自転車ライト・サイクルライト 製品一覧 5ページ目

ヤマハの古い電動自転車のライト、やや暗く感じていたので ヨドバシ横浜店にて他の物と明るさなど比較検討した後、店頭にて購入。 ハンドル部分に装着した。 コレ良いです。 もっと早く買っておけば良かったと。 住宅街での使用なら、充分の明るさと機能。 大雨も経験済みで、屋根無し屋外放置での駐輪にも関わらず、今のところ問題無し。 電池 先日うっかりフラッシュをオンの状態で一晩経過。 しかし電池が切れること無く朝まで点滅していた。 その後もそのまま使用中で、問題なし。電池持ちも良さそう。 取り付けも簡単だし、ズレも生じていない。 特にメンテに気をつける事もない。 注意は盗難かな。 夜道が暗い・遠い方は、、これよりワンランク上の明るさが有る物を選択しても良いかも。 とにかく満足してます。

【主張性】 前方のみですが、しっかり照らしております。明るいので安心です。以前の電球型ダイナモと比べかなり軽量でペダルも軽いです。 【着脱性】 （無評価） 【デザイン】 水色より少し白味が勝っていて残念でした。 【光量度】 メーカーではJIS規格を満たしており問題ありません。 【防水】 完全降雨下で自転車を乗る機会がないので検証できません。（無評価） 【電池の持続時間】 電池不要です。ダイナモ発電式にした理由がまさにこれです。（無評価） 【耐久性】 六角ボルト・ナットをレンチで軽く締めてしまえば、盗難にあう心配もほとんどありません。新品で不安な方は商品の正面以外を白チョークやクレヨンなどでわざと汚してしまうのも防衛策です。 【メンテナンス性】 付属の導線が何かの拍子に外れたり壊れた時、厄介ですが自転車から外して直さないといけないでしょう。 【総評】 ハンドル等に取り付けるタイプの電池タイプは、とにかく盗まれる危険性が高く傍から離れる際は都度取り外ししなければならず厄介です。それに対して、LEDのダイナモ発電式は（上にも書きましたが）本当に軽量で明るく目立ちます。取り外しを前提としていないのも◎です。 24インチ自転車に取り付けて2年ほど経過しましたが未だに劣化したり、部品に不具合が出たりしていません。耐久性に問題はないようです。

【主張性】 しっかり照らしてくれます。前方はもちろん放射状に光も伸び安心です。 【着脱性】 無評価、そもそも着脱を前提とした商品でないため 【デザイン】 爽やかな水色がなんとなくいい。 【光量度】 十分でしょう。前方から知人の車より確認してもらいましたが問題なしとのことでした。 【防水】 問題無し 【電池の持続時間】 電池不要がダイナモにした一番の理由！しかもほんとに軽いです。これには驚きました！夜の運転が全く苦になりません。 【耐久性】 まだ取り付けたばかりなので無評価。 【メンテナンス性】 これも特に必要ないでしょう。 【総評】 ハンドル等に取り付けるタイプの電池や充電池式のは、とにかく盗まれるからいちいち外さなきゃならないし面倒！多少ペダルが重くなろうとダイナモと決めてました。 が、重さも気にならないどころかLEDはほんとに白く明るいから目立つ。文句ありません。

【主張性】 サブライトとしては十分に明るいんですが。 他人から認識はされにくいです。 【着脱性】 ホルダーに取り付けるんで脱着はスムーズです。 【デザイン】 スピードアップみたいなデザインだけど小さいです。 【光量度】 単三乾電池1本の電源だけど、明るさはあります。 だから電池の減りが速いんです。 【防水】 − 【電池の持続時間】 単三乾電池1本。 Highモードで2.5時間しか持ちません。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 大型機に見えるけど実際は小型です(全長9cm)。 電池も単三乾電池1本。ですので。 それにしては明るさを確保しているんです。 電池が減ってきたら知らせてくれます。

買ったスポーツ自転車についてきたのですが、随分暗いので調べたら、補助灯としては使えるけど、前照灯としてはNGの明るさでした。 それで出番がなかったのですが、前照灯だけだと常時点灯で目立たないので、注意喚起用に文字通り補助等として復活させようかと思っています（ハンドル上の空きスペースをやりくりしないといけないので未着手） 虫の複眼っぽいデザインはいまいち。 明るさの割に電池が持たないなと思いますが、乾電池1本だからこんなもんですかね。 追記：その後売却しました

設定時に、かみ合いの調整ゴムが付いてますので、 多少は面倒ですが、それに依ってしっかりした固定が可能になり 安定した光を出してくれます。ただ、ハンドルが細めな19..1ｍｍには、 付けにくいというか、かみ合わせゴムをちゃんとセットすることを必要とします。

【主張性】 某海外製自転車メーカーの色っぽくて良いっす 【着脱性】 自転車用らしく普通に良いっす 【デザイン】 色含めて良 【光量度】 思ってたより明るいけど街灯少ない田舎道だともうちょい明るいの欲しい 【防水】 取り敢えず無問題 【電池の持続時間】 まあ普通 【耐久性】 良 【メンテナンス性】 良 【総評】 色とデザイン最高

対向車のヘッドライトがあたると、 こちらのライトがすごく照度落ちて暗くなり、 危ないんじゃないかなと思うくらいです。 それを避けるために、慌てて調整しようとしたら操作も面倒です。 機能面がいらない部分が多すぎな感じで、むしろ使いづらくなってます。

