![[1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZP](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001184352.jpg)
MICHELIN
[1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZP
メーカー希望小売価格：-円
2019年9月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 98W
- オールシーズンタイヤ
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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タイヤーウッズ [1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZP のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
F31BMW318iツーリングMスポーツ乗りです。 サマータイヤとスタッドレスの両方が交換時期に来ていたので、17インチにインチダウンついでに当該銘柄を選択。 【走行性能】 サマータイヤで履いていたポテンザ程ではないが、充分。 履き替え後、一般道、高速道、ドライ、ウェットと試しましたが、不安なし。 限界付近まで攻めたら差が出るんだろうけど、高速コーナーでちょっとお遊び程度に攻めるなら、まあ充分でしょ。 ランフラットなので、少々のインチダウンなら腰砕けの心配も有りません。 【乗り心地】 インチダウンしたのも有りますが、良好。 ランフラットは硬いから、脱ランフラットした方が乗り心地が云々…日本みたいに整備工場が充実してて治安の良い国にランフラットは無用…とか、パンク修理剤積めば良いじゃんとか、とんでもなく無責任な言い分が氾濫してますが。。。 ランフラット用にセッティングされた足廻りならランフラットが最適解なのは、素人な私でも分かる話。 実際、夜中の山道や高速道で万一パンクした時の保険としての安心感は秀逸だと思いますが？ 【グリップ性能】 ドライ、ウェット共に不満無し。 雪道ですが実は以前、知り合いの車が同銘柄を履いており、10～20cm程度の積雪の走行に同乗した経験有り。 特に問題無く機能してました。 てか、同銘柄の冬場用としての機能に疑問を抱いた書き込みを見かけますが。 よく見たら冬の雪山とか…出掛けるならそれこそ本格的なスタッドレスが必要な所だったり、スタッドレス履いてても普段と同じ調子で運転なんて出来ないと言うのにダメだったとか、そんなんばっかですね。 そもそも、この銘柄は積雪の少ない地域の備えとしての用途が一番なんですし。 スタッドレスじゃなきゃダメ或いはスタッドレスでも要注意な条件で、尚且つ普段と同じ調子で運転して冬場は役立たずだのヤバいだの、ハッキリ言って無責任過ぎ。 そもそも、豪雪や凍結ならスタッドレスだって油断出来るわけ無いし、普段と同じ調子で走れるわけ無いでしょ。 【静粛性】 履き替えて間無しなので当たり前かもですが、とても静かです。 擬態語で表したら… ポテンザが「ゴーっ…」 クロスクライメートは「コー…」 …って感じです。 【総評】 良いタイヤだと思います。 積雪が少ない地域で、サマータイヤとスタッドレスそれぞれの保管場所や交換の手間などを考えれば、選択肢として非常に有効です。
- [1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZPのレビューをすべて見る
[1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZP のクチコミ
（84件/11スレッド）
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ようやく雪が降りました。北陸地方です。1年半前から履いていたのですが、 前輪がすり減ったので 冬前に2本だけ、新品に入れ替えました。 昨年は、ほぼ雪がなかったので実証は出来ていませんでした。 まずは、みぞれ降る夜の市道で、外気－1度で道が凍っていました。 制動距離が10ｍくらいになって 危なかったです。 今朝は、湿った雪が20㎝積もっていました。新雪です。駐車場を出て3mで スタックしてタイヤ空回りです。タイヤ下を掘って慌てて車庫に戻しました。 ということで、シャーベット状の雪、降りはじめくらいは、十分対応できますが 本格的に積もり始めると危険です。結局、家族にスタッドレスの車借りました。 やっぱり全然違います。オールシーズンを自慢していたのが恥ずかしいです。
-
滋賀の北部に住んでいてたまに雪降のですがオールシーズンタイヤ一本ですますのは辞めといたほうがいいですか？
-
新型の価格が出て来ました。 ヤフーpaypay祭り（還元ポイント考慮） 225/60R17で Cossclimate+ 103XL ① 19年 13000 （10530）プレミアムタイヤさん ② 20年 14800 （11400）年式たぶん アークタイヤさん ③ 21年 16560 （13280）年式たぶん タイヤステージ湘南paypayモールさん Clossclimate2 99V ④ 21年 18000 （16000）年式さすがに ビッグラン市毛paypayモールさん ご助言を元に、④を発注しました！ （納期は10月下旬とのこと） また、レポートします。 皆様、ありがとうございました。
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[1本] CROSSCLIMATE+ 225/50R17 98W XL ZP のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ステーションワゴン ミニバン SUV |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 98W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| ランフラット
ランフラット ランフラットタイヤ サイドウォールの内側に補強材を入れることで、パンクをしてもタイヤの高さを維持してある程度の走行を可能とする特殊な構造のタイヤ。 |
○ |
| オールシーズンタイヤ | ○ |
| チューブレス | ○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 27600 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
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