ダンロップ [4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V 価格比較

  • [4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V

※ホイールは別売です

ダンロップ

[4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V

メーカー希望小売価格:-円

2020年3月1日 発売

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レビュー

(4件)

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タイヤ幅
225
偏平率
55 %
リム径(インチ)
19 インチ
ロードインデックス・速度記号
99V
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

本数

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[4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V のレビュー・評価

(4件)

満足度

4.60

集計対象4件 / 総投稿数4件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2025年8月1日 投稿

    cx5に履かせています。 プロクセスR46との比較になります。 交換から凡そ1500km走行の感想です。 【走行性能】 R46に比べてハンドリングは軽快で良いです。 ルマンVに似てます。 【乗り心地】 R46と比べ物にならない位良き。 凄く柔らかくなった感じで完璧とは 言えないですが割と上手くいなしてくれている 感じはします。 【グリップ性能】 無茶な乗り方はしないのでよくわかりませんが 名阪国道を軽快に走っても全然余裕はあります。 剛性は高い方だと思います。 【静粛性】 R46と比べると2段階位静かかなと思います。 ルマンVと似た感じです。 それでも基本無音では運転しないので あまり気にしていないです。 【総評】 ウェットAとの事ですが 100kmからフルブレーキする事はないと思うので お守り的な感じです。 以前違う車種で履いていたルマンVが ウェットBで全然安心だったのでBあれば 特に問題なさそうです。   総評ですが 初めてのプレミアムコンフォートタイヤですが 正直ルマンVで充分だと思います。 コスパ的にはプロクセスCL1suvがNo.1じゃないかなと思っています。 ビューロを購入する時に悩みに悩んだアドバンデシベルもプレミアムタイヤになるみたいですが 次に機会があれば履いてみてプレミアムタイヤの 値打ちを再考したいと思います。 ちなみにダンロップ好きではありますが 今の所金額に見合ってるとは思えていないです。   追記2025.8.1 使用開始から29ヶ月(実質20ヶ月)経過して39000kmちょっと走行しました。 24ヶ月位でトレッド面の外側が紫外線の影響か少しひび割れてきました。 タイヤ山はセンターで約4mm残っています。 適度に空気圧も見ているので偏摩耗も無く 割と均等に綺麗に減っています。 新品時がどれくらいあったかはわからないですが 約1.8tの車で 6万キロ〜位は走れるのではと思っています。 乗り心地は今現在で特に悪化したとかはないと思います。

  • 5

    2022年7月5日 投稿

    CX-8に装着しました。 車自体の遮音性と乗り心地が良く標準装着タイヤ TOYO PROXES R46でも、静粛性が高く高速道路を走ってもふらつき等も無く 全く不満が有りませんでしたが、摩耗と経年劣化は、避けられず…。 荒れた路面でのノイズと振動が大きくなり始めた為、交換しました。 CX-8のキャラクター上、オンロードを静かにゆったり走る車と考えるので、コンフォートタイヤで探しました。 比較として ALENZA LX100は、ウェットCなのが懸念事項となりパス。 レグノGRVUも適合サイズが有りますが、相当前の製品なので敬遠。 BlueEarthXTは、新作で有りコスパが魅力でしたが、総合的にVE304が実力上と判断。 ミシュラン pilot sport4suvは、能力高そうですがあまりレビューが無く今回パスしました。 【走行性能】 SUV専用タイヤでないので、ふらつき等が心配でした。 しかし、レクサス LXやRXでも使用されているので全く問題ないと思います。 実際、直進安定性やレーンチェンジのふらつきも感じません。 低速時のハンドルが軽くなった印象です。 【乗り心地】 小さいギャップでのコツコツ感がありません。 音は微かに聞こえるけど、タイヤが衝撃を吸収している感覚です。 前のタイヤの劣化もあると思いますが、車がワンランクコンフォート寄りになった印象。 【グリップ性能】 激しい雨天にまだ遭遇してないので、いずれレビューします。 履き替えて1年経過しました。ゲリラ豪雨で路面に水が浮いてても全く問題ありませんね。法定速度ならば。 法定速度以上出さないので、他は知りません(笑) しかし、CX-8の様な2トン近い車にはウエット性能はA以上を履かせたいですね。 【静粛性】 過去にレグノを履いたことがありますが、VEUROも負けてませんね。 明らかに、荒れた路面でのノイズが低減しています。 逆にディーゼル音が気になり始めました…(笑) 【総評】 なかなかタイヤは交換することが無いので、相対評価は難しいですが後悔しないように国産タイヤを選んで良かったと感じています。 青空駐車なので、残り溝で判断では無く乗り心地や音で交換に踏み切りましたが結果的に満足しました。 また、今回はタイヤフッドを使用して購入と取り付けを行いました。 初めて、ネットで購入しましたが工場直送だったのか21年31週の商品で大満足です。

