自転車ライト・サイクルライト 製品一覧 6ページ目

明るさと、照明範囲の広さのバランスがとても良いです。（ミヤタのウルトラレーザービーム６と良い勝負でしょうか） 中心だけが明るいＬＥＤライトは他にありますが、それでは街灯のない真っ暗な道は走れません。 この明かりなら、真っ暗な道でも走れます。

【主張性】 ランプ本体の大きさは幅40mm×奥行110mm×高さ42mm。 LEDスポーツランプとしては大き過ぎず、小さ過ぎずといった大きさ。 ベルや変速機の邪魔にはならないので丁度良いサイズ感ではないでしょうか。 【着脱性】 脱着には工具は必要なく、ボタン操作一つでランプ本体の脱着が可能。 ランプ本体は衣服の平均的なポケットに入りますので自転車から離れる際は盗難予防として気軽に持ち運べます。 【デザイン】 平均的な円柱形のデザインですのでデザイン性は乏しいのが本音。 ただ、Panasonicのブランド名が入ってるおかげで所有感を満たしてくれます。 【光量度】 常時点灯モードで約15ルクス、自動点灯/自動点滅で約8ルクスとJISが設けた光度基準に適合してますので通常の使用での明るさに関しては全く問題無し。 僅かながら自転車両サイドも照らしてくれますので安心感があります。 センサーが内蔵されてますので周りが暗くなると自動的に点灯・消灯するのは有難いですね。 【防水】 メーカーの公式サイトにも防水性に関しては全く触れておらず、 ランプ本体の作りからも防水性は皆無に近いと思います。 【電池の持続時間】 メーカー公式には自動点灯:32時間／自動点滅:160時間／常時点灯:16時間と表記。 一般的には自動点灯か、常時点灯で使用する事になると思いますが、主に夕方~夜間に自転車を使用する人にとって持続時間は短く感じると思います。 自動点灯や常時点灯で自動点滅並みの160時間持続してくれると良いのですが。 こればかりは今後の技術の進歩に期待するしかないのかもしれません。 あと、電池残量が少なくなると点滅して知らせてくれます。 【耐久性】 購入して日が浅いので耐久性に関しては、まだ何とも言えないのが現実。 一流メーカーPanasonicの製品ですので耐久テストはちゃんと行っている筈でしょうから期待したいところですが、作りから察して2~3年持てば良い方なのかも・・・ 【メンテナンス性】 簡素な造りですので清掃などでのメンテナンスはしやすいです。 ランプ本体の脱着はもちろん、電池交換でも工具は必要としませんし。 【総評】 スポーツ自転車用のLEDランプは他にもたくさんありますが、当初からメーカーの信頼度とブランドイメージの面からPanasonicと決めていました。 もっとも、PanasonicのLEDランプの中では安価な部類ですので機能・性能は高額な機種と比べると必要最低限なのも事実。 自転車のランプにお金をかけたくないけど、安くても無名メーカーの製品には抵抗があるといった私みたいな人に向いているLEDスポーツランプかもしれません。

【主張性】 横側にも光を放ちますので被視認性がとても良いです。 【着脱性】 とくに問題はありませんでした。 【デザイン】 格段に優れたデザインではないけど好印象は持てる。 【光量度】 自動点灯モードで1500カンデラを確保する。 【防水】 − 【電池の持続時間】 単三乾電池3本。 自動点灯で32時間、点滅で160時間。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 明るさセンサーを持つので暗くなれば自動的に点灯します。 この自動点灯は今時の自動車にも搭載されています。 もちろん横にも光を放つけど。 マーカーとしても使えますので便利です。

【主張性】 本機自体が主張していますので。 もちろんライトでも主張する。 白色灯が一つとオレンジの点滅灯が二つある。 【着脱性】 配線までするので取り付けたらそのままです。 【デザイン】 ちょっと大げさに感じます。 【光量度】 十分な光が得られます。 【防水】 − 【電池の持続時間】 ダイナモで発電するので電池は要りません。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 ハブダイナモで発電します。6V。 白色灯は常時点灯ですがオレンジ灯は点滅します。 自転車をストップしてもオレンジ灯は30秒間点滅する。 要するに発電機から電源とるんで電池が要りません。 ただし、ハブから動力をとるので少しだけ重くなるけど。 感じられるレベルではない。 電池なしでライトを点灯できる・・って気分がいいです。

