自転車ライト・サイクルライト 製品一覧 5ページ目

シティサイクルのダイナモが壊れたので付け替えてみました。 本体は非常にコンパクトです。自足3ｋｍから点灯し、さらに押し歩きの低速でも明るくびっくりします。 点灯させても負荷が少なく、自転車の漕ぎが軽いです。 最近はオートライトの自転車が多い、私も持ってますがオートライトはホイールが重たくてだめです。 今後はオートライトは買わないで、このダイナモ一本にします。

設定時に、かみ合いの調整ゴムが付いてますので、 多少は面倒ですが、それに依ってしっかりした固定が可能になり 安定した光を出してくれます。ただ、ハンドルが細めな19..1ｍｍには、 付けにくいというか、かみ合わせゴムをちゃんとセットすることを必要とします。

【主張性】 某海外製自転車メーカーの色っぽくて良いっす 【着脱性】 自転車用らしく普通に良いっす 【デザイン】 色含めて良 【光量度】 思ってたより明るいけど街灯少ない田舎道だともうちょい明るいの欲しい 【防水】 取り敢えず無問題 【電池の持続時間】 まあ普通 【耐久性】 良 【メンテナンス性】 良 【総評】 色とデザイン最高

今、自転車を新車で購入するなら基本的にすべてLEDだが 昔の自転車はみな豆電球をライトとして使用していた。 正直、未だに豆電球ならこれかマグボーイ に交換を強くおすすめする。 いや、ぜんぜん明るさが違う・・・・ 安全性が高くなる。 本当に低速ならちらつきが出るが基本、走行速度ならちらつきは感じなくなる。 いや、本当に明るよ。 ただ、今交換するなら自転車ごと買い替えも考えたほうがいいかもしれないけど。 長く使いたいのであればおすすめ、 あと既存のオートライトの取付金具も流用することをおすすめする。

【主張性】 ワイドLEDのため結構広範囲を照らしてくれ、それでいて中心部分は遠くまで届くので、ゆっくり走る自電車を後ろから追い抜く際も、相手が気が付いてよけてくれます。 信号などで停車した際もしばらくの間「足も灯」が明滅してくれます。 【着脱性】 前についていた豆電球式の「点灯虫」から簡単に交換できました。 【デザイン】 少しモッタリしたデザインの為、自転車カラー的にはシルバーの方が合いそうでしたがブラックにしました。 【光量度】 もっと明るいものもあるかと思いますが、前についていたのが豆電球式の「点灯虫」だったので劇的に明るくなりました。 ワイドに照らしてくれるのもいい感じです。 「足も灯」も前輪下を照らしてくれるので意外と便利です。 【防水】【耐久性】【メンテナンス性】 今のところ雨にぬれても問題は起きていません。 取り付けたばかりなので、まだしばらく様子見です。 【総評】 前についていた豆電球式の「点灯虫」の電球だけをLEDに交換しようと思っていましたが、Amazonで調べた感じでは電球だけでも結構値段が高く(本品の1/3〜1/2位)耐久性もよくなさそうな(1,2年で点かなくなる)評価もあったので、本体ごと交換することにしました。 結果的に取り付けも5分ぐらいで簡単にできて、かなり明るくなって満足しており、正解だったと思います。

今、自転車を新車で購入するなら基本的にすべてLEDだが 昔の自転車はみな豆電球をライトとして使用していた。 正直、未だに豆電球ならこれかマグボーイ に交換を強くおすすめする。 いや、ぜんぜん明るさが違う・・・・ 安全性が高くなる。 本当に低速ならちらつきが出るが基本、走行速度ならちらつきは感じなくなる。 いや、本当に明るよ。 ただ、今交換するなら自転車ごと買い替えも考えたほうがいいかもしれないけど。 長く使いたいのであればおすすめ、 あと既存のオートライトの取付金具も流用することをおすすめする。