  • 4

    2021年12月17日 投稿

    2021/12/17追記 履き替えて3か月経ちました。。。タイヤ交換した当初は空気圧の関係もあり交換したというテンションあがりもありよく感じていましたが、結局タイヤ交換してもショックの減退など車体自体の劣化もありで、ぶっちゃけたいして良くなったと思わなくなってきました この辺は車に対する愛着が薄れたとか、いろんな要素があると思いますが、1万のタイヤでも2万のタイヤでも大差ないかもしれないという結論にw 次は車ごと買い換えますw ---------------------------------------------------------------------------------------------- CX-5 30,000km(3年) 新車装着のPROXES R46から履き替えました 旧タイヤについては、ほぼ屋根付き状態で保管、溝の減りや紫外線劣化も少なかったと思いますが どうもショックを吸収している感が少なく、気分転換を含め交換しました アレンザやミシュランなど悩む候補がありましたが、AA性能でコンフォートに振っているというところでこちらに決めました VE304は減りが早いよと言われましたが、履きつぶすほど乗らないと思うので特に不満は感じませんでした 乗り心地と静音性については、大満足です。 静音性がだめだという書き込みも見ましたが、こちらにして正解だったと思います 軽く曲がるようになった気がするw まぁ素人感覚でごめんなさいね

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[4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V のクチコミ

(388件/43スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ11

    返信数8

    2024年10月2日 更新

    今、265/35 R19のタイヤサイズで(アジアンタイヤ系除く)コンフォートタイヤを探しているのですが、このサイズになってくるとスポーツタイヤが多くて選択肢が少ないです。 車はレクサスGS300h Fスポを最近中古で買いました。(前述記載のタイヤサイズは純正のリアです) 元々履いているのはダンロップ SP SPORT MAXXです。 タイヤも交換時期ぐらいの溝になっていて探し始めたのですが、唯一このVEUROくらいがコンフォートタイヤでしょうか? レグノ程のタイヤは求めてないです。 理想はミシュラン プライマシー4や燃費重視のブルーアースなど選べたらなぁという感じです。 VEUROが一番理想に近いような感じがしますがご意見をお伺いしたいです。 参考程度にアジアンタイヤでこの銘柄はおすすめというご意見もあればよろしくお願いいたします。

  • ナイスクチコミ33

    返信数3

    2024年9月19日 更新

    ボルボV40D4 Polestarチューンにて使用していました。 購入から3年目、15,000kmほど走行ですが、高速道路の下りカーブ、ややブレーキに右足を乗せていたところ、怪しげな手応え。 帰ってからタイヤを見ると、サイドのショルダーブロックに細かな円周方向のクラックが多数有りました。 前後のタイヤ共にです。(ローテしてましたから) フロントが約1トンとなる車なので、厳しかったのでしょうか。 ロードインデックスは、純正ミシュラン・プライマシー3が91に対して94で、空気圧を10kPa高めて使用していましたが、残念です。履き替えます。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ57

    返信数17

    2024年4月6日 更新

    たまに当サイトでお世話になっております。 2019年後期登録のインプレッサスポーツのタイヤ交換を検討中です。現在約11000キロ走行、新車装着タイヤはTURANZA205/50R17 89Vです。溝は十分ですがショルダー当たりのひびが気になり始めました。皆さん書き込みが多かったですが純正タイヤのロードノイズが気になっており、今回は騒音が少なく乗り心地を犠牲にしないコンフォートタイヤ装着を目指してご意見を伺いたく存じます。 候補は下記4銘柄です。 ・VEURO VE304 205/50R17 89V ・LE MANS V+ 205/50R17 93V XL ・ADVAN db V553 205/50R17 93W XL ・Plimacy4+ 205/50R17 93W XL 今回は主に助手席の家族の意見を踏まえ、@会話がしやすい A音楽も聴きたい B寝るときに静かがいい これらを満たしてくれるタイヤとご縁があれば嬉しいです。当然試着(試装着?)など出来ませんからここでご意見を伺うことは重要な判断材料となります。 尚、第一候補はVEUROですが、VEURO以外の候補はいずれもエクストラロード規格のタイヤです。空気圧の調整や管理が必要との書き込みもありましたのでそのあたりも気になっております。またADVANは発売直後なのでV552のご感想でも結構です。それでもレグノの方がいいよとアドバイスいただいてももちろん結構です。なにしろ頻繁にないことなので後悔しないタイヤ選びをしたいです。よろしくお願いいたします。

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[4本セット] VEURO VE304 225/55R19 99V のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
ミニバン
コンパクトカー
SUV
専用タイヤ 乗用車用
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

19 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

225
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 99V
チューブレス
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

タイヤ寸法
外径 735 mm
リム幅 7 インチ
低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 a
本数
本数 4 本
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