MICHELIN [1本] Primacy 4+ 225/50R17 98Y XL 価格比較

もうかれこれ２５年以上、歴代Primacyシリーズを乗り次いでおり、突出した高性能ではないが、走行性能・乗り心地・グリップ・静粛性と価格が、ほど良くバランスした信頼のおける良品だと思います。 これまで使っていたPRIMACY４はMade in GERMANYでしたが、今回は国内正規代理店ラベルの商品ではあるものの、初めてのMade in Chinaです。様々な業種でグローバル化とともに生産拠点の分散が進み、タイヤもその例外ではないということですが、どこかのメーカーのCMのとおり、「タイヤは安心を乗せている」ので、気になると言えば気になるかも。 交換作業を依頼したタイヤ屋さん曰く、国内最大手メーカーでも製造ロットによっては中国製があるそうです。タイヤという商品の特性として、その良し悪しは何年か乗った後に結果として分かるものなので、これからは製造時期だけでなく生産国も選ぶ時代になったということでしょう。 グリップや静粛性に拘ったハイパフォーマンスタイヤを選ぶ客層に向けて、売り手もアピールすべきセールスポイントを考えて貰えれば、より良い買い物ができそうです^^/

車はCクラスのステーションワゴンですが、ピレリのランフラットタイヤから買い換えました。ランフラットタイヤは乗り心地が硬めで、ロードノイズが気になるので、交換を機にノーマルのコンフォートタイヤのプライマシー４+に替えました。 シャーというロードノイズは大幅に減りました。それと転がり性能が上がり燃費は１０％程良くなりました。一方で、ブレーキ性能は大幅にアップしました。ハンドリングが軽くなったように感じます。 路面の状態をはっきりと伝えるため、安心して運転できますが、もう少し大らかでも良いように思います。おそらく国産の高級コンフォートタイヤとはこの点が違うのかと思います。 路面の凸凹による上下の動きは少し多めに感じます。ただ、とてもソフトな反応です。 安全性と運転の楽しさを求めているドライバーにはとても良いタイヤだと思います。 耐久性はこれからですが、ヨーロッパのメーカーのタイヤなので、耐久性も高いと期待しています。 耐久性については、マメな空気圧のチェックやワックスなどでの日ごろのメンテナンスも大事かなと思います。

オデッセイにプライマシー4から4＋に変更したレビューです 【走行性能】 直進安定性、濡れた路面でも安定しています。 4よりもフワフワ感がなくなったような気がします。 【乗り心地】 荒れた路面や段差も4より良くなった感じがします。 【グリップ性能】 首都高4号線の新宿から先のカーブや高速入口のカーブでも安心してハンドル切れます。 山道でも粘る感じが前よりも上がりました。 【静粛性】 荒れた路面のシャーという音も4よりしなくなりました。 ハイブリッドでモーター駆動している時は本当に静かです。 【総評】 プライマシー4に比べて格段に良くなった感じがします。車重がそこそこあるミニバンでも安心して乗れます。 耐摩耗性はまだわかりませんが、プライマシー4が4年で8万キロ以上走ってやっとスリップサインが出たくらいだったので持ちはいいのかと期待します。