本体のサイズと重量の割にクランプが小さいからまたグラグラのくるくる回転状態になるかと思ってたけど、意外に材質がしっかりしてて、しっかり固定できていましたよ。 明るさも必要十分という感じでしたよ。

このライトの最大の特徴は、最長点灯時間が4時間と長持ちする点です。 LED光源を採用しており、明るさは20ルクスと十分な照度を確保しています。 電源は単3形電池2本で手軽に交換でき、コストパフォーマンスも良いです。 上面がカットされたデザインは、前方だけでなく側面からの視認性も向上させ、安全性に配慮されています。 利点としては、軽量で取り付けも簡単な点や、長時間の点灯が可能なことが挙げられます。一方、欠点は、20ルクスの明るさが夜間の長距離走行にはやや物足りない場合もあることです。 また、電池の持ち時間は使用状況によって変動します。 個人的には、日常の街乗りや短距離の夜間走行には十分な性能だと感じました。コスパも良く、手軽に安全性を高めたい方におすすめです。

【主張性】 光軸というか光が上側に行かないような気配りがいいのです。 【着脱性】 ブラケット式なのでらくらくです。 【デザイン】 いかにもシュッとしたデザインはとてもいいです。 【光量度】 Highモードでも85ルーメンで3133カンデラはちょっと弱めです。 【防水】 防滴です(IPX4準拠) 【電池の持続時間】 単三乾電池2本。 Highモードで15時間、点滅で30時間。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 写真では大きく見えるけど実際は小さめです。 長さは10cmしかありません。 白色LEDですけど。 光が散らばらないように上側をカットしてあります。 だから対向車や対向者がまぶしくないんですね。 とてもよい心配りだと思いますよ。 まあ、路面がきっちり照らされてればいいんでね。

【主張性】 かっこよさがあって、サイドビームも出ます。 だから自車の存在感を出せます。 【着脱性】 ブラケットを先に取り付けておきますよ。少々めんどうだけど。 外す必要はないんです。使うときは本体を差し込めばOK！です。 【デザイン】 なかなかかっこいいと思います。 【光量度】 210ルーメンで1671カンデラはかなり明るいです。 【防水】 − 【電池の持続時間】 Highモードで12時間持ちます。単三乾電池2本。エボルタでも可。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 電池の入れ替えだけなのでめんどうではないです。 【総評】 ブラケットは常時取り付けてあるので。 本体だけを付け外しすればいいんです。 Highモードはかなり遠方まで明るいです。 だから速い速度で走れます。

こちらのヘッドライトは、ワイドパワー白色LEDとサイドLEDを搭載しており、明るさと視認性に優れています。 使用電源はダイナモ式で、電池不要なのでエコで経済的です。特に自転車の安全性を高めるために設計されており、夜間や暗い道でもしっかりと前方を照らします。 パナソニックのNSKL144-Fはコンパクトながらも明るさが十分で、取り付けも簡単です。 ただし、ダイナモの動作に依存するため、走行中にライトが点灯しないリスクもあります。 個人的には、エコで手軽に使える点が気に入っていますが、長距離や長時間の使用には予備の電源も検討した方が良いかもしれません。 全体的に、安全性と利便性を両立した良い選択肢だと思います。

サギサカの1LEDフロントライト44302 [ホワイト]は、自転車用に設計されたシンプルで使いやすいライトです。 最大の特徴は、その光源が1つのLEDであること。明るさは十分で、夜間の視認性を確保します。 また、単3形電池1本で駆動するため、電源の入手が容易で、電池交換も手軽です。 利点として、軽量でコンパクトなデザインが挙げられます。 ハンドルバーに取り付ける際、場所を取らず、スタイリッシュにフィットします。さらに、コストパフォーマンスが優れており、手頃な価格で購入できるのも魅力です。 一方、欠点も存在します。1LEDのため、明るさが高出力のライトに比べて劣る場合があります。 また、持続時間は電池の性能に依存するため、頻繁な交換が必要になることが考えられます。 総じて、このライトは通勤やちょっとした夜間のサイクリングに適しており、コストパフォーマンスを重視する方におすすめです。 私自身も便利に使っており、日常のサイクリングにおいて心強い存在となっています。

センサーが内蔵されていて自動点灯するのも良いですけど、 暗いけどライトを照らしたくないという時。たとえば知り合いとばったり会って立ち止まって長話になりそうな時とか電池を消耗するのが嫌なものですよね。 そんな時に電源オンオフスイッチで切ることもできて、スマートな電池の使い方ができるのも良いのです。 それに頑丈。一度落としたことがあるのですけど傷がついただけで済みましたよ。 光も明るいし、良くできたライトなのですよ。

センサーが内蔵されていて自動点灯するのも良いですけど、 暗いけどライトを照らしたくないという時。たとえば知り合いとばったり会って立ち止まって長話になりそうな時とか電池を消耗するのが嫌なものですよね。 そんな時に電源オンオフスイッチで切ることもできて、スマートな電池の使い方ができるのも良いのです。 それに頑丈。一度落としたことがあるのですけど傷がついただけで済みましたよ。 光も明るいし、良くできたライトなのですよ。

センサーが内蔵されていて自動点灯するのも良いですけど、 暗いけどライトを照らしたくないという時。たとえば知り合いとばったり会って立ち止まって長話になりそうな時とか電池を消耗するのが嫌なものですよね。 そんな時に電源オンオフスイッチで切ることもできて、スマートな電池の使い方ができるのも良いのです。 それに頑丈。一度落としたことがあるのですけど傷がついただけで済みましたよ。 光も明るいし、良くできたライトなのですよ。