パイオニア サイバーナビ AVIC-CL910 価格比較

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パイオニア

サイバーナビ AVIC-CL910

メーカー希望小売価格:オープン

2019年11月 発売

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レビュー

(2件)

クチコミ

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(56人)

画面サイズ
8 V型(インチ)
TVチューナー
フルセグ(地デジ)
記録メディアタイプ
メモリ
Bluetooth
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サイバーナビ AVIC-CL910 のレビュー・評価

(2件)

満足度

2.57

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 フラットパネルデザインで車室内で主張しない点は良いと思いますが、存在感と言う意味では前作のCL902の方がよかったと思います。 【操作性】 CPUのパワーアップでだいぶサクサク感は出てきてはいますが、地図をフリックして動かす際の動き出しが引っ掛かりを感じる点、慣性で動きが止まった後、ボタン等の表示が行われるまでのわずかの間、不感帯が生じてしまい、この時間に画面に何か触っても反応しません。こういう細かい点がスマホなどに比べてストレスを感じます。まあ開発者のレベルがスマホ等と比較できないレベルなんだと思います。 【ナビ性能】 案内やルートはよいと思います。サイバーはかつて他社より圧倒的に進んでいましたが今では追いつかれてしまったので、他社より抜きんでて、という程ではありません。ネット経由で経路探索するスーパールートサーチも、スタンドアロンと比べてメリットを感じたことは一度もありません。 【画面表示】 長らくスケーリング表示だったのがドットバイドットにやっとなったようで、クリア感は前期種より出ています。ただ地図自体はインクリメントPのものなので、ゼンリン製に比べて情報量が少ないです。その割にパイオニア系の用品店などは優先的に載っていたりして情報としていびつです。 【AV機能】 よいと思います。特に31バンドのグライコで補正できる点は大きなアドバンテージですね。ネットワークモードでスピーカー駆動できる点も素晴らしいです。 アンプは普通のアナログICなので、アルパインのデジアンなどに比べると音質のアドバンテージは既にありません。 【拡張性】 バックカメラが普通のSDビデオのままだったり、視点切り替え未対応だったり、サイドカメラ対応が無かったり、と、アルパインに比べて拡張性はもはや後れを取っています。 【総評】 パイオニアのアドバンテージはもはやなくなったと言って過言ではありません。既に2年近く本来の意味での新製品は出せていません。車メーカーでのDOPナビ採用も減退しているようですし、購買力も低下して半導体機器の今現在、商品が店頭に並ばない状況になっています。時間の問題かもしれませんね。

  • 1

    2020年10月21日 投稿

    本州九州四国等、2万キロ以上使用した上でのレビューです。 【デザイン】○: すっきりしていて地図表示もキレイで満足です。 【操作性】×: 画面上部・横からのスワイプや画面切り替え時の操作などで、タッチ位置がシビアでしっかり目視して操作する必要がある。 目的地検索時にキーボードが出るまでに数秒かかり、出てこないのかと心配になる程遅い。 高速に入ると高速画面モードにするかというポップアップが必ず出て、選択ボタンを押すまで消えない。走行しているのにボタンを必ず押させる操作遷移はよろしくない。 メニュー画面にしっかり文言が表示されるような操作は問題ないが、取説を見ないと機能の存在や操作方法が分からないことも多い。 【ナビ性能】×: アルパインやパナソニック、スマホナビと比較して、遠回りやわざわざ大通りから外れて余計に時間がかかるルートを出してくることが多い。 一般道でセットしても、エンジンOFF/ONや道を間違えた後のリルートなどで、知らぬ間に高速使用ルートになってしまうことがある。 渋滞考慮リルートの提案が、距離が増えて時間短縮0分という意味不明なルートがでてくることがある。 渋滞考慮リルートの提案画面で全く違う場所の地図が出たり、地図の色が全面的に青い画面で点々がポツポツと出ている変な画面が出たりすることがある。 ナビ性能の良い点 自車位置の補足で何か変な現象が起きたことはない。 スマホ経由でスマートループ情報を取得しているからか、到着予想時間は比較的正しく出る。 【画面表示】×: 不具合が多い。 ルート案内中かどうかに関わらずリセットすることがある。 ルート案内で交差点を曲がった後の画面切り替わりで画面が起動時の様な画面が出て固まることがある。地図ボタンやオーディオボタンを押したりしていると復帰する場合と、画面OFFしてから復帰する場合とマチマチ。 地デジ画面で画面だけ固まって音だけしばらく出ていて、画面も音もOFFしてリセットすることがある。 地図と地デジの2画面時、画面の切り替わり後に地デジの画面の点滅が止まらなくなることがある。受信感度が悪いわけではなく、全画面にするとまったくチラつかず2画面にするとチラつく。他のモードに切り替えて地デジに戻ると症状が治ることが多い。 【AV機能】○: 対応メディアからAUTOEQや手動設定といった調整まで含めて満足。 【拡張性】○: 入出力共に全く不満なし。 【総評】ナビとしては×、音響としては○: ルート案内中に固まってリセットがかかる場合1〜2分は全く役目を果たさず、慣れない道で次の交差点が近いときにこれが起きると運転手としては非常に焦る。 音響機能は優れているが、パイオニアのフラッグシップモデルなのにこれほどナビや画面周りに不具合が多い(品質が低い)のは衝撃。 ナビなのにナビとしての信頼性が低い。 パイオニアのナビは初めてだが過去に使ったことのあるナビの中で圧倒的に不具合が多く、サイバーナビに対する良いイメージが崩れました。 ディスプレイオーディオにおまけでナビがついていますという印象でしか使えていません。 画面が固まってリセットするというナビとして致命的な不具合をしっかりとアップデートで直して欲しいです。

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サイバーナビ AVIC-CL910 のクチコミ

(22件/5スレッド)

  • ナイスクチコミ0

    返信数0

    2021年6月16日 更新

    ドコモターミナルを接続しようと思うのですが、このナビはHDCP1.4対応していますでしょうか?

