![[4本セット] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001732140.jpg)
MICHELIN
[4本セット] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL
メーカー希望小売価格：-円
2016年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (92Y)
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本数
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[4本セット] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL のレビュー・評価
(15件)
満足度
4.33集計対象15件 / 総投稿数15件
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553%
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433%
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313%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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AUDI S3で使用。 【走行性能】 雨天でも欧州速度域でも不安なし。 【乗り心地】 高速対応タイヤなのに驚くほど柔らかく乗り心地がいい。 【グリップ性能】 雨天でも欧州速度域でも不安なし。 【静粛性】 ロードノイズも優しく全く不快ではない。 【総評】 日本のハイグリップタイヤより高速では静かな欧州向け高品位タイヤ。
-
【走行性能】 少し硬めのスポーツタイヤでグリップ、ハンドリングは期待出来ます。 【乗り心地】 エコタイヤやコンフォートよりは硬めになりますが、プレミアムスポーツタイヤとしては一般的な物で不快になるレベルではありません。 【グリップ性能】 ドライ、ウェットと街乗りでは十分に良いです。スポーツカーにも対応出来る性能がありますが、ハイグリップタイヤの様にサーキットまでは無理です。 【静粛性】 一般道では気になりませんが、高速だと急にロードノイズが酷くなります。安いスポーツタイヤの様な感じで唯一のマイナス要素になります。これは予想していなくてびっくりしました。このせいでリピートが出来ませんでした。 【総評】 価格も含めて街乗りスポーツでは十分良い性能だとは思いますが、個人的には高速でのロードノイズが我慢出来ない程出るのが注意点になります。そこを気にするかしないかで選択された方が良いです。新製品の5はその辺りが改善されている様です。
-
グリップ力はいいと思う、タイヤも軽い、走りやすい。 タイヤもかっこよく不満なし
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[4本セット] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL のクチコミ
（774件/81スレッド）
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PS4の角部にひびが発生しました。 フロントの2本だけひび割れが発生しています。 3年弱経過しています。走行距離は8000kmです。 とても残念な気持ちですが、外国製ってこんな品質なんでしょうか？ ちなみにスペイン製です。
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E350ステーションワゴンに乗り換えた際、ミシュランタイヤも一新し快適なドライビングを楽しんでいたのですが、ふとタイヤに違和感を感じ確認したら数カ所のトレッドが捲れていてミシュランタイヤに申し入れ、現状の写真等を送ってほしいとのリクエストに対応したのですが、タイヤの経年劣化によるものだと報告が来た。でも1年そこらでゴムが劣化とは無茶苦茶な言い訳だと思うし、これまでどんなタイヤでも偏摩耗はあるにしてもトレッドが剥がれ事態なんかありえない。過去に同じような事態をアメリカで起こし、その時はリコールしたことがあるのに、一流メーカーの起こす次元の話ではないと思い、少し憤慨してます。 皆さんもミシュランタイヤを選ぶ際は要注意です！
-
前車のタイヤサイズは、F：225/40R18。R：/245/35 R18 純正のピレリＰ-ZERO MOからPILOT SPOROT4に履き替えて好印象を持った者です この度ロードスターＲＦに乗り換えたのですが、標準装備のポテンザS001 205/45R17のノイズが大きくてドライブが楽しくありません 荒れた路面でのゴーゴーと鳴るノイズ、小さな凹凸でのコツコツ感をどうにかしたくての相談です 週末ドライブ専用の趣味車、峠などを攻めたりはしませんし、雨天にわざわざ乗りませんので ハイグリップ性能やウェット性能を大きくは求めなくて静寂性を優先します しかしながらやはりスポーツカーなのでコーナリングを適度に楽しみたくはあります 気になっているパイロットスポーツ４または５とプライマシー４+などはどのような差なんでしょ？ 別枠でＮＩＴＴＯ ＮＴ ５５５Ｇ２ ＮＩＴＴＯとミシュランでは４本で３万円ほどの差がありますが 僅かでもミシュランが静かであればミシュランにします 判断材料になる情報のお力添えをお願いいたします
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[4本セット] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (92Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 637 mm |
| 総幅 | 230 mm |
| リム幅 | 8 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | 22240 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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