グッドイヤー [4本セット] EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/40R18 95Y XL 価格比較

【走行性能】 　ピタッと路面に吸い付いているかのような走りを見せてくれます。 　ハンドルを切るとノーズがさっと向きを変えてくれて、そのタイムラグが極めて少ないです。 　ケース剛性が高く真円に近いのか走りがとにかく滑らかです。 【乗り心地】 　思いのほか良好です。40タイヤであることを考慮すれば驚くべきものです。荒れた路面を通過すると、パン！と音はすれども体まで振動が届かないという印象です。アシメトリック２より最も進歩しているポイントだと思います。 【グリップ性能】 　路面が雨で濡れていても安心してハンドルを切り足すことが出来ますし、ブレーキングもしっかりしています。特にウエットグリップはアシメトリック２から進歩しているように思えます。 【静粛性】 　装着した最初、表面がプラスチックなの？と疑いたくなるような硬い音がして、これは期待外れだなと思いましたが、走行距離が200ｋｍを超えたあたりから徐々に静かになり、500ｋｍを超えると静かな部類のタイヤと言っても差し支えないほどに。後輩がS4にアドバンフレバを装着して乗ってますが、こちらの方が静かです。 　235サイズのUHPタイヤとしては満点です。 【総評】 シビックFK７の良く動くサスペンションには軽くて剛性の高いタイヤが良いと、ミシュランPS4と迷いに迷ったあげくにアシメトリック５に決めましたが、このタイヤにしてよかったと思っています。 追記すれば、燃費性能も良くなっています。アシメトリック２に比べ、８％程度燃費が伸びました。 不満を上げるとすれば、アシメトリック２の特徴のひとつだったリムガードが無くなっていることくらいでしょうか。他は満点です。（静粛性はUHPタイヤでは満点ですが、相対的にみて4点としました）