすると １）ステアリングが軽く、切るとすっと回頭し安定感抜群（車が挙動が良くなった） ２）段差でも角が取れたソフトな乗り心地（トルクが掛かっている場面では接地性能が良い為ドンと来る場合あり） ３）ウェット路面でもしっかり接地 ４）エア圧を 210kpa に（▲10%）落とした場合、当たり前だがエアが減った分柔らかくなる。（ P Zero はエアが減ると乗り心地が悪化 アクセルオン/オフに関係なくちょっとした段差でガツンとショックを感じる） ５）ロードノイズが唯一期待はずれ 市街地では静かだが高速走行では同等＋α 耳障りではないが、P Zero より音楽が聴きとりにくい。 また路面状態によって 高音域のノイズが出る事も。 ６）燃費は検証中ですが、アクセルオフで慣性走行する際は転がろうとする特性みたいなものを感じる。 P Zero vs X-ICE3+ の比較で同等だったが、P Zero vs Pilot Sport4 なら Pilot Sport4 の方が多少良いかもしれない。 ７）耐久性は不明 プロファイルが違う事と約2万km走ったタイヤと新品タイヤとの違いもあるので一概にタイヤだけの違いとは言えませんが、価格とロードノイズ以外（耐久性は不明）全ての面で良くなった印象です。
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[1本] Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V のクチコミ
（126件/15スレッド）
-
【使いたい環境や用途】 ボルボＸＣ90のT6 Rデザインです。 タイヤが大きくて中々見つかりませんが こちらのミシュランタイヤはボルボに合いますでしょうか？ 現在はピレリタイヤの275／35／22ですが 硬めなので磨り減ってきたのを境に交換しようと考えております。 【重視するポイント】 市街地での乗り心地 【予算】 四万から六万 【比較している製品型番やサービス】 カンナンとか、トーヨータイヤでいいものがあれば 【質問内容、その他コメント】
-
レクサスNXになっています。 アレンザ001RFTとパイロットスポーツ4で考えているのですが、皆さんのご意見をお聞かせください。 他にもおすすめがあれば教えてください。 高速の長距離運転が多く、 年間15000kmぐらい走っています。
-
皆様からアドバイスをいただきたく、よろしくお願いいたします。 所有している、ＲＡＶ４ Ｇグレード ハイブリッド（４ＷＤ）の夏タイヤ（サイズ225/60/18）について、アドバイスください。 現在、履いているタイヤは、新車装着の「ダンロップＳＰ３０」から、次のタイヤに交換しようと迷っております。 ①PRIMACY SUV+（225/60/18） ②PILOT SPORT 4 SUV（225/60/18） ２つのタイヤを比較して ・静粛性能 ・雨天時の性能 で迷っています。 アドバイス、よろしくお願いいたします。
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[1本] Pilot Sport 4 SUV 235/50R19 99V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
19 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 99V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 719 mm |
| 総幅 | 245 mm |
| リム幅 | 7.5 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | B |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 31000 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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