＜　満足度　＞ 　　取り付け固定方法は改善の余地あり。 ＜　主張性　＞ 　　本体が大きめなのと明るさで存在感を視聴する。 　　明るくて速い点滅で更に強く主張する。 ＜　着脱性　＞ 　　本体の脱着性は特に問題ない。 　　問題は取り付け台の付いたベルトをハンドルに固定する方法。 　　両面テープを貼り付けて固定すればズレは少ないが、基本的に改善して欲しい。 　　キャッツアイのHL-EL140はダイヤルでバンドを締め付けるタイプで、しっかり固定される。 ＜　デザイン　＞ 　　凝ったデザイン。 ＜　光量度　＞ 　　キャッツアイのHL-EL140の３倍以上の１４００カンデラなので充分明るい。 ＜　防水　＞ 　　雨天での使用が短いので今のところ問題はない。 ＜　電池の持続時間　＞ 　　週に３０分程度の私には充分で、エネループが使えるのもありがたい。 ＜　耐久性　＞ 　　４，５年は持って欲しい。 ＜　メンテナンス性　＞ 　　電池の交換で蓋を外す時の力は固くもなく、緩くも無い。 　　 ＜　その他　＞ 　　左右に度振ることが出来るが、スイッチの入り切りで左右に動くので不便。

【総評】 いかにもサイクルライトっぽいデザインがいいですね、 ものすごく早く走れそう！！！！ さすがに単三電池3本も使うんでね、 光量も電池持ちもすごいんです。 前照灯として幅広く照らしてくれますのでね、 安心して運転できますよ。 あかるくてかっこいいんです。 ●中心光度約1000cd ●3モード点灯 ●左右15度の角度調節が可能 ●点灯時(連続):前照灯として約20時間　消えるまで約40時間クイック点滅(連続)約400時間スロー点滅約1000時間 ●使用電池:乾電池単3形3本 ●適用ハンドル径22〜32mm

【主張性】乾電池使用、市街地用、中国製。 【着脱性】簡単 【デザイン】良い 【光量度】街乗り 【防水】機能無につき不明 【電池の持続時間】不明 【耐久性】不明 【メンテナンス性】 【総評】価格安い、製品重量軽い、取り付け簡単、明るさは街乗りなら問題無し(街灯なしの田舎では明るさが足りない)。

サギサカの自転車用補助灯LEDライト（品番44480、ブラック）についてご紹介します。 このライトは、光源に1LEDを採用し、USB充電式で手軽に充電できるのが魅力です。 夜間や薄暗い道でもしっかりと視認性を確保でき、安全性が高まります。 コンパクトで軽量なため、自転車に取り付けても邪魔になりません。 また、USB充電なので電池交換の手間も省けて便利です。 ただし、LEDの明るさは十分ですが、長時間の使用や極端な暗さにはやや物足りないと感じることもあります。 個人的には、手軽に使える補助灯としてコストパフォーマンスが良く、日常のサイクリングにぴったりだと思います。全体的に、手軽さと安全性を重視する方におすすめのライトです。

従来のダイナモライトの常識を覆した、驚くべき軽さのライトです。これだけ軽いとダイナモ走行が苦痛ではありません。ダイナモライトは重くてタイヤも傷むので敬遠していましたが中高生の通学などに電池式ライトをつけると、電池の消耗管理がいい加減で切れて真っ暗で走って帰るようなことが度々あり、それならマグボーイつけた方が安心かと、つけています。電池消耗管理のできない人が乗るママチャリライトでは、これがベストです。従来のダイナモの3分の1くらいの力で3倍位の明るさのライトがつきます。