【主張性】 ワイドLEDのため結構広範囲を照らしてくれ、それでいて中心部分は遠くまで届くので、ゆっくり走る自電車を後ろから追い抜く際も、相手が気が付いてよけてくれます。 信号などで停車した際もしばらくの間「足も灯」が明滅してくれます。 【着脱性】 前についていた豆電球式の「点灯虫」から簡単に交換できました。 【デザイン】 少しモッタリしたデザインの為、自転車カラー的にはシルバーの方が合いそうでしたがブラックにしました。 【光量度】 もっと明るいものもあるかと思いますが、前についていたのが豆電球式の「点灯虫」だったので劇的に明るくなりました。 ワイドに照らしてくれるのもいい感じです。 「足も灯」も前輪下を照らしてくれるので意外と便利です。 【防水】【耐久性】【メンテナンス性】 今のところ雨にぬれても問題は起きていません。 取り付けたばかりなので、まだしばらく様子見です。 【総評】 前についていた豆電球式の「点灯虫」の電球だけをLEDに交換しようと思っていましたが、Amazonで調べた感じでは電球だけでも結構値段が高く(本品の1/3〜1/2位)耐久性もよくなさそうな(1,2年で点かなくなる)評価もあったので、本体ごと交換することにしました。 結果的に取り付けも5分ぐらいで簡単にできて、かなり明るくなって満足しており、正解だったと思います。

30年前位の前かごの前に電球が着いてるブリヂストン自転車につけました。 タイヤ横には籠を支えるステーがライト分膨らんではいないので、こちらのような小さいライトならつくかな？つかなくても配線を伸ばして、籠前につきそうで買いました。 手で回しても電気が着くレベルです。 取り付け後、押しただけでも点灯します。 走っても明るさは変わらないのはLEDだからでしょう。点灯するかしないかどちら。 ゆっくり走っても明るいです。元が暗いので。 電球交換考えましたが、クリプト電球400円位ハロゲン600円位、こちら1200円台。 ダイナモも時代的に軽いだろうと思ってこちらを買って正解でした。 安い自転車は1万円しないかもしれないですが、昔の自転車は丈夫なので、直して乗った方がいいと思った。

ダイナモなので電池は使いません。一般的にダイナモは重いですが、これはLEDなので抵抗が少なく軽いです。明るさも昔の電球タイプと比較すると、とても明るい。自転車を押して歩くだけでもLEDは点灯します。 　欠点というほどでもないですが値段がマグボーイの1.5倍するのでコスパで行くとマグボーイ買ってもいいかなという点だけです。

設定時に、かみ合いの調整ゴムが付いてますので、 多少は面倒ですが、それに依ってしっかりした固定が可能になり 安定した光を出してくれます。ただ、ハンドルが細めな19..1ｍｍには、 付けにくいというか、かみ合わせゴムをちゃんとセットすることを必要とします。

【主張性】 某海外製自転車メーカーの色っぽくて良いっす 【着脱性】 自転車用らしく普通に良いっす 【デザイン】 色含めて良 【光量度】 思ってたより明るいけど街灯少ない田舎道だともうちょい明るいの欲しい 【防水】 取り敢えず無問題 【電池の持続時間】 まあ普通 【耐久性】 良 【メンテナンス性】 良 【総評】 色とデザイン最高

【主張性】 前方のみですが、しっかり照らしております。明るいので安心です。以前の電球型ダイナモと比べかなり軽量でペダルも軽いです。 【着脱性】 （無評価） 【デザイン】 水色より少し白味が勝っていて残念でした。 【光量度】 メーカーではJIS規格を満たしており問題ありません。 【防水】 完全降雨下で自転車を乗る機会がないので検証できません。（無評価） 【電池の持続時間】 電池不要です。ダイナモ発電式にした理由がまさにこれです。（無評価） 【耐久性】 六角ボルト・ナットをレンチで軽く締めてしまえば、盗難にあう心配もほとんどありません。新品で不安な方は商品の正面以外を白チョークやクレヨンなどでわざと汚してしまうのも防衛策です。 【メンテナンス性】 付属の導線が何かの拍子に外れたり壊れた時、厄介ですが自転車から外して直さないといけないでしょう。 【総評】 ハンドル等に取り付けるタイプの電池タイプは、とにかく盗まれる危険性が高く傍から離れる際は都度取り外ししなければならず厄介です。それに対して、LEDのダイナモ発電式は（上にも書きましたが）本当に軽量で明るく目立ちます。取り外しを前提としていないのも◎です。 24インチ自転車に取り付けて2年ほど経過しましたが未だに劣化したり、部品に不具合が出たりしていません。耐久性に問題はないようです。

