※ホイールは別売です
NITTO
[2本セット] NT830 plus 235/45R17 97Y XL
メーカー希望小売価格:-円
2020年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 97Y
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
本数
-
2本セット
-円
-
1本
16,399円
-
4本セット
-円
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[2本セット] NT830 plus 235/45R17 97Y XL のレビュー・評価
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[2本セット] NT830 plus 235/45R17 97Y XL のクチコミ
(12件/1スレッド)
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車種的にロードノイズが煩い車で(シビックハッチバック)、純正サイズは235/40/18です。 今までは、毎日の通勤にも使っているので減りが早く高価なものは不要、レスポンスは求めたいがスポーツタイヤは不要という前提のもと、主にナンカン等の海外製タイヤを履いていました。(今はMOMOのTOPRUM M300) しかし最近はもっぱらカーオーディオ専用車みたいな扱いになってきており、そうなると現在の荒れた道路での地響きのようなゴーゴー煩いロードノイズに辟易で、フロアもきっちりデッドニングしましたが大差はなく、この車の目指すところとは違うのは承知の上で「こうなったら運転性能犠牲にしてでも静かなタイヤにしようかな」という気持ちになっております。 それでも通勤に使うのは変わらないので高価なものは不要という条件で探していたところ、このタイヤに行きつきました。(AI激推し) 且つ静粛化を図る為に幅を235→225、扁平率を40→45に上げてみようかとも思っています。 しかし如何せんレヴューの少ないこのタイヤ、この作戦で静かになるか否か如何でしょうか?
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[2本セット] NT830 plus 235/45R17 97Y XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 97Y |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 644 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 転がり抵抗係数 | B |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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