【主張性】豆電球のダイナモが比較にならないほど光ります。 【着脱性】ダイナモの部分はリムにこすりつける形で固定する必要があります。 【デザイン】マグボーイ独自のデザインを確立しております。 【光量度】凄まじいです。 【防水】長年使っていますが、壊れません。多分、良いのでしょう。 【電池の持続時間】止まった後もサブのランプが光っており、自己主張が強いです。 【耐久性】一回初期不良に当たりましたがその後は問題なく使えています。 【メンテナンス性】ほぼフリーメンテナンスでしょうか？ 【総評】 シティサイクルのダイナモが壊れたときに購入しました。 豆電球の明かりとは比べ物にならない明るさと低いダイナモ抵抗は、USB充電型LEDライトが発達した今でも おすすめできるポイントだと思います。 サブライトはオレンジ、レッドなど種類があるようなので、事情に合わせて選ぶと良いと思います。 ライトの盗難が心配な人にもおすすめできます。

【主張性】 ランプ本体の大きさは幅40mm×奥行110mm×高さ42mm。 LEDスポーツランプとしては大き過ぎず、小さ過ぎずといった大きさ。 ベルや変速機の邪魔にはならないので丁度良いサイズ感ではないでしょうか。 【着脱性】 脱着には工具は必要なく、ボタン操作一つでランプ本体の脱着が可能。 ランプ本体は衣服の平均的なポケットに入りますので自転車から離れる際は盗難予防として気軽に持ち運べます。 【デザイン】 平均的な円柱形のデザインですのでデザイン性は乏しいのが本音。 ただ、Panasonicのブランド名が入ってるおかげで所有感を満たしてくれます。 【光量度】 常時点灯モードで約15ルクス、自動点灯/自動点滅で約8ルクスとJISが設けた光度基準に適合してますので通常の使用での明るさに関しては全く問題無し。 僅かながら自転車両サイドも照らしてくれますので安心感があります。 センサーが内蔵されてますので周りが暗くなると自動的に点灯・消灯するのは有難いですね。 【防水】 メーカーの公式サイトにも防水性に関しては全く触れておらず、 ランプ本体の作りからも防水性は皆無に近いと思います。 【電池の持続時間】 メーカー公式には自動点灯:32時間／自動点滅:160時間／常時点灯:16時間と表記。 一般的には自動点灯か、常時点灯で使用する事になると思いますが、主に夕方~夜間に自転車を使用する人にとって持続時間は短く感じると思います。 自動点灯や常時点灯で自動点滅並みの160時間持続してくれると良いのですが。 こればかりは今後の技術の進歩に期待するしかないのかもしれません。 あと、電池残量が少なくなると点滅して知らせてくれます。 【耐久性】 購入して日が浅いので耐久性に関しては、まだ何とも言えないのが現実。 一流メーカーPanasonicの製品ですので耐久テストはちゃんと行っている筈でしょうから期待したいところですが、作りから察して2~3年持てば良い方なのかも・・・ 【メンテナンス性】 簡素な造りですので清掃などでのメンテナンスはしやすいです。 ランプ本体の脱着はもちろん、電池交換でも工具は必要としませんし。 【総評】 スポーツ自転車用のLEDランプは他にもたくさんありますが、当初からメーカーの信頼度とブランドイメージの面からPanasonicと決めていました。 もっとも、PanasonicのLEDランプの中では安価な部類ですので機能・性能は高額な機種と比べると必要最低限なのも事実。 自転車のランプにお金をかけたくないけど、安くても無名メーカーの製品には抵抗があるといった私みたいな人に向いているLEDスポーツランプかもしれません。

【主張性】 横側にも光を放ちますので被視認性がとても良いです。 【着脱性】 とくに問題はありませんでした。 【デザイン】 格段に優れたデザインではないけど好印象は持てる。 【光量度】 自動点灯モードで1500カンデラを確保する。 【防水】 − 【電池の持続時間】 単三乾電池3本。 自動点灯で32時間、点滅で160時間。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 明るさセンサーを持つので暗くなれば自動的に点灯します。 この自動点灯は今時の自動車にも搭載されています。 もちろん横にも光を放つけど。 マーカーとしても使えますので便利です。

