MICHELIN [4本セット] Primacy 4+ 205/50R17 93W XL 価格比較

車を購入した時点(2018年2月)では、ダンロップを履いていましたが、ひび割れが目立つようになり、2021年8月にPrimacy 4に履き替えました。 今回、ディーラーにタイヤのひび割れを指摘されたため、2024年7月にPrimacy 4+に履き替えました。 Primacy 4に履き替えた際に乗り心地や静粛性が改善されたのですが、Primacy 4+では特に違いは感じません。 メーカーのホームページによるとウェット時のブレーキング性能が改善されているそうですが、体感ではわからないです。 車は、ミニバンですが、ロードノイズが気になっている方は、試してみてはいかがでしょうか。価格はちょっとお高めですが。

【走行性能】 関東在住。寒暖差は並みで冬の路面凍結はほぼなし。一般道8割、高速2割程度で毎日使用していますが、「滑るな〜」とか「雨天はいやだな〜」などは一度もなし。トータルバランスは優れています。 山道中心の方がいたら逆にレビューを見てみたいです。 【乗り心地】 扁平タイヤを感じさせない。中華系の同スペックと比較すれば乗り心地が良い。 人が多く乗車しても辛そうな感じはない。 【グリップ性能】 小刻みなハンドリングにも、よれなく対応してくれて、ほど良い硬さを維持してます。 【静粛性】 50なので、どうしても路面のノイズは伝わりますが、他のメーカーに比べれば静かな方ではないでしょうか。 最近は路面の状態が悪いとこばかり走行しているので、出先のキレイな路面に出会うと静かさが増します。 【総評】 社外のサスペンションとの相性が良いのかもしれませんが、ノーマルサスでも感触は良いと思う。 いい意味で主張しすぎないけど仕事はこなす扁平タイヤ。 空気圧は車体の標準より若干高めにし、定期的に測定してます。 通勤だけでは贅沢かもしれませんが、タイヤってみられてるので車体とのバランスを踏まえれば、足回りにも手を抜かないドライバーに判断してもらえます。

ウェット性能と乗り心地向上を期待してチョイスしましたが、期待通りの印象でした。