ケンウッド 彩速ナビ MDV-M907HDF 価格比較

ダイハツタフトに取り付けています。ドライブレコーダー、ETCとすべてケンウット製にして連動させています。 自分が重視した面は、値段、大画面で取り付けられる、アンプ等をRCA接続できる、音楽再生画面の綺麗さ、ドライブレコーダー連動を重視しました。 ・他社フローティングと違いかなり安いです。 ・社外アンプ等を取り付けるのが、純正ナビ等と違って楽に取り付けられる ・ドライブレコーダー連動で高画質でバック映像が走行中などに見れる（シフトバック時連動もできる） ・音楽再生画面が綺麗　アルバムアート等の表示など ・9インチ以上を取り付け出来ない車種でも取り付けできる ・ダイハツ　タフトの場合ですがほぼポン付けが可能　素人でも取り付けが容易だと思う ・地図更新の安さ 難点と言うほどでもないですが、気になった点 ・パナソニックのフローティングほどではないですが、やはり振動で画面がぶれます。 ・ドライブレコーダーの配線が太すぎます。 ・FLACハイレゾ再生時、音が途切れる場合が結構あります。ハイレゾ以外はちゃんと再生されます。 ・ダイハツ　タフトの場合ですが、補強ブラケットが売っているので付けた方がいいです。取り付ける際に見ると分かりますが、ナビ固定4カ所のうち3カ所が宙に浮いた状態？のため軽く押すだけでもぺコペコします。1カ所は金属の支えがあるため、手前左側に補強ブラケットを足すとましになります。長い踏切等のガタガタいう場面では揺れてるなと分かりますが、それ以外はがたつき等一切でなくなりました。　長々と書きましたが、ナビ本体を強固に固定できればがたつきは出ないと思います。