【主張性】 デイライト機能があります。車じゃないけどね。 昼間でも視認灯が点るので歩行者にもよく分かります。 【着脱性】 専用のブラケットで取り付けるので楽です。 【デザイン】 この流線型のデザインはとってもすてきです。 【光量度】 1000ルーメンで4800カンデラは非常に明るいです。 【防水】 防塵・防水仕様(IP66準拠) 【電池の持続時間】 USBでの充電。ただし満充電まで5時間かかります。 リチウムポリマー充電池3.8V 3000mAh。 最大点灯時で3時間はあります。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 白色LEDを4個搭載です。 この明るさで持続時間も長いですし。 なによりもこのスタイリッシュさがすてきなんです。 走行中にカーブで車体を傾けるとそちら側の補助ライトが点灯する。 一部の自動車にも搭載されてる機能です。

明るさと、照明範囲の広さのバランスがとても良いです。（ミヤタのウルトラレーザービーム６と良い勝負でしょうか） 中心だけが明るいＬＥＤライトは他にありますが、それでは街灯のない真っ暗な道は走れません。 この明かりなら、真っ暗な道でも走れます。

ジェントスのXB-150Rは、優れた性能を持つUSB充電式自転車ライトで、その最大45時間の点灯時間と20時間の点滅時間は特に優秀です。 このライトは高輝度チップタイプの白色LEDを搭載しており、暗闇での視認性も高く、安全性を向上させる設計です。 利点として、まずその長持ちするバッテリーが挙げられます。長時間のライドにも安心して使用でき、頻繁な充電が不要です。 また、USB充電であるため、モバイルバッテリーやパソコンから簡単に充電できる点も便利です。 一方で、欠点としては、取り付けの際に若干不安定さを感じることがあり、ハンドルやフレームの形状によっては取り付けが難しい場合があります。 また、明るさの調整機能がないため、使用状況に応じて明るさを変更できないのは少し不便です。 総じて、日常のサイクリングに非常に適したライトですが、特定の条件下では取り付けや明るさの調整に工夫が必要です。 個人的には、このコストパフォーマンスに満足しており、夜間走行が格段に安全になったと実感しています。

取付時、ドライバーなどの工具も不要で、取付できる。 「使用電源：単3形x2本」なので購入条件にあってました。 夜間の光量は、十分かと思います。 光軸調整も工具は不要なので、簡単に調整できます。 商品の作りは、ブリジストンなので安心感はあります。

【主張性】 特に問題ありません。主張しすぎず、また、同じものを見かけたこともありません。 【着脱性】 問題なくできます。複雑な操作は必要ありません。 【デザイン】 主に、ここが理由で買いました。 ブリヂストンのパープルの自転車を使っていますが、 まったく同じ色味で、違和感なく使えています。 シンプルなデザインで、見た目もスリムだし、買ってよかったです。 【光量度】 真向かいに立ってもまぶしくなく、かといって光量が足りないわけでもありません。 真っ暗な道を走る際にはどうかわかりませんが、 一番暗くても、街頭はあるような住宅街を走っている限りでは、 とても便利に使えています。 【総評】 設置するのも、ドライバーもいらず、 作りもしっかりしていると思います。 万が一故障しても、国内メーカーなので安心だなと思っています。

【主張性】 周りの明るさを感知して光量を調整するって機能があるけど。 実用には疑問がある。 【着脱性】 ラバーのブラケットで着脱します。 【デザイン】 丸い筒型でかっこいいけど。 【光量度】 白色LEDで周りに合わせて光量調整する。 【防水】 防滴仕様(IPX5)。 【電池の持続時間】 リチウムイオンバッテリー3.7V 2500mAh。満充電に6時間もかかります。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 独特のオートディマーという機能です。 個人的には要らないなと思います。 ちょい街灯などあると途端に光量が落ちるんですね。 やはり一定の光量で走った方がいいです。

このタイプは1線式です。2線式からの交換をしました。極性はありませんので片方の線を自転時の車体の取り付けネジに巻き込んで取り付けしました。以前の物より古かったせいもありますが明るくなり交換して良かったです。　1,000円程度の金額でこれほど明るくなって良かったと思っています。