![[1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H](https://arch.itembox.design/product/005/000000300500/000000300500-01-l.jpg)
ブリヂストン
[1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H
メーカー希望小売価格：11,550円
2022年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
![[1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H](https://img1.kakaku.k-img.com/images/itemview/shop/rakuten.gif)
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タイヤパートナー [1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H のレビュー・評価
(9件)
満足度
3.31集計対象9件 / 総投稿数9件
-
522%
-
422%
-
344%
-
211%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
新車購入時にセットされていたエナセーブにヒビが入った（6年間使用）ので本製品に交換しました。NEWNOと迷いましたが、Aバックスで価格逆転現象が起きていたので、前々から気になっていたECOPIAにしました。ECOPIAは日本製との認識でしたが、既にベトナム製に切り替わっているらしく、日本製の在庫があるうちは両方を混在販売するとのこと。6月からまた値上げがあるので値上げ前の購入と日本製を入手するには早めが良いみたいです。安心のブリヂストンなので性能はオール5です。
-
ECOPIA NH100 C 155/65R14 75Hより ECOPIA NH200 C 155/65R14 75Hは重くなっていた。 秤で計ったところ、NH200 C 155/65R14は５．９ｋｇで、NH100 Cが４．８ｋｇだったので大幅増です。 しかし、転がり性能はアップしていた。 ところが、転がり性能を活かせるシーンは少なく、軽かったＮＨ１００ほうがよかったなというのが感想です。ＮＨ１００は廃版となりＮＨ２００に変わりました。 ECOPIA NH100 C 155/65R14 75Hは一般的な転がるタイヤより７００ｇも軽い軽量モデルでした。 あまりに軽くて不安でしたが全く問題は起きませんでした。 こんどのＮＨ２００は重くなったので不安はありませんが、エンジンの負担は増えたようです。 重くなったせいで、制動距離は長くなりました。 燃費は悪くなりました。 安心感は走行中はあります、増えました。 155/65R14サイズで５．９ｋｇはタイヤの中で一番重いでしょう。 最高速度は相当落ちているはずです。
-
ダンロップ LE MANS V+との比較ですが やや乗り心地が硬め パターンノイズがこちらのほうが大きく感じます LE MANS V+よりも安く購入出来ますが これくらいの価格差なら LE MANS V+の方が静かなのでLE MANS V+を選びますね 軽自動車用なので グリップは普通にあれば十分です 耐久性は不明 燃費の違いは分からず
- [1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75Hのレビューをすべて見る
[1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H のクチコミ
（40件/3スレッド）
-
ヤリスハイブリッドGに、新車の時からDUNLOP ENASAVE EC300+ 185/60R15 84Hがはかされていました。夏場一番燃費が伸びる時で、80kmの郊外通勤で40km/lを超えていました。このエコピアに替えても、燃費は変わらないでしょうか？またもし落ちるとすると、どのくらいおちるでしょうか？
-
◯ー◯バックスにタントを車検に出し電話がかかってきてタイヤの端の溝が減ってるので車検に通らないと言われました５年目の車検ですが 走行距離は198000キロスリップサインの溝は３．２ミリあります ワイヤーは出ていません 検査員と店舗が偏摩耗と判断したのでタイヤ変えないと通りませんと言われました他の車検場や陸運事務所では通ることもあります言われます 年度末ではあるし安く車検に入れてタイヤ交換で利益をだそうとしているのではと疑念をいだくのですが詳しい方の意見をお聞かせください
-
アトレーワゴンにECOPIA NH200 C 155/65R13を履いてみました。 タイヤ選考にあたり、燃費重視のカチカチゴムタイヤは安全性から考え対象外としました。 （雨の日に簡単に白線上で滑ったり、ハイドロが容易に起きるようなのは論外ですから） その点このNH200Cは、メーカー広告で高性能を標榜していたのがよかったです。 2022年1月12日発売ですが3月10日発注で、2022年08週製のタイヤが届きました。 軽自動車でのノーマルサスペンション、街乗り仕様程度でタイヤ性能を語るのはどうかと思いますが、今のところ不満なく通勤で使用しております。 普通車と違って安い軽自動車のタイヤですから、ケチらず性能で選んで正解だったと思います
- [1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75Hのクチコミをすべて見る
[1本] ECOPIA NH200 C 155/65R14 75H のスペック・仕様
- 「エコテクノロジー構造」を採用し、ウェット性能やライフ性能と両立した高い低燃費性能を実現した、軽・コンパクトカー専用低燃費タイヤ。
- 偏摩耗を抑制する軽・コンパクト専用パターンと独自の「ULTIMAT EYE」により、接地圧を均等にすることで、高い耐偏摩耗性を実現。
- ブロック剛性を最適化した軽・コンパクト専用パターンにより、ライフ性能が向上している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 軽・コンパクトカー用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 560 mm |
| リム幅 | 4.5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜5.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 5500 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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