クロスバイク 製品一覧 3ページ目

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

身長161ｃｍの妻ですが、割と足は長めなので、このバイクにはフィットしてました。 初めから付いてるカゴや泥除けは街乗りには、ありがたい仕様です。 ジモティで中古買いしましたが、デザインも悪くないし気に入っています。 ただ、ブレーキ調整は私は少し手間取りましたね。 この装備で6,000円で買えたので、とても満足しています。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

運動不足解消に４年前より２０インチのアルミフレームのミニベロでポタリングしており 少し距離を伸ばそうと思い、低予算で使えそうなこのモデルを見つけ ブログや口コミを見て購入 ミニベロはアルミフレーム(リアサス付き)で13�sでしたが、この自転車は12ｋｇでも持ち上げた感覚はもっと軽く感じ タイヤサイズが大きくなり楽になりました シートの高さや前後位置、ハンドルの高さ等今まで気にしなかったですが いろいろと調整する事で乗りやすくなりました（173ｃｍ、65�s） ポタリング使用が前提でハンドルを一番高くしても前傾姿勢が腰にきたので Amazonで　ギザ HS-C80-2 スレッドステム http://amzn.asia/dFGZUg1 と　ズーム ライザーバー AL-153　http://amzn.asia/dOiSquy を購入してベストなポジションになりました サドルも大きめの物でクッション性はありましたが 前後調整等しても自分には違和感があったので交換 アルミフレームで振動が手に結構伝わるので、ハンドル換えたついでにバーテープを巻くと多少振動も吸収してくれ楽になりました バーエンドを装着すると、登りの時楽になりました ブレーキはまずまずの効き　それほどスピード出さないのでいいかと思いましたが 下りとかで気になったので　 シマノ ブレーキシュー [R55C4(BR5800)] ブラック Y88T98020に交換 タイヤ交換、チェーン交換位はやったことがあったのでこれから 気になった部品等交換してもっと楽しくポタリング出来る仕様にしたいです ブログ等見ていたので、気になったパーツは交換して好みの物に交換すれば良いと思っていたので本体が安く済んだので良かった 交換部品もお手軽な物を探し、(あまり高価な部品だと折角のLIG　MOVEのコスパが悪くなるので) これでクロスバイク入門出来楽しくなれば、次回はミストラルを考えています 写真はハンドル、シート等交換後、フレームの文字が派手なので 黒のカッティングシート貼ってます　（近距離で見てもほぼ分かりません） 昔車でやっていたので塗装するより楽で気軽に出来ます

※街乗り程度の自転車初心者です。 　 通販での購入は2台目。1台目はマウンテンバイクでした。 【デザイン（製品のデザイン、カラーリング）】 写真よりもかっこいいと思います。 後輪のフチの部分は写真では感じにくい光沢感がありました。 【乗り心地（走行時における安定性）】 サドルは堅すぎず柔らかすぎず、ちょうどいいと思います。 タイヤが堅めなので、コンクリートのわずかな凹凸でも感じますが、慣れました。 はじめはタイヤの細さも少し怖く感じましたが、2ヵ月経った今はなんとも思いません。 （マウンテンバイクはタイヤが太いしサスがあったので、比較してしまうと・・・という程度です。） 【操作性（走行時の運転のしやすさ）】 ペダルが軽くてスイスイ進みます。 こぐのを止めても結構進めるので楽できます。 【使用パーツ（装備されているパーツの性能）】 ギアは7段階ですが、切り替えスムーズです。 ベルはジリジリ鳴らすタイプです。走行時の振動で多少鳴ります。 【走行性能（高速性、ブレーキの効き）】 スピードは結構出るのではないかと思います。 （あまりスピード出さないのでわかりません。） ブレーキの効きは特に問題ないです。 【軽さ（走行時における体感重量の軽さ）】 "体感重量"はよくわかりませんが、、軽いと思います。 とりあえず車体は軽いです。上下式の駐輪場の上でも苦にはならないです。 【メンテナンス性（手入れのしやすさ）】 メンテナンスできるほど知識がないので自転車屋にお任せしてます。 タイヤは空気圧を高めに保つ必要があると言われ、2〜3週に1度は空気を入れたほうがいいと言われました。 はじめの組み立ては前輪の取り付けがやや苦戦しました。 後輪は付いていましたが、ブレーキの左右のバランスがずれていました。 通販の自転車はこのあたり仕方ないものと思いますので、不慣れな方は自転車屋でメンテナンスをお願いした方がいいと思います。 1,000〜2,000円程度で済むと思いますので。 【まとめ】 高級な自転車の性能は知りませんが、非常に満足しています。 私のように街乗り程度で安めのクロスバイクを探している方にはおすすめです。