【デザイン】 フローティングと言う事で好き嫌いはあるかと思います。 手前側にせり出てくるので、9インチですが実際の画面より大きく感じます。 右端のスイッチ類も使いやすいですね。 【操作性】 SSDだけあってサクサク動きます。 スクロールもスムーズで、一昔前のナビみたいな遅延もなく快適です。 【ナビ性能】 他社と比べても特に変わらない気がします。 リルートもかなり速いですし、不満はありません。 わざと一本道をずらしても元の案内に復帰させようとせず、そこからきちんと目的地までリルートしてくれます。 【画面表示】 画像の通りで綺麗だと思います。 YHでパナの有機ELのデモ機見ましたが、こちらの方が鮮やかで綺麗でした。 車の中だと明るい液晶の方がマッチしてる気がします。 【AV機能】 まず画面が綺麗、純正スピーカーなのに音が格段に良くなります。 これはKENWOOD伝統ですね。 以前使っていたカロやアルパインとは比べものにならないくらい違います。 KENWOODの中堅機も使ったことがありますが、そちらもそこそこ良い音でしたが、こちらは更に良く感じます。 ナビはたまにしか使わない、AVを重視したいならこのナビはお勧め出来ます。 調整は細かく出来るけど高い三菱の音楽ナビより、コスパ的に良いと思います。 【拡張性】 ステアリングリモコンで、殆どナビ画面に触れることはありません。 選曲やチャンネル切り替え、音量の上げ下げ、AV画面と設定画面の切り替え、地図の尺度の切り替えを設定して使ってます。 割り当てられる機能は自由に設定できるので、非常に便利です。 【総評】 フローティングではない9インチナビは、専用の取付キットが必要なことが多いです。 しかもなかなか良いお値段します。 フローティングだと取付用のパーツは最低限で済みますので経済的です。 お店に任せても良いですが、異音がしない様にエプトシーラー等できちんと配線を保護したかったので、必要なパーツを購入し全て自分で取り付けました。 自分で付けるのは難しいと思われるかも知れませんが、そこまで難しいことはありません。 車の内張さえ外せれば、あとは説明書通りに取り付けるだけです。 不安な部分はみんカラ等、ネットで調べれば大抵なんとかなります。 私の場合は今まで4台ほど自分でナビを取り付けてきたので、内装外しに5分。 アンテナフィルムの貼り付けとAピラーからの配線の通し(針金を使用します)で30分。 本体の配線に5分、走行中も操作や表示が出来る様に車速線をアースに落とすギボシ加工で2分。 本体の固定で10分、計1時間前後かかりました。 今回はN-ONEのRSに取付しました。 現行N-BOX、N-WDN、N-ONEと、現行Nシリーズはナビ周りは共通です。 これらに取り付ける場合、下記の物を用意すればバックカメラにステアリングリモコン、純正ナビ用のUSB入力端子まで使える様になります。 ・エーモン【H2471】オーディオ・ナビゲーション取付キット(ホンダ車用) 　Amazon　3,580円 ・STREET(ストリート) Mr.PLUSホンダ車用ステアリングリモコン接続ハーネスケンウッド用 AH-52 　Yahooショップ　2,807円 ・STREET(ストリート) Mr.PLUSホンダ車用 3Pin リバース ・ パーキング 接続ハーネスAH-36 　Amazon　1,542円 ・バックカメラ接続アダプターRCA013H 同機能製品 　Yahooオークション　1,300円　 ・ケンウッド バックカメラ変換アダプターCA-C100互換品 　Yahooオークション　500円 ・ジャスビーホンダ用 USBソケット/アダプタパネル専用 USB変換ケーブルType F 　Yahooショッピング　1,980円 　計　11,709円 取り付けたのが約1年前なので、今は価格が多少違っていると思います。 このほかに、エーモン 1777(ハーネス結束&保護テープ/483円)やエプトシーラー(適当な大きさ/数百円〜)があれば配線も綺麗に処理できます。 エーモン等の1,000円くらいの電工ペンチとオスギボシ、くわ形端子(アース用)もあれば尚良しです。 車速線を切り電工ペンチでくわ形端子を取付。 後は取付ステーのネジに挟めば、高いキットを買わなくても走行中の操作や映像が見られます。 最後に電工ペンチで車速検出＆リバース線に電工ペンチでオスギボシ取付れば、エーモンの取付キットでそのままポン付け出来ます。 注意するのはAピラーを外す時はバッテリーを必ず外す事。 エアバックのマークが付いてる辺りを拳で叩いてから隙間からこじれば、クリップも再利用出来る状態で外れます。 またナビの配線は予め自宅で電工ペンチで加工し、組んで置けば取付時間の短縮になります。 最後にN-ONEだけかも知れませんが、エアコンパネルを外した奥にあるナビを固定するボルト。 納車直後のナビレス状態では１つしか付いていません。 でも実際はもう一つ穴があって、そこにもボルトを入れないとガタつきます。 なので予め、M6×20mmサイズ位のボルト(数十円)を一本用意しておいた方が良いかも知れません。 純正ナビやオプションカタログの盗難防止用ボルトは２つ付いてくるみたいです。

カロッツェリアサイバーナビから14年ぶりの買い替えだったが、画面の綺麗さ（ナビ、地デジ）、検索の速さと進歩を感じる スマホの操作に近い操作感が気に入りカロッツェリア、アルパインと比較し今回はKENWOODに決めました。 一緒に着けたドラレコがアナログ対応とデジタル対応で型番が違い間違って注文してしまったが、KENWOODのメーカーに問い合わせすると無償で交換いただく。 KENWOODは非常に良心的なメーカーだと感じた。 〈追記　購入後1年〉 ナビ機能がイマイチ的なコメントも一部あるが、全く不都合を感じない。 スマホのタッチに近く非常に使いやすい。 おすすめできる! ただ、はじめて付けたドラレコが本体の設置場所が悪く、ちゃんと録画出来ない（グローブボックスの内蓋内、動くため誤作動）。 設置してもらった店が結構家から離れてるので、買って一年近く使えてないのが残念。（これは設置の問題、取付時は注意してください）