コンチネンタル [4本セット] UltraContact UC6 215/55R17 94W ContiSeal 価格比較

現在14000km走っていますが、納車時から使用しているラウフェンのタイヤが異様に摩耗が激しいので、交換を検討しています。 そこで、下記銘柄で検討中です。 コンチネンタル ultracontact uc6 ミシュラン ENERGY SAVER 4 お店に聞いたら金額は同程度と言われたので、どちらにしようか悩んでます。 良ければアドバイスお願いします。

ホンダ　グレイスHV EXセンシング、純正サイズで4本セット、込み込み6万。 コンチネンタルジャパンから仕入れですが、在庫なし、生産日未定だそうです。 とりあえず、日本支社からのBO待ちから、いつか返答あるまで待ちという( ´艸｀) 全天候対応優先のコンフォートと言うことでCC5より静粛性を犠牲にしてM＋S寄りDWS06より静かかな？ って期待での予約ですが、、、黒いコンパウンドが好きなので、とりあえず半年ちょっと待ちですね。

ナノエナジー3からの履き替えを検討しています。 現状不満点はあまりないのですが、しいて言えばロードノイズでしょうか。 換えるにあたって望むのは普段使いでの快適さ、ウエットグリップ、転がり抵抗です。 クルマはレガシィツーリングワゴンBR9　2.5iアイサイトです。 サイズは215/50ｒ17 候補はUC6の他にはMC5とパイロットスポーツ4です。 発売されていればプレミアムコンタクト6で決まりなのですが。 UC6は第一候補なのですが、その理由は設計が新しいからです。 しかし17年2月発売と新しいゆえにレビューがありません。 店頭でUC6現物をみたらコンフォートなのにかなり角張ったスクウェアな形状であることに？？ 近年ではショルダーはラウンド化傾向と思っていたのですが、それに逆行していました。 何か理由があるのでしょうが、形状によるワンダリングが目立たないかが心配です。 ちなみにタイヤレビューの参考サイトは http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/ContiMaxContact-MC5.htm ここを見て当初候補だったプライマシー3はMC5に代わりました。 ここではPS4の評価がハイバランスで高かったですね。（欧州基準ではあると思いますが）