運動不足解消に４年前より２０インチのアルミフレームのミニベロでポタリングしており 少し距離を伸ばそうと思い、低予算で使えそうなこのモデルを見つけ ブログや口コミを見て購入 ミニベロはアルミフレーム(リアサス付き)で13�sでしたが、この自転車は12ｋｇでも持ち上げた感覚はもっと軽く感じ タイヤサイズが大きくなり楽になりました シートの高さや前後位置、ハンドルの高さ等今まで気にしなかったですが いろいろと調整する事で乗りやすくなりました（173ｃｍ、65�s） ポタリング使用が前提でハンドルを一番高くしても前傾姿勢が腰にきたので Amazonで　ギザ HS-C80-2 スレッドステム http://amzn.asia/dFGZUg1 と　ズーム ライザーバー AL-153　http://amzn.asia/dOiSquy を購入してベストなポジションになりました サドルも大きめの物でクッション性はありましたが 前後調整等しても自分には違和感があったので交換 アルミフレームで振動が手に結構伝わるので、ハンドル換えたついでにバーテープを巻くと多少振動も吸収してくれ楽になりました バーエンドを装着すると、登りの時楽になりました ブレーキはまずまずの効き　それほどスピード出さないのでいいかと思いましたが 下りとかで気になったので　 シマノ ブレーキシュー [R55C4(BR5800)] ブラック Y88T98020に交換 タイヤ交換、チェーン交換位はやったことがあったのでこれから 気になった部品等交換してもっと楽しくポタリング出来る仕様にしたいです ブログ等見ていたので、気になったパーツは交換して好みの物に交換すれば良いと思っていたので本体が安く済んだので良かった 交換部品もお手軽な物を探し、(あまり高価な部品だと折角のLIG　MOVEのコスパが悪くなるので) これでクロスバイク入門出来楽しくなれば、次回はミストラルを考えています 写真はハンドル、シート等交換後、フレームの文字が派手なので 黒のカッティングシート貼ってます　（近距離で見てもほぼ分かりません） 昔車でやっていたので塗装するより楽で気軽に出来ます

※街乗り程度の自転車初心者です。 　 通販での購入は2台目。1台目はマウンテンバイクでした。 【デザイン（製品のデザイン、カラーリング）】 写真よりもかっこいいと思います。 後輪のフチの部分は写真では感じにくい光沢感がありました。 【乗り心地（走行時における安定性）】 サドルは堅すぎず柔らかすぎず、ちょうどいいと思います。 タイヤが堅めなので、コンクリートのわずかな凹凸でも感じますが、慣れました。 はじめはタイヤの細さも少し怖く感じましたが、2ヵ月経った今はなんとも思いません。 （マウンテンバイクはタイヤが太いしサスがあったので、比較してしまうと・・・という程度です。） 【操作性（走行時の運転のしやすさ）】 ペダルが軽くてスイスイ進みます。 こぐのを止めても結構進めるので楽できます。 【使用パーツ（装備されているパーツの性能）】 ギアは7段階ですが、切り替えスムーズです。 ベルはジリジリ鳴らすタイプです。走行時の振動で多少鳴ります。 【走行性能（高速性、ブレーキの効き）】 スピードは結構出るのではないかと思います。 （あまりスピード出さないのでわかりません。） ブレーキの効きは特に問題ないです。 【軽さ（走行時における体感重量の軽さ）】 "体感重量"はよくわかりませんが、、軽いと思います。 とりあえず車体は軽いです。上下式の駐輪場の上でも苦にはならないです。 【メンテナンス性（手入れのしやすさ）】 メンテナンスできるほど知識がないので自転車屋にお任せしてます。 タイヤは空気圧を高めに保つ必要があると言われ、2〜3週に1度は空気を入れたほうがいいと言われました。 はじめの組み立ては前輪の取り付けがやや苦戦しました。 後輪は付いていましたが、ブレーキの左右のバランスがずれていました。 通販の自転車はこのあたり仕方ないものと思いますので、不慣れな方は自転車屋でメンテナンスをお願いした方がいいと思います。 1,000〜2,000円程度で済むと思いますので。 【まとめ】 高級な自転車の性能は知りませんが、非常に満足しています。 私のように街乗り程度で安めのクロスバイクを探している方にはおすすめです。

