Name: [1本] e・Primacy 225/45R17 94W XL
Brand: MICHELIN
Rating: 5.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

MICHELIN Primacy e・Primacy

MICHELIN

[1本] e・Primacy 225/45R17 94W XL

最安価格

20,100円

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5.00

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タイヤ幅: 225

偏平率: 45 %

リム径(インチ): 17 インチ

ロードインデックス・速度記号: 94W

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページ

[1本] e・Primacy 225/45R17 94W XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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5

2022年6月22日投稿

マイナー？だけど超新世代コンフォートタイヤ

ピレリのCinturato P7 Blueを履きつぶし、コスパ重視で普通のCinturato P7を2年ほど使ってました。クルマはゴルフ7 ハイラインです。ある時Blueの頃より無印Cinturato P7はやっぱ燃費悪いなぁと思ってたところ、スタッドレスにすら燃費で2km/l負けていることに気づき、モヤモヤしたので思い切って買い換えました。なお、Blueをもう一回買おうと思ったら、流通在庫以降の輸入はしてないとのことで、これが完全に想定外でした。結局似たような低燃費コンセプトのこのタイヤに白羽の矢を立てました。e・Primacyも使用する225/45/17は数が少ないみたいで、入手すらギリギリでした。ミシュランのPrimacy系は、3で一回外れ(RFV不良)を引いてしまい、高速でのどっしりしたフィーリングは良かったものの何となく避けてましたが・・・今回いつものタイヤ職人さんに注文して組付けをお願いしたところ、まぁとにかくしなやかにスムーズに走ります。コンフォートタイヤとして「新世代感」がすごいです。燃費が推しポイントだとは思いますが、想像を超える燃費の伸びの上に、快適性も素晴らしく何とも驚きです（2000km以上走って慣らしはクリアしてから評価してます）。燃費ですが、ゴルフ7ハイラインで下道メイン、ごく一部だけ高速使用の快走路ドライブを数回走ったところでは、限界狙いのエコランで燃費計上で25～26km/lを出せました。異常値に見えますね・・・。実際の給油でも1km/l落ち以内の誤差で走ってます。高速オンリーで見ると100km/hのACC等速で大体21～23km/lになり、カタログ値より伸びるのは確実です。85km/h等速だと24～25km/lぐらいに伸びます。転がり抵抗AAAはやはり効果がある、ということだと思います。（ちなみにエアコンは切った値です。あと惰性走行の使い方がポイントかな）【走行性能】直進性は文句ありません。特に高速では、普通のCinturato P7やPrimacy3のようなどっしりと突き進む感じとは真逆。細かい入力が入ってきてもタイヤだけで滑らかに吸収しながら超高速までスイスイ走っていく感じ。過去に履いたPrimacy LCと似たような・・・あの感覚が好きな人はハマると思います。転がり感もCinturato P7 Blueと同じような感覚というわけではなく、もっとスーッと滑らかで上品。Blueの方は、全体的にもう少しゴワッと固いものが転がるフィーリングだったかなと。それでも使用当時は足と連動して軽快にトントンと入力をいなしながら高速を走るので、とても良い感じと思ってました。翻って、このe・Primacyというタイヤはまぁ何というか・・・率直に設計の新しさが全てですね。特に普通のCinturato P7とは世代が全く違うとしか言いようがありません。重めのどっしり感で外乱に乱されない感じの旧来のコンフォートタイヤとは次元が全く異なります。【乗り心地】率直に滅茶苦茶いいです。軽いのでドタドタ感がないし、小さい入力はタイヤだけで大体いなしてしまうし、高速の速度維持は転がりが良くて楽。燃費はBlue以上のレベルになったうえ、静かで言うことがありません。普通タイヤを変えるとトレッド面の感触とサイドウォールの感触を多少は別々に感じるのですが、このタイヤについてはそれらがあまり別々に感じないのも印象的です。タイヤ自体が薄いゴム毬みたいな感じ？【グリップ性能】ウェットが少し弱いように保険を掛けた宣伝がされてますが、はっきり言って実用上問題にはなりません。一般人の快走ドライブ程度では何ら心配ないです。ワインディングで左右に踏ん張らせても、切り始めのレスポンス以外は特に問題は感じません。舵角が決まれば普通に粘ります。グリップ感は過去使ったタイヤに特に劣らないんですが、滑らかさやしなやかさで全般的に上質に走っている気がしてしまいます。【静粛性】これはCinturato P7 Blueや普通のCinturato P7より明らかに静かになりました。Cinturato P7のゴワッとした感じは、ノイズも感覚評価に入ってきてると思います。いかにもロードノイズっていう感じのバーッという音がなくなり、低めの周波数で控えめなノイズです。BSやヨコハマのタイヤとは比べたことがないので何とも言えませんが、少なくともピレリのコンフォートタイヤはこれと比べてしまうと一刀両断だな、というほど差があります。（まぁ、数日乗ると慣れちゃってそんな静かに思わなくなったりしますけどね）【総評】たまに1日800km走るような超ロングドライブ派なので、高速直進性やコンフォート性能、燃費への影響を重視しているのですが、これは今まで履いたコンフォートタイヤの中でも特異な次元に達しています。単なる転がり抵抗AAAの燃費一発芸タイヤと思ってたら大間違いです。超新世代コンフォートタイヤと言えばいいでしょうか。ミシュランの低燃費タイヤではエナジーセイバーもゴルフの代車で経験してましたが、しなやかさと滑らかさ、静かさで全く比べ物になりません。別物です。設計が新しいといえばそれまでなんでしょうけど、ある意味特異に感じるタイヤです。日本のスピードレンジだからコンフォートとして欠点が無いように感じるのかも？そもそも転がり抵抗AAA自体がかなり珍しいですから、どんな乗り味か試されるといいかと思います。あと、昔Primacy LCを履いてて気に入ってた人にはかなりハマる気がしてます。ちなみにスポーツタイヤではありませんので、さすがに左右に振った時のレスポンス感やダイレクトなインフォメーションは期待しないのが筋です。剛性感が欲しい人は完全に購入対象外だと思います。スポーツ系の新世代では、パイロットスポーツ5が期待できるのではと勝手に思っています。最後に、ユーザー筋の情報がほとんど出てこないマイナーさが危ういです。価格comでPrimacyを選択しても、現時点では単純に出てこないという・・・。目立たず人知れず製造終了になって、数年後は入手困難になることだけは何としても避けていただきたい・・・。
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[1本] e・Primacy 225/45R17 94W XL のクチコミ

