![[1本] e・Primacy 215/60R17 100V XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001370745.jpg)
MICHELIN
[1本] e・Primacy 215/60R17 100V XL
メーカー希望小売価格：オープン
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 100V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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10
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-
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15
22,600 円
(+4,900)
500円〜
問合せ
店頭販売あり
Mail Order House [1本] e・Primacy 215/60R17 100V XL のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
'18年式オデッセイハイブリッド(中期)にprimacy4から履き替えてのレビューとなります。 【走行性能】 過不足ありませんが、ショルダーが丸くトレッドが狭くなっている事から絶対的なグリップはprimacy4より落ちていると推察します。 【乗り心地】 良化しています。 微振動は減り、滑らかで少しフワついた乗り心地になります。 反面、俊敏性と直進安定性は犠牲になります。 【グリップ性能】 日常使いから高速迄2000km程走りましたが、アスファルト上では僅かに落ちます。 更に、濡れた金属の上(側溝、道路の継ぎ目、マンホール等)でのグリップ力低下はハッキリと差が出ます。 primacy4より転がり抵抗を少なくしていますので、その影響だと思われます。 【静粛性】 静かになったのが体感出来ます。 凸凹や微振動も吸収してくれ、モーター走行時やコースティング時は滑っているかの様な転がり方で快感です。 【総評】 静粛性や柔らかな乗り心地でコンフォート性能はprimacy4より向上しているのが体感出来ます。 反面、俊敏性や限界性能は犠牲になってます。 欠点として、濡れた鉄板上でのグリップが悪く、スキール音が出ます。 ただ普段使いでは全く問題無く、個人的にはパッセンジャーの快適性と燃費向上の方にメリットを感じています。 コースティング時の回生効率が向上し、結果モーター走行時間が増える為、Honda Total Careの平均燃費では、交換後の4月は5.7%、５月は6.5%、前年同月比(primacy4)で燃費は良くなっていました。 耐久性についてはprimacy4が2.8万km走って3から4部山が残ってました。 純正のブルーアースは2.6万kmでショルダーはツルツル、スリップサインが出てました。 e・primacyについてはこれからですが、Michelinの新型だけにソコソコ期待出来ると思います。
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[1本] e・Primacy 215/60R17 100V XL のクチコミ
（48件/10スレッド）
-
プリウス50系4WDに乗っていますが、夏タイヤを交換したいのですが、しずかで乗り心地が良いタイヤはどれが良いか迷っています。ミシュランかブリジストンか横浜か迷っています。アドバイスお願いいたします。
-
いろいろなタイヤ性能をみると転がり抵抗AAAはこのタイヤくらいかと思いました。転がり抵抗が少ないということは静粛性も高いということなのでしょうか？（音エネルギーが少ない？） ウェット性能がCだとハンドリングのトレース性能やブレーキの停止距離がよくないということでしょうか？ 重い車重のハイブリッド、EVだとタイヤの減りが早いと思いますが、普通のタイヤよりもXL規格の方が長持ちするのでしょうか？ 皆さんどう思いますか？
-
題名の通り、乗り心地と静粛性がナンバーワンです。コンフォート性能を重視するなら、このタイヤで決まりです。クラウンスポーツ、新型アコード、その他コンフォートな輸入車などもこのタイヤを標準にしてますが、最も優れているからと思います。
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[1本] e・Primacy 215/60R17 100V XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ステーションワゴン ミニバン SUV |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 100V |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AAA |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 17700 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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