TOYO TIRE [2本セット] OBSERVE GIZ2 175/70R14 84Q 価格比較

経緯 カロスポ乗りでアイス○ード7を、4シーズンと少しで2.5万キロ以上使用中、タイヤに釘刺さりを発見。 量販店に持ち込んだら溝もヤバイとのことで急遽購入（バランス取り廃棄処分込みで7万円未満） 乗り心地静粛性 やや固めで良く捉えれば夏タイヤに近いです。 縦横のグリップは比較して顕著な差はありませんが、3シーズン2万キロ以上使用と新品で差が感じられないというのは、アイスガ○ドが優秀だったかもです。 値段はギズ2の3割増しですが。 音ははっきりと煩く感じます。 長年アイ○ガード使ってましたがすぐに気付くレベルです。 絶対的には煩いのですが、エコタイヤと比べて相対的に静かに感じたくらいです。 ギズ2は市街地で減速、空走時のロードノイズが顕著です。 耳障りレベルではありませんが。 効き 滑りやすい、というより限界を早めに教えてくれます。 発進でVSCが反応しやすいです。 自宅周辺のアイスバーン、20キロ程度でロックしてあわや追突でした。対向車無かったので対向車線はみ出して事無きを得ました。コントロール性は悪くないです。 会社のクルマ（四駆で有名な何故かFF）でキズ1を5年落ち新品で使ってますが、発進で頻繁にVDC作動なので全体的に固めのコンパウンドかもしれません。 アイ○ガードは懐が深い気がします。 滑ったらどのタイヤも一緒ですが。 耐久性 2000キロ走破で、横溝が消えてる箇所が散見されます。 アイスガー○では交換まで消えること無かったので　来シーズン以降どうなるやら。また溝が出てくるのでしょうか。 総評 豪雪地区で通勤にバイパス（70キロ以上出てしまいます）を使ってます。大根おろしから圧雪、半シャーベット、アイスバーンなど様々な環境に適合というよりは、極寒地区のパウダースノー完全路面凍結であれば最大限の性能を発揮すると思います。又は年数回の雪国へ行く等のたまに雪シーンな時も。 タイヤの特性（撥水か親水か）、口コミ等を総合的に判断したほうが良いと思います。永年の慣れの問題もありますが。 アイスガ○ド8は流石に高めですぐに手に入る手頃なもの、一度他のブランドを試したかったことから使ってみましたが、同じ値段であればア○スガードにします。 （3割違うと値段に心が揺れました。）

フィットハイブリッドの175/65R15 でトーヨーのGIZ2がGIZより900円も安いのはどうしてですか? 相当評判悪いのですか? 2年に一回のサイクルで交換してますが、北海道ならトーヨーでも厳しいですか?

いよいよスタッドレスタイヤの検討時期になりました。 現在は，ミシュランＸ−ＩＣＥ＋ですが，購入時のタイヤショップからは，積雪とアイスバーンならブリジストン，ヨコハマ。 年に数回の雪で，ドライ路面優先ならミシュラン，とのアドバイスでした。 今年も，ブリジストン，ヨコハマ，ミシュランで悩んでいたところ，トーヨーが急浮上してきました。次の動画です。 皆さん，いかがでしょうか。アドバイスください。 【乗り比べ】スタッドレス７社の良さと特性をアイスバーンで引き出す！比較！ https://www.youtube.com/watch?v=ntQvMXwZrfg https://www.youtube.com/watch?v=P-weMNEWORI&list=PL2eoAbhj5pRdgdXtRYfHc74HYgTewo0Qc&index=22&t=39s