（48件/10スレッド）

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質

[1本] e・Primacy 195/65R15 91H

ナイスクチコミ17

返信数7

2025年7月17日更新

夏タイヤの静かでのりごごちが良いタイヤ

プリウス50系4WDに乗っていますが、夏タイヤを交換したいのですが、しずかで乗り心地が良いタイヤはどれが良いか迷っています。ミシュランかブリジストンか横浜か迷っています。アドバイスお願いいたします。
質

[1本] e・Primacy 205/65R16 99V XL

ナイスクチコミ18

返信数7

2025年5月31日更新

転がり抵抗AAA

いろいろなタイヤ性能をみると転がり抵抗AAAはこのタイヤくらいかと思いました。転がり抵抗が少ないということは静粛性も高いということなのでしょうか？（音エネルギーが少ない？）ウェット性能がCだとハンドリングのトレース性能やブレーキの停止距離がよくないということでしょうか？重い車重のハイブリッド、EVだとタイヤの減りが早いと思いますが、普通のタイヤよりもXL規格の方が長持ちするのでしょうか？皆さんどう思いますか？
良

[1本] e・Primacy 205/55R17 95V XL

ナイスクチコミ16

返信数1

2024年11月9日更新

乗り心地と静粛性ナンバーワン

題名の通り、乗り心地と静粛性がナンバーワンです。コンフォート性能を重視するなら、このタイヤで決まりです。クラウンスポーツ、新型アコード、その他コンフォートな輸入車などもこのタイヤを標準にしてますが、最も優れているからと思います。
[1本] e・Primacy 225/45R17 94W XLのクチコミをすべて見る

[1本] e・Primacy 225/45R17 94W XL のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	セダンステーションワゴンミニバン SUV

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	17 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	225
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	45 %
ロードインデックス・速度記号	94W
EXTRA LOAD規格	○
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	AAA
ウェットグリップ性能	c

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	20100 円

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