運動不足解消に４年前より２０インチのアルミフレームのミニベロでポタリングしており 少し距離を伸ばそうと思い、低予算で使えそうなこのモデルを見つけ ブログや口コミを見て購入 ミニベロはアルミフレーム(リアサス付き)で13�sでしたが、この自転車は12ｋｇでも持ち上げた感覚はもっと軽く感じ タイヤサイズが大きくなり楽になりました シートの高さや前後位置、ハンドルの高さ等今まで気にしなかったですが いろいろと調整する事で乗りやすくなりました（173ｃｍ、65�s） ポタリング使用が前提でハンドルを一番高くしても前傾姿勢が腰にきたので Amazonで　ギザ HS-C80-2 スレッドステム http://amzn.asia/dFGZUg1 と　ズーム ライザーバー AL-153　http://amzn.asia/dOiSquy を購入してベストなポジションになりました サドルも大きめの物でクッション性はありましたが 前後調整等しても自分には違和感があったので交換 アルミフレームで振動が手に結構伝わるので、ハンドル換えたついでにバーテープを巻くと多少振動も吸収してくれ楽になりました バーエンドを装着すると、登りの時楽になりました ブレーキはまずまずの効き　それほどスピード出さないのでいいかと思いましたが 下りとかで気になったので　 シマノ ブレーキシュー [R55C4(BR5800)] ブラック Y88T98020に交換 タイヤ交換、チェーン交換位はやったことがあったのでこれから 気になった部品等交換してもっと楽しくポタリング出来る仕様にしたいです ブログ等見ていたので、気になったパーツは交換して好みの物に交換すれば良いと思っていたので本体が安く済んだので良かった 交換部品もお手軽な物を探し、(あまり高価な部品だと折角のLIG　MOVEのコスパが悪くなるので) これでクロスバイク入門出来楽しくなれば、次回はミストラルを考えています 写真はハンドル、シート等交換後、フレームの文字が派手なので 黒のカッティングシート貼ってます　（近距離で見てもほぼ分かりません） 昔車でやっていたので塗装するより楽で気軽に出来ます

※街乗り程度の自転車初心者です。 　 通販での購入は2台目。1台目はマウンテンバイクでした。 【デザイン（製品のデザイン、カラーリング）】 写真よりもかっこいいと思います。 後輪のフチの部分は写真では感じにくい光沢感がありました。 【乗り心地（走行時における安定性）】 サドルは堅すぎず柔らかすぎず、ちょうどいいと思います。 タイヤが堅めなので、コンクリートのわずかな凹凸でも感じますが、慣れました。 はじめはタイヤの細さも少し怖く感じましたが、2ヵ月経った今はなんとも思いません。 （マウンテンバイクはタイヤが太いしサスがあったので、比較してしまうと・・・という程度です。） 【操作性（走行時の運転のしやすさ）】 ペダルが軽くてスイスイ進みます。 こぐのを止めても結構進めるので楽できます。 【使用パーツ（装備されているパーツの性能）】 ギアは7段階ですが、切り替えスムーズです。 ベルはジリジリ鳴らすタイプです。走行時の振動で多少鳴ります。 【走行性能（高速性、ブレーキの効き）】 スピードは結構出るのではないかと思います。 （あまりスピード出さないのでわかりません。） ブレーキの効きは特に問題ないです。 【軽さ（走行時における体感重量の軽さ）】 "体感重量"はよくわかりませんが、、軽いと思います。 とりあえず車体は軽いです。上下式の駐輪場の上でも苦にはならないです。 【メンテナンス性（手入れのしやすさ）】 メンテナンスできるほど知識がないので自転車屋にお任せしてます。 タイヤは空気圧を高めに保つ必要があると言われ、2〜3週に1度は空気を入れたほうがいいと言われました。 はじめの組み立ては前輪の取り付けがやや苦戦しました。 後輪は付いていましたが、ブレーキの左右のバランスがずれていました。 通販の自転車はこのあたり仕方ないものと思いますので、不慣れな方は自転車屋でメンテナンスをお願いした方がいいと思います。 1,000〜2,000円程度で済むと思いますので。 【まとめ】 高級な自転車の性能は知りませんが、非常に満足しています。 私のように街乗り程度で安めのクロスバイクを探している方にはおすすめです。

組み立て工程が多くて、乗るまで時間を要しましたが、抜群のかっこよさで満足しています。

高価なクロスバイクは買えないので安価な自転車を探してこれに決めました。見た目は個人差があるけど格好がいいと思います。ただ重量的にはもう少し軽ければ最高の自転車と言えると思います。 普段使いには必要十分です。

組み立て工程が多くて、乗るまで時間を要しましたが、抜群のかっこよさで満足しています。

高価なクロスバイクは買えないので安価な自転車を探してこれに決めました。見た目は個人差があるけど格好がいいと思います。ただ重量的にはもう少し軽ければ最高の自転車と言えると思います。 普段使いには必要十分です。

