MICHELIN
[1本] Pilot Sport 5 215/45ZR17 (91Y) XL
メーカー希望小売価格:オープン
2022年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (91Y)
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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[1本] Pilot Sport 5 215/45ZR17 (91Y) XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.60集計対象2件 / 総投稿数2件
-
550%
-
450%
-
30%
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20%
-
10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
評価するなら、よくできたタイヤです。 タイヤのサイドウオールがBS社とは違い、フニャフニャフニャとしています。これにより、タイヤ内のエアが エアサスの様に働きます。 よって、車がワンランクアップしたような乗り心地になります。これは、決してコストダウンではなく緻密に計算されたものと感じます。 高速旋回中でも柔軟に動くタイヤによりしっかり路面を掴み限界も高いとおもわれます。 比較するのは酷ですが、いわゆるハイグリップタイヤとは設計が違いますのでロールが増え、盤石な旋回にはなりません。 好みの分かれるところですが、ハイグリップタイヤとは違う、高級感がありますので、そこを理解して導入するのが良いと感じました。
-
PS3からPS4に換えた時は、正直言って“残念”としか言えなかったけど、今回は、”やっぱりミシュランで良かった”と思えるタイヤであった。取り敢えず走ればいいという目的であれば選択肢はいくつかあるが、常時タイヤに負担をかけて走っていると自覚している人間が、命を預けられるタイヤとしては、今のところ最善のタイヤであると思う。
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[1本] Pilot Sport 5 215/45ZR17 (91Y) XL のクチコミ
(211件/22スレッド)
-
こんにちは 今使っているタイヤがそろそろ製造から5年になるので検討しようかなと考えています。 今のタイヤはミシュランのPrimacy HPで、サイズは215/45R17です。 車はカローラスポーツの4WD車になります。 普段は街乗りか近場の高速利用が中心で、年数回程度片道数百km程度の帰省を兼ねた遠出をする程度です。 家族を乗せるのでグリップ性能は重要で、このところ燃料代も高くなってきているので低燃費寄りだとうれしいです。 室内音も気になるところがあるので、併せて静かになるとうれしいなと思います。 ミシュラン Primacy 4 ミシュラン Pilot Sport 5 ヨコハマ BluEarth-GT AE51 ブリジストン POTENZA Adrenalin RE005 このあたりが価格帯的にも近く、狙いどころなのかなと思うのですが、正直違いが良く分からず・・・ 他にもいいタイヤはあると思いますし、忌憚なきご意見お聞かせいただけますでしょうか Primacy4に至ってはXL規格のものとそうでないものもあるようで、何故?という点もお分かりの方が居ましたら教えていただけると幸いです。 ちなみに予算としては安ければ安いほどうれしいのはそうなんですが、価格コム値段で2.5万円/本前後だとうれしいです よろしくお願いします。
-
タイヤの銘柄でタイヤサイズがあるものとないものがありますが統一できないのでしょうか? このタイヤも候補にあるのですが、残念ながら」さいずがありません。 欲しいサイズは205R50/17です。どなたかわかる方がいましたら教えていただけるでしょうか。よろしくお願いします。
-
先日、同じようなタイトルで皆様に質問して様々なコメントをいただき、タイヤの規格がXLになったからといって空気圧を変更しなくてもよいというようなコメントをいただいていました。その後、長距離ドライブをしてBMW指定空気圧の前後2.2より少し高い2.3で走ってみましたが腰砕けでした。 これはおかしいと、途中から2.5に空気圧をアップするといい感じ。 今日、改めてETRTOのノーマルとEXのチャートを見比べてみると、なんと適正空気圧は前後2.6ではないですか!! 皆さん、自分の命は自分で守りましょうね。
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[1本] Pilot Sport 5 215/45ZR17 (91Y) XL のスペック・仕様
- 高いグリップ力がもたらすウェット&ドライ性能が特徴のハイグリップスポーツタイヤ。走りを楽しむ、すぐれた操縦安定性を実現。
- 排水性を高めたトレッド内側と、高い剛性をもたらすトレッド外側の大型ブロックにより、ウェット・ドライどちらの路面でも高いグリップ力を発揮。
- 高強度で、耐熱安定性にすぐれたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着し、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝える。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (91Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 626 mm |
| リム幅 | 7 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 22800 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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