MICHELIN [4本セット] X-ICE SNOW 225/50R18 99H XL 価格比較

今シーズンのスタッドレスで迷っています。 これまで四駆SUVを15年以上乗り継いできていたのですが、訳あって今年、FFの輸入車ステーションワゴンに乗り換えました。 当方、北関東住まいですが、平野なので積雪はシーズン数回、ただ朝晩はほぼ毎日氷点下に冷え込むので凍結の心配はあります。 車の用途は普段は近所のみ、週末は遠出ありという感じで、何度かスキーに行きますので、スタッドレス装着したいです。ただ正月は実家の帰省で高速道片道400kmほどのドライ路面長距離移動があります。 これまでSUVの時はミシュランのスタッドレス付けていました。氷上性能がブリジストンに比べ劣ると言われていますが、自分の使用シーンにドライ路面の高速道走行があること、雪上や氷上はSUVの高い四駆性能で誤魔化して何とかなるということでミシュランに決めましたが、特に困ったことにはなりませんでした。ただ、経年すると元々硬めのタイヤが更に硬くなった印象はありました。 直前の数シーズンはタイヤサイズがレアな輸入SUVに乗り換えたので、ミシュランのオールシーズンのクロスクライメイトを履いて、布製チェーン携行で冬を乗り切りました。スキーにも行ったのですが、やはり四駆性能に助けられてスタックすることはありませんでした。布製チェーンのない後輪は多少滑りましたが。 そこで今年、15年以上ぶりにFFステーションワゴンに乗り換えなのです。 実はSUVに乗る前の若いころ、やはりFF国産ステーションワゴンに中古スタッドレス(確かヨコハマ)履かせてスキー行ったのですが、帰りの夜の下り坂の凍結路面でかなり肝を冷やす経験をしたトラウマがあります。 その時の経験があったから四駆SUVにしたのに、諸事情でまたFF車に。。。 これまで四駆で楽々行けたスキー場が今シーズンは恐る恐る行くことになるのかなという不安に駆られ、今回はちゃんとお金かけてブリザックとかにした方がいいのかなと思いつつ、使用シーンを考えれば、やっぱりドライ走行多めなのでミシュランで問題ないかなとも思っています。 ちなみに今の車は3〜4年程度を繋ぐつもりで購入した中古車なので、スタッドレスもその間買い換えなしで持たせられれば有難いです。 四駆でないので氷上性能を考えてブリザックやヨコハマの方が無難？ そこまでの違いはないからドライ走行考えればミシュラン一択？ ダンロップはこれまで履いたことないけど、意外といいのかしらん？ そんなモヤモヤした不安を、どなたか優しくアドバイス頂けると大変嬉しいです。 長文失礼しました。 よろしくお願い致します。

ミシュランのX-ICE SNOWを購入しました！ 2022年製ですが、正規輸入品で、メイドイン　カナダでした。 今までミシュランのタイヤでカナダ原産は知りませんでした。 同じカナダ原産のタイヤの方いますか？ スタッドレスの性能は同じですよね？

現在はコンチのVC6（2017年製）を所有しています。 冬準備として、先日購入したBSの硬度計で計測したところ80↑でしたので交換を考えています。 VC7が異様に高いので、このタイヤかピレリで迷っています。 購入予定の店舗での価格は下記です。 XICE SNOW：10万円 ICE ZERO ：8万円 ピレリの判良かよく値段も安いので迷っていますが、その他国産も候補にアドバイス頂けますでしょうか。 車種はゴルフ7 R です。 関東在住で、降雪は年に数回ほぼ舗装路の走行となります。 通勤距離が長いので、舗装路走っても減りすぎないタイヤが希望です。 宜しくお願い致します。