Name: [1本] VEURO VE304 205/55R16 91V
Brand: ダンロップ
Rating: 5.00 (2 reviews)

PR: タイヤ選びの新常識。ダンロップ「シンクロウェザー」

※ホイールは別売です

ダンロップ VEURO VEURO VE304

ダンロップ

[1本] VEURO VE304 205/55R16 91V

最安価格

16,492円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2020年3月1日発売

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1168位

(76342製品中)

レビュー

5.00

(2件)

クチコミ

388件

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スペック・仕様

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タイヤ幅: 205

偏平率: 55 %

リム径(インチ): 16 インチ

ロードインデックス・速度記号: 91V

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページプレスリリース

[1本] VEURO VE304 205/55R16 91V のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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5

2020年6月16日投稿

今回はダンロップ

今回は二度目のタイヤ交換です。最初は新車時のミシュランのエナジーセイバー2、次はBSのプレイズ、そして今回はダンロップにしました。最初はプレイズにする予定でしたが、あえて違うメーカーに挑戦したかったのです。当初はルマンⅤにしようかと思っていましたが、値段の差がなかったので選択しました。車はプジョー308なのですが、以前のプレイズでは装着当初は大変硬い乗り心地で突き上げ感も強く選択を誤ったかと思いましたが、慣れてくるとフラットでハンドリングの切れ味も鋭く気に入っていました。どちらかといえば少し活発にタイヤでした。今度のビューロは対抗馬がレグノだというのでコンフォート系のタイヤになるようです。最初は硬くフラットな印象でしたが、決して突き上げ感覚も強くなく滑るように進み、加速も気持ちが良いです。コーナーリングも路面に吸い付くような感覚もあり、安定しています。ただし、交差点などでの切り出し時は少しだけ緩い感覚もありました。私はコーナーを責めるように走りはしないので快適だと思います。女性に例えるならば穏やかで芯のしっかりとした美人ですね。次に静穏性ですが、他のレビューでも記載がありましたが、驚くほどの静かさは感じません。路面によっては静かなようですが、まあまあです。では、プレイズと比較してみたら・・志向の違いを感じますがビューロも良いです。活発に走りたいのであればプレイズで、穏やかにはしるのであればビューロという選択もありだと思いました。最後に値段ですが、ダンロップの方が安価でした。税込み、工賃込みで76000円。田舎のタイヤ屋さんですが、納得の値段でした。
5

2020年5月20日投稿

乗り心地と走行性能に大満足

プリウス３０（12万キロ）にプライマシー3からの交換です。標準サイズではなく、205/55/ 16です。【走行性能】全般的にまるで車格が数ランク上がった感じがして、12年もののプリウスですがしなやかで安心感のある乗り心地になり、ちょっとした感動が得られました。またウエット性能もかなりよく、安心して走ることができます。【乗り心地】ソフトですが抑制の効いたなかなか良い乗り心地で、１ランク上の車になった感じです。この心地よい乗り心地は予想以上のものです。プライマシーの独特のダンピングの効いた感触も好きですが、こちらの腰の強い乗り快適な心地もなかなか良い感じです。【グリップ性能】食いつきもかなり良く、安心してハンドルを切ることができます。また発進もブレーキもしっかりグリップし、こちらも数段想像以上の感触です。【静粛性】これが、微妙です。一般的にはすごく静かになり、しなやかになった乗り心地と合わせてかなりいい感じなのです、が。。。静粛性は路面の状況でかなり左右されます。路面が削れて下層の砕石が表面に出ているような路面だと逆に轟音に近い音質の音がかなりします。実は交換直後に第三京浜にのったのですが、これがすごい音がしだしてしまい、かなりびっくりしてしまいました。正直その時は一瞬後悔しました。その後試してみたところ、表面が滑らかな道では本当に期待通り、期待以上かな、の静かさです。一般道で数百メータ毎に滑らかなところと荒れたところが切り替わる道があるのですが、そこでは笑うくらいはっきりと音が変わります。そういうわけで静粛性に関しては、ちょっと微妙な感触ですが、整った道ではとても静かなのは間違いありません。もしかしたら、たとえばクラウンクラスのような車自体が静粛性が高い車であれば相乗効果で問題無いのかも知れませんが、ちょっと他は100点満点の仕上がりなので、ここだけ逆にとても気になります。（メーカーの方、もし見ていただけましたら一度第三京浜走ってってみてください）【総評】一部微妙な点はありますが、総合的にはかなり良いタイヤです。特に走行性能や乗り心地がここまで良いとは想像がつきませんでした。プライマシー3と比べればどちらが良いというものではないのですが、方向性としてはプライマシーはダイレクトな感触を残しつつも快適性の両立を志向すし、ビューロはとても快適でありながら懐の深いハンドリングも楽しめる仕上がりになってます。
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[1本] VEURO VE304 205/55R16 91V のクチコミ