  • 2021/5/27にアップデータが配信されましたが、それ以前のデータが欲しいのですが、どこかでダウンロードなどできませんか? 事の経緯ですが、5/20頃にSDカードによるアップデートを試みようとデータを保存しました。 「バージョンアップサポートツール」を使用し、SDカードにデータを書き込み元のデータは消しました。 5/26に作業を行いましたが、エラーが発生し、SDカードが取り出せなくなるトラブルに見舞われました。 その後、何とか抜き出すことに成功し再度アップデート用のSDカードを作成しようとするタイミングで新たな更新データが配信されていました。 そのデータでSDカードを作成し挿入すると、最初のカードとは違いますと言うメッセージが表示され受け付けてくれず、起動しない状態が続いています。 どなたか、データか、良きアドバイスを頂けると助かります。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ14

    返信数5

    2020年2月25日 更新

    SDカードを用いてバージョンアップを試みたところ、エラーが発生し更新が出来なくなってしまいました。またsdカードも取り出す事が出来なくなりエンジンをかけて起動する度にエラー画面が表示されるようになって地図が表示されません。 もし有力な解決法が有りましたら教えて頂けると幸いです。地図更新が難しくてもSDカードを取り出す事が出来たらと考えています。 なお、自身で試した方法は以下の2つの方法です。 @スマートコマンダーのカスタムダイレクト2ボタンを10秒以上長押しメディアの取り出しを行う。 Aスマートコマンダーのカスタムダイレクト1ボタンを10秒以上長押し再起動を行う。 @を実行しても反応はありません。 Aを実行した場合は再起動はされるものの、エラー画面が表示されます。 よろしくお願いします。

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サイバーナビ AVIC-CL910 のスペック・仕様

  • 車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」に対応した8V型カーナビ。YouTube動画やレコーダーの録画コンテンツ再生も可能。
  • アプリやウェブサイトを通じて、登録した場所や目的地、ドライブプランをナビに送信できるなど、便利な4つの機能を備える「MapFanコネクト」に対応。
  • ハイレゾ対応に加え、あらゆる音源をハイレゾ音源に近づける「マスターサウンドリバイブ」を搭載。高精細HDパネル搭載で地図も映像も鮮明に映し出す。
基本仕様
画面サイズ 8 V型(インチ)
画面種類 液晶
解像度 1280×720
タイプ ラージサイズモデル
記録メディアタイプ メモリ
タッチパネル
タッチパネル種類 静電式
地図データ MapFan
チューナー
TVチューナー

TVチューナー

フルセグ(地デジ)

フルセグ(地デジ)家庭用TV向けのフルセグ(12セグ)放送と、携帯電話で一般的なワンセグ放送の両方を受信できる。

ワンセグ(地デジ)

ワンセグ(地デジ)データ量が少なく画質や音質がそこそこな分、受信環境が悪い場所でも安定して受信できる。

フルセグ(地デジ)
4x4地デジチューナー

4x4地デジチューナー

4x4地デジチューナー

フルセグの地デジチューナーを搭載する製品のひとつです。4つのチューナーと4つのアンテナを搭載しており、チューナーとアンテナを1組しか持たない通常の機種より安定した受信を実現できます。

その他機能
バックカメラ

バックカメラ

バックカメラ

バックカメラに対応したカーナビなら、バック時などに目視できない車後部の映像をバックカメラで撮影し、それをカーナビで確認しながら運転できます。駐車時などの安全性を高められます。

バックカメラ
別売
Bluetooth Bluetooth 4.2
ハイレゾ

ハイレゾ

ハイレゾ

ハイレゾとはハイレゾリューションの略で、CDを超える高音質のことを指します。最近人気のハイレゾ音源を自動車で楽しみたいという人が増えています。音楽をいい音で楽しみたい人におすすめです。

ハイレゾ
ハンズフリー機能

ハンズフリー機能

ハンズフリー機能

携帯電話とナビをつなぐことで、携帯電話を手に持たず、ナビを操作するだけで安全に電話できる機能です。接続は専用のケーブルか、Bluetoothによる無線で行います。

ワイドFM
ETC2.0
VICS WIDE

VICS WIDE

VICS WIDE

2015年からは伝送容量を2倍に拡大したVICS WIDEが始まっており、より正確な旅行時間の表示や、緊急情報・気象災害情報の提供などが可能になっています。

VICS WIDE
VICS

VICS

VICS

渋滞や交通規制といった交通情報をFM多重放送で受信し、カーナビに表示してくれるシステムです。カーナビがVICSに対応していれば、到着時間をより正確に予測できたり、渋滞を回避したりできます。

スマートIC考慮検索

スマートIC考慮検索

スマートIC考慮検索

高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアなどから一般道路へ出入りできるETC専用のIC(インターチェンジ)をルート検索に含める機能です。非対応の機種と比べて、選択肢が広がるほか、より速く到着できるルートを選ぶことができます。

スマートIC考慮検索
ミラーリング対応
搭載プレーヤー DVD/CD
外部メモリスロット SDカード
SDHCカード
SDXCカード
接続端子 USB端子
USBケーブル接続端子(同梱または別売ケーブル)
HDMI端子(入力x1/出力x1)
安全運転サポート機能
逆走検知・警告
一時停止表示
ゾーン30表示
サイズ・重量
幅x高さx奥行き 200x126x165 mm
重量 2.5 kg
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