妻が160ｃｍほどで、サドルを一番下げて片足が着いて停車できました。 自分も171ｃｍなので、それほど余裕は無いですがサドル下げめなら、 何とか乗っていけそうなくらいでした。 見た目はシンプルなデザインのバイクです。 サドル固定がクイックレバーでしたので、調整は簡単に出来ました。 仕上がり感は価格なりって感じでしょうか。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

デザイン的には悪くありませんがディープリムのホイールがすご〜く野暮ったいかなぁって気が・・・・ｗ。 スペック的にはエントリーパーツで構成されてるので入門者向け、3×7の21段ギア+28Cタイヤなのでソコソコ快適に走れて乗り心地もマズマズ（サドルは微妙）、ブレーキはちょっと甘いかなとテストライドで感じたのはこんなところです。 パーツを変えれば結構楽しめそうですがコスト面を考えるともったいないんですよね。 個人的な意見としては本腰入れて乗るのであればGIANT・GIOS・メリダ・センチュリオン等のエントリーモデルをチョイスした方がカスタムも含めて長く楽しめると思います。m(__)m

デザイン的には悪くありませんがディープリムのホイールがすご〜く野暮ったいかなぁって気が・・・・ｗ。 スペック的にはエントリーパーツで構成されてるので入門者向け、3×7の21段ギア+28Cタイヤなのでソコソコ快適に走れて乗り心地もマズマズ（サドルは微妙）、ブレーキはちょっと甘いかなとテストライドで感じたのはこんなところです。 パーツを変えれば結構楽しめそうですがコスト面を考えるともったいないんですよね。 個人的な意見としては本腰入れて乗るのであればGIANT・GIOS・メリダ・センチュリオン等のエントリーモデルをチョイスした方がカスタムも含めて長く楽しめると思います。m(__)m

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。

まあネガティブな意見もちょっと調べればそら出てきますが、それもご愛敬 初めてクロスバイクを乗った身としてはこれでも十分な性能だと思います ママチャリとは比較にならない速度、風がうるさいなんて初めて知りました 多少の傾斜程度なら気にもならない、というかペダルの重さの変化がわからず本当に登りになってたのに気づきませんでした、神 他のものと比較していけばそりゃ粗も出てくるのでしょうが 個人的には大満足。そして何より見た目が最高すぎますね、超格好いいです ただ、あさひさんの店舗受け取りにしたので組み立て＆調整は全部お任せしてます それが無かったら絶対買ってなかったです 逆に言えばママチャリしか知らない素人でも気軽に買える、専門業者様様です ※初めてクロスバイクを乗ったであろう人のケツが痛いとかグリップが痛いといった旨のレビュー通り、実際ママチャリ気分（素手＆クロックス）で乗るとそうなりました。ついでに思った程スピードも出ない上に、若干ペダルも重く感じてちょっとガッカリしてました。 なのでホームセンターにある作業用の手袋と、フラットペダルでも底がしっかりした靴が良いとあったのでトレシューを履いて改めて乗ってみたら びっくりするくらいハンドルにフィットして一切痛みもなく 更にトレシューだとありえん位漕ぎやすく、どんどん加速していって信じられない速度が出て若干怖くなりました。そして太ももの筋肉が終わりました。超楽しかったです

アルミフレームで重量は１２kg程度と軽め。 安いけど手を抜いてる感じは無いのです。 塗装もしっかりしてるし、荒さで目に付くところは無いのです。 ペダルもスムースで乗りやすい自転車なのです。

【デザイン】 スタイル表現のために装備されたディープリムが、この自転車の本質を語ります。 フレームワークなどは一般的なダイヤモンドフレームでアルミ製です。 【乗り心地】 ■カラー(品番)： 　ブラック(21271) 　ホワイト(21272) ■フレーム アルミ ■フレームサイズ 440mm ■サドル高 820-1010mm ■レバー材質 アルミ ■重量 12.8kg ■タイヤサイズ 700×28c ■バルブ フレンチバルブ（仏式）　 ■リム アルミディープリム ■シートポスト アルミ ■変速機 シマノ製7段変速 ■ブレーキ キャリパーブレーキ ■サドルポスト アルミ ■ペダル アルミ ■適用身長 158cm以上 ■前輪クイックリリース 【総評】 スタイル表現のために装備されたディープリムは、このクラスの自転車では見た目のカッコよさ以外に価値はありません。この自転車は中高学生あたりが、ディープリムがかっこいいなと選ぶ自転車ですね。 本来のディープリムの価値はないですから、横風にも弱い見た目だけのバイクとなります。 そういう選択肢も否定はしませんが、個人的にはおススメしません。

【デザイン】 スタイル表現のために装備されたディープリムが、この自転車の本質を語ります。 フレームワークなどは一般的なダイヤモンドフレームでアