TOYO TIRE
[1本] TRANPATH mp7 165/65R15 81H
メーカー希望小売価格:オープン
2022年1月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 81H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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[1本] TRANPATH mp7 165/65R15 81H のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】 高速走行時も安定している。 【乗り心地】 気になる点はなく、良い。 【グリップ性能】 良いと思う。 【静粛性】 ロードノイズが気にならないので静かだと思う。 【総評】 性能と価格を考えるとコスパが良いと思う。
-
92型ハスラーの1回目のノーマル乗り換えです。 日本製の安心感と価格の安さから選びました。 まだそれほど走っていませんが、乗り心地もよく、コーナリングも安定しています、満足です。 自己責任ですが、標準165/60-15のところ、165/65-15をチョイスしました。 これは、若干でもサスの底突き感を無くすためです。タイヤクリアランス、ハンドリングも問題ありませんでした。
-
つけた車種はデリカD2(いわゆるソリオ)2017年式 SXグレードです。 まず【総評】は色んな意味できっちりうまくハマったと思います。 純正タイヤ劣化による乗り心地悪化や、切れの無い挙動が少しでも変わると良いなと思った。とはいえ意外と珍しいタイヤサイズの為、選択肢があまりパッとしたものがなかった。プライマシー4やルマンXか?そこまではなあ。。。と思ったところに、一番最近出たこの銘柄。ミニバン用タイヤではあったがハイトな車の為、これは合うのではと思ったのがきっかけ。 【走行性能】【グリップ性能】 もともと純正タイヤでもハイトにしてはロール少なく、割とちゃんと曲がるなとは思っていたけど、カーブで明らかに挙動が安定して、ハンドルの反応も早くなった。雨の日はもともとゆっくりなので正直どこまでよくなったのかはわからないが、ウエット性能がbなので少しは安心出来るのかなと。 【乗り心地】 ミニバン用タイヤなのでサイドウォールが以前より硬くなりそうでひょっとして悪くなるのではと思ったけど、逆に良くなった。まあ劣化のが悪だったことと、設計が新しいので衝撃の処理が上手くなってるのかなと思った。 【静粛性】 明らかに静か。どこまで持続できるかな。
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[1本] TRANPATH mp7 165/65R15 81H のクチコミ
(184件/30スレッド)
-
ハイエースワゴンで6年間RV2を使いました。 冬季はスタッドレスですが車重が重く荷物も多いのでRV2走行距離で3万キロで外側はツルツルになり春になったら新調を考えてます。 その前は7年間貨物タイヤ(ダンロップナスカー)でしたので溝は十分でしたが6年もたつとカチカチになり雨の日は屋上駐車場に上る時にホイルスピンするなど大変でした。 自分の感覚ではRV2はタイヤが古くなっても雨のグリップは十分で乗り心地も音も貨物タイヤよりずっと快適でした。 MP7が安いのと摩耗に強そうとのことで第一候補に考えてますが、このタイヤは溝があれば5年後もRV2同様に使えそうなのでしょうか? 第2候補はRV3です。 13年目のハイエースですがですがあと5〜7年乗るつもりです。 最後の夏タイヤになればいいなと思ってます。
-
80系ノアで以下の3つで悩んでいます。 TRANPATH mp7 195/65R15 BluEarth-RV RV03 195/65R15 エナセーブ RV505 195/65R15 20km高速、40km下道の計60km/1日を週5の通勤で、土日は近所に買い物で使います。 突き上げ感が嫌なのと燃費、ライフ重視です。 グリップ性能は欲しいですが、硬めなのは嫌かもです… 静寂性も欲しいですかミニバンなのと高速走ることが多いので若干諦めてます。 TOYOは履いたことないので気になってますが、イマイチ踏み切れず。 ヨコハマはあまり良いイメージがなく。 DUNLOPは前の車(セダン)でLE MANS Vでお世話になり高印象。でもミニバン用タイヤだとどうなんだろう… 良くご存知の方、アドバイス賜りたく。 よろしくお願いいたします!
-
3年前に購入、最近タイヤのサイドに細かいひび割れが出てきました、走行は取替後3万キロほど、溝はまだ5ミリほどあります、これはオゾンクラックなんですかねぇ、ちょっと早い気もするんですが、皆さんのタイヤはどうですか?
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[1本] TRANPATH mp7 165/65R15 81H のスペック・仕様
- 雨の日でもしっかり走れるミニバン専用タイヤ。ロングライフとふらつき抑制の基本性能に加え、摩耗性能と雨の日などにおけるウェット性能が向上。
- タイヤが路面に接地した際にゴムの部分へかかる負荷の均一化を図ることで、圧力が1か所に集中して発生する局所的な摩耗を抑制する。
- ウェット路面におけるブレーキ性能の実車評価テストでは、従来品「TRANPATH mpZ」と比べ、制動距離を15%短縮。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | ミニバン用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
165 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 81H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 595 mm |
| 総幅 | 170 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜6 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 6600 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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