【主張性】 しっかり照らしてくれます。前方はもちろん放射状に光も伸び安心です。 【着脱性】 無評価、そもそも着脱を前提とした商品でないため 【デザイン】 爽やかな水色がなんとなくいい。 【光量度】 十分でしょう。前方から知人の車より確認してもらいましたが問題なしとのことでした。 【防水】 問題無し 【電池の持続時間】 電池不要がダイナモにした一番の理由！しかもほんとに軽いです。これには驚きました！夜の運転が全く苦になりません。 【耐久性】 まだ取り付けたばかりなので無評価。 【メンテナンス性】 これも特に必要ないでしょう。 【総評】 ハンドル等に取り付けるタイプの電池や充電池式のは、とにかく盗まれるからいちいち外さなきゃならないし面倒！多少ペダルが重くなろうとダイナモと決めてました。 が、重さも気にならないどころかLEDはほんとに白く明るいから目立つ。文句ありません。

【主張性】 サブライトとしては十分に明るいんですが。 他人から認識はされにくいです。 【着脱性】 ホルダーに取り付けるんで脱着はスムーズです。 【デザイン】 スピードアップみたいなデザインだけど小さいです。 【光量度】 単三乾電池1本の電源だけど、明るさはあります。 だから電池の減りが速いんです。 【防水】 − 【電池の持続時間】 単三乾電池1本。 Highモードで2.5時間しか持ちません。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 大型機に見えるけど実際は小型です(全長9cm)。 電池も単三乾電池1本。ですので。 それにしては明るさを確保しているんです。 電池が減ってきたら知らせてくれます。

対向車のヘッドライトがあたると、 こちらのライトがすごく照度落ちて暗くなり、 危ないんじゃないかなと思うくらいです。 それを避けるために、慌てて調整しようとしたら操作も面倒です。 機能面がいらない部分が多すぎな感じで、むしろ使いづらくなってます。

良い点　着脱が楽で、どんな自転車にも装着できる。光量も充分あり夜間走行でも問題ない。 　　　　価格が安い。 気になる点　着脱が楽なので盗難やいたずらの対象になりそう。 　　　　

電池二本で夜道を走るのに十分な明かりを得られています。 着脱も簡単で電池の交換も楽です。 コスパ良いライトです。

【主張性】 光軸というか光が上側に行かないような気配りがいいのです。 【着脱性】 ブラケット式なのでらくらくです。 【デザイン】 いかにもシュッとしたデザインはとてもいいです。 【光量度】 Highモードでも85ルーメンで3133カンデラはちょっと弱めです。 【防水】 防滴です(IPX4準拠) 【電池の持続時間】 単三乾電池2本。 Highモードで15時間、点滅で30時間。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 写真では大きく見えるけど実際は小さめです。 長さは10cmしかありません。 白色LEDですけど。 光が散らばらないように上側をカットしてあります。 だから対向車や対向者がまぶしくないんですね。 とてもよい心配りだと思いますよ。 まあ、路面がきっちり照らされてればいいんでね。