（388件/43スレッド）

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質

[1本] VEURO VE304 265/35R19 94W

解決済み

ナイスクチコミ11

返信数8

2024年10月2日更新

銘柄の選択肢が少なすぎて困っています・・・

今、265/35 R19のタイヤサイズで(アジアンタイヤ系除く)コンフォートタイヤを探しているのですが、このサイズになってくるとスポーツタイヤが多くて選択肢が少ないです。車はレクサスGS300h Fスポを最近中古で買いました。(前述記載のタイヤサイズは純正のリアです) 元々履いているのはダンロップ SP SPORT MAXXです。タイヤも交換時期ぐらいの溝になっていて探し始めたのですが、唯一このVEUROくらいがコンフォートタイヤでしょうか？レグノ程のタイヤは求めてないです。理想はミシュランプライマシー4や燃費重視のブルーアースなど選べたらなぁという感じです。 VEUROが一番理想に近いような感じがしますがご意見をお伺いしたいです。参考程度にアジアンタイヤでこの銘柄はおすすめというご意見もあればよろしくお願いいたします。
悲

[1本] VEURO VE304 225/45R17 94W XL

ナイスクチコミ33

返信数3

2024年9月19日更新

早くもサイドブロックにひびが

ボルボV40D4 Polestarチューンにて使用していました。購入から３年目、15,000kmほど走行ですが、高速道路の下りカーブ、ややブレーキに右足を乗せていたところ、怪しげな手応え。帰ってからタイヤを見ると、サイドのショルダーブロックに細かな円周方向のクラックが多数有りました。前後のタイヤ共にです。（ローテしてましたから）フロントが約１トンとなる車なので、厳しかったのでしょうか。ロードインデックスは、純正ミシュラン・プライマシー３が９１に対して９４で、空気圧を10kPa高めて使用していましたが、残念です。履き替えます。
質

[1本] VEURO VE304 205/50R17 89V

解決済み

ナイスクチコミ57

返信数17

2024年4月6日更新

タイヤ交換検討中です

たまに当サイトでお世話になっております。 2019年後期登録のインプレッサスポーツのタイヤ交換を検討中です。現在約11000ｷﾛ走行、新車装着タイヤはTURANZA205/50R17 89Vです。溝は十分ですがショルダー当たりのひびが気になり始めました。皆さん書き込みが多かったですが純正タイヤのロードノイズが気になっており、今回は騒音が少なく乗り心地を犠牲にしないコンフォートタイヤ装着を目指してご意見を伺いたく存じます。候補は下記4銘柄です。・VEURO VE304 205/50R17 89V ・LE MANS V+ 205/50R17 93V XL ・ADVAN db V553 205/50R17 93W XL ・Plimacy4+ 205/50R17 93W XL 今回は主に助手席の家族の意見を踏まえ、①会話がしやすい　②音楽も聴きたい　③寝るときに静かがいい　これらを満たしてくれるタイヤとご縁があれば嬉しいです。当然試着（試装着？）など出来ませんからここでご意見を伺うことは重要な判断材料となります。尚、第一候補はVEUROですが、VEURO以外の候補はいずれもエクストラロード規格のタイヤです。空気圧の調整や管理が必要との書き込みもありましたのでそのあたりも気になっております。またADVANは発売直後なのでV552のご感想でも結構です。それでもレグノの方がいいよとアドバイスいただいてももちろん結構です。なにしろ頻繁にないことなので後悔しないタイヤ選びをしたいです。よろしくお願いいたします。
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[1本] VEURO VE304 205/55R16 91V のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダンミニバンコンパクトカー SUV
専用タイヤ	乗用車用

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	16 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	205
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	55 %
ロードインデックス・速度記号	91V
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	636 mm
リム幅	6.5 インチ

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	A
ウェットグリップ性能	a

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	16492 円

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