ダンロップ [1本] VEURO VE304 225/55R18 98V 価格比較

  • [1本] VEURO VE304 225/55R18 98V

※ホイールは別売です

ダンロップ

[1本] VEURO VE304 225/55R18 98V

メーカー希望小売価格:オープン

2020年4月 発売

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(76377製品中)

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(2件)

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(28人)

タイヤ幅
225
偏平率
55 %
リム径(インチ)
18 インチ
ロードインデックス・速度記号
98V
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

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[1本] VEURO VE304 225/55R18 98V のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

  • 5
    100%
  • 4
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 装着車はアウトランダーphev GG2W 走行距離37千キロ。半年間はスタッドレスタイヤなので溝はありましたが5年経ちまししたので交換しました。 Toyoの純正装着からの履き替えになります。 【走行性能】 まだ数十キロなんで分かりませんが、しっとりとした手応えです。 グリップ力は分かりませんが粘りがありそうな印象。 【乗り心地】 ビックリするぐらいしなやかになりました。 かと言ってフワフワしてるわけではありません。 車が上質なモデルに変わったくらい変化しました。 【グリップ性能】 なんとも言えません。 【静粛性】 純正との比較ですが、ノイズが減ったというよりは音質が変わったという印象です。 期待値が大きかったので思ったよりノイズは減った感じは少ない印象。 車がもっと静粛性に優れていないと効果ないのかも知れません。 【総評】 違う車でルマンとかデシベルとか履いたことあります。 サイズも車も違うので単純比較はできませんが、ただ静かなだけならデシベルの方が静かかも? でもデシベルはやっこ過ぎな印象で、摩耗も早い感じで2回目は無かった。 コンフォート系を求めるのなら自分の経験上ではこのタイヤがベストだと思います。

  • クルマはプジョーの3008です。 当初は替えるつもりはなくて、履きつぶすつもりで1年間履いていた スタッドレスから純正タイヤ(コンチネンタルのM&S)に交換したものの、 こんなにうるさかったっけ?というくらい走行音がうるさくて、 そのうち我慢できなくなって、静粛性で評判の良かったこのタイヤを 買って履き替えました。 評判通りの静かさです。びっくりするほど車内が静かになりました。 値上げ前の駆け込みで購入したとはいえ、決して安い価格ではないので もし評判倒れだったらと心配したのは杞憂でした。 交換以来大した雨も降っていないのでグリップ性能は無評価としますが、 乗り心地も含めて満点です。

  • [1本] VEURO VE304 225/55R18 98Vのレビューをすべて見る

[1本] VEURO VE304 225/55R18 98V のクチコミ

(388件/43スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ11

    返信数8

    2024年10月2日 更新

    今、265/35 R19のタイヤサイズで(アジアンタイヤ系除く)コンフォートタイヤを探しているのですが、このサイズになってくるとスポーツタイヤが多くて選択肢が少ないです。 車はレクサスGS300h Fスポを最近中古で買いました。(前述記載のタイヤサイズは純正のリアです) 元々履いているのはダンロップ SP SPORT MAXXです。 タイヤも交換時期ぐらいの溝になっていて探し始めたのですが、唯一このVEUROくらいがコンフォートタイヤでしょうか? レグノ程のタイヤは求めてないです。 理想はミシュラン プライマシー4や燃費重視のブルーアースなど選べたらなぁという感じです。 VEUROが一番理想に近いような感じがしますがご意見をお伺いしたいです。 参考程度にアジアンタイヤでこの銘柄はおすすめというご意見もあればよろしくお願いいたします。

  • ナイスクチコミ33

    返信数3

    2024年9月19日 更新

    ボルボV40D4 Polestarチューンにて使用していました。 購入から3年目、15,000kmほど走行ですが、高速道路の下りカーブ、ややブレーキに右足を乗せていたところ、怪しげな手応え。 帰ってからタイヤを見ると、サイドのショルダーブロックに細かな円周方向のクラックが多数有りました。 前後のタイヤ共にです。(ローテしてましたから) フロントが約1トンとなる車なので、厳しかったのでしょうか。 ロードインデックスは、純正ミシュラン・プライマシー3が91に対して94で、空気圧を10kPa高めて使用していましたが、残念です。履き替えます。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ57

    返信数17

    2024年4月6日 更新

    たまに当サイトでお世話になっております。 2019年後期登録のインプレッサスポーツのタイヤ交換を検討中です。現在約11000キロ走行、新車装着タイヤはTURANZA205/50R17 89Vです。溝は十分ですがショルダー当たりのひびが気になり始めました。皆さん書き込みが多かったですが純正タイヤのロードノイズが気になっており、今回は騒音が少なく乗り心地を犠牲にしないコンフォートタイヤ装着を目指してご意見を伺いたく存じます。 候補は下記4銘柄です。 ・VEURO VE304 205/50R17 89V ・LE MANS V+ 205/50R17 93V XL ・ADVAN db V553 205/50R17 93W XL ・Plimacy4+ 205/50R17 93W XL 今回は主に助手席の家族の意見を踏まえ、@会話がしやすい A音楽も聴きたい B寝るときに静かがいい これらを満たしてくれるタイヤとご縁があれば嬉しいです。当然試着(試装着?)など出来ませんからここでご意見を伺うことは重要な判断材料となります。 尚、第一候補はVEUROですが、VEURO以外の候補はいずれもエクストラロード規格のタイヤです。空気圧の調整や管理が必要との書き込みもありましたのでそのあたりも気になっております。またADVANは発売直後なのでV552のご感想でも結構です。それでもレグノの方がいいよとアドバイスいただいてももちろん結構です。なにしろ頻繁にないことなので後悔しないタイヤ選びをしたいです。よろしくお願いいたします。

  • [1本] VEURO VE304 225/55R18 98Vのクチコミをすべて見る

[1本] VEURO VE304 225/55R18 98V のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
ミニバン
コンパクトカー
SUV
専用タイヤ 乗用車用
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

18 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

225
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 98V
チューブレス
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

タイヤ寸法
外径 709 mm
リム幅 7 インチ
低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 a
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 24779 円
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