ジェントスのXB-M01Rを愛用していますが、その明るさと軽量デザインに感心しています。200ルーメンの光量は夜間のアウトドアや作業時に十分で、細かい作業もクリアに照らしてくれます。角度調節もスムーズで、しっかりと固定されるのでストレスなく使えます。またUSB充電式で、電池交換の手間が省けるのもありがたいポイント。軽量なので、長時間装着しても疲れにくいのが嬉しいところです。総じて、質感も良く価格以上の満足感が得られる一品だと思います。

　長年街乗り用スポルティーフ，その他の自転車で愛用しています．軽い作動感と素晴らしい明るさで夜の自転車走行を安全なものにしてくれます．光軸調整もやりやすく，リムドライブ，タイヤに接触させてドライブどちらもいけます．リムドライブの場合は雨の日は少し滑りが多くなると思います．光軸調整後のずれも少なくしっかり固定できます．タイヤの場合はPanasonic Pacella Blacksなどのサイドウォールが黒で頑丈なものが向いていると思います．走行スピードが乗ってきても問題なく作動します．リムドライブ式のLEDで間違いなく一番質の良いものだったのではないかと思います．電池式と異なり，電池なしで動くこと，速度がのってきたときの絶大な光量が魅力で，電池式のLEDのパルス動作と組み合わせて使用すればあらゆる場合に対応できて良い具合でした． 　長らく使用すると配線が切れることがありますが，半田ごてとビニール電線，熱収縮チューブでちょっと細工すれば復活します．LEDの耐久性は十分でこれが問題となったことはほぼないです．その昔，電球時代にサンヨーの「白い光線スーパービーム」が売りのハロゲン球ライトもありましたが，本商品はそれよりも余程スーパービームです． 　丸善電機産業のページが見当たらなくなり，手に入らなくなりそうになっているのに気がついたので，相当量をまとめ買いしましたが，ちょっと様子がわからないですけど，続けて欲しいのですが，難しい状況なのでしょうか． 　

ダイナモで車輪が重くなると感じるの昭和の話。　最近のダイナモは音も静かで負担も軽い。 まして、アシスト自転車には最適。だってアシストしてくれるのだから重くならない。　 私はPanasonicEZに取り付けました。 理由はEZのフロントライト、夜に点けると割とバッテリーの減りが早い・・ テスターで調べたら何と！２５V近く・・　ダイナモでも６V程なのに。 そんな理由であえてハブダイナモでもなく普通のダイナモにしました。。

全体的な評価として良く出来ています、明るさもそれほどでは無いので郊外でなら夕方までの使用かママチャリ程度の速度まで、市街地での使用なら前照灯としてではなく自身の存在を知らせる為のライトとして。 悪い点 USBポートにうっかり裏返しに刺しても刺さるので充電されずに⋯ 懐中電灯のように円錐状に光軸が広がるので対向車に配慮し下向き使用が多くなります 良い点 コストが低い 軽量 小型

キャットアイのVOLT100が本体です。明るさは暗いですが軽くて小さいので歩きの時に持ち運ぶのが楽で使っています。自転車用にはもう少し明るい方がいいと思います。ちょっと外出時に持っていくのにいいです。

サギサカの1LEDフロントライト44302 [ホワイト]は、自転車用に設計されたシンプルで使いやすいライトです。 最大の特徴は、その光源が1つのLEDであること。明るさは十分で、夜間の視認性を確保します。 また、単3形電池1本で駆動するため、電源の入手が容易で、電池交換も手軽です。 利点として、軽量でコンパクトなデザインが挙げられます。 ハンドルバーに取り付ける際、場所を取らず、スタイリッシュにフィットします。さらに、コストパフォーマンスが優れており、手頃な価格で購入できるのも魅力です。 一方、欠点も存在します。1LEDのため、明るさが高出力のライトに比べて劣る場合があります。 また、持続時間は電池の性能に依存するため、頻繁な交換が必要になることが考えられます。 総じて、このライトは通勤やちょっとした夜間のサイクリングに適しており、コストパフォーマンスを重視する方におすすめです。 私自身も便利に使っており、日常のサイクリングにおいて心強い存在となっています。