TOYO TIRE [1本] OPEN COUNTRY A/T plus 225/70R16 103H 価格比較

ブリヂストンの7年ほど使ったデューラーHTから、こちらのopen country AT plusに交換しました。 良かった点は、これまでにHTでは走行中にサイドに柔らかく振られるような感覚が多少ありましたが、こちらに履き替え後は直進、曲がる時共に安定感が上がり、そのようなことが無くなりました。またブロックが大きくなったことにより見た目のカッコ良さが格段に上がりました。 一方気になった点は、タイヤパターンによるロードノイズが明らかに大きくなりました。HTの時は大変静かで全く気にならないレベルでしたが、こちらは一般道ですと40km位から気づく大ききなり、高速でも同様に気になる大きさです。燃費はHTの時より(一般道のみ)リッター1km位(リッター6km→5km)は悪くなりました。まだ一度の給油だけですが、走行距離の割に目盛り上の減りが早くなったことを実感できました。HTとあまり変わらない位の燃費を期待してましたが、流石にそうはいきませんでした。 総合評価ですが、走行安定性が増したこと、見た目のカッコ良さが上がった事で総合的には満足しています。ロードノイズについては家族は車に疎くあまり変化が分からないと言ってました。ご参考になれば幸いです。

平成25年 デリカD:5 4WDに乗ってます。 現在は純正アルミに225/55r18です。 かなり減ってきたのでインチダウンして 交換しようと思っています。 下記のタイヤで迷ってまして。 ・トーヨーのオープンカントリーATプラス ・ヨコハマのGEOLANDAR A/T G015 ・ダンロップのGRANDTREK AT5 一長一短あるのはわかっているのですが悩んでます。 サイズは265/70r16希望です。 ほぼ街乗りです。 ノーマルの状態でタイヤハウスに干渉するのでしょうか？ または、個体差で解らないのでしょうか？

■車種 Honda CR-V RD1 ■交換前 Dunlop Grandtreck AT3 205/70R15 \8,500/本　※2015年頃 ■交換後 Toyo Open Country AT plus 215/75R15 \9,600/本 □比べて良かった点 ・値段がそんなに変わらず安い ・同じATだが凸凹デザインがだいぶワイルド ・サイドウォールまで凹凸が来ていて見た目重視の 　私好み。 ・ホワイトレター化しやすいフォント □比べて悪かった点 ・(私的にですが)走行音が静か過ぎる 　前は新品時から少しワイルドな走行音がしていて、 　MTに憧れる私にとって嬉しかったのですが、 　交換後はよりワイルドな見た目とは裏腹にHTか？と 　思うほどめちゃ静かになっちゃってこれはちょっと 　悲しかったです。 　もちろんこれは大部分の方にとっては良い点として 　取ってくださいね。 □他 ・まだつけたばかりなので耐久性は不明。 ・純正車高ギリギリサイズの為、キツめにブレーキ 　しながらハンドル切るとハウス内で当たるので 　CRV RD1の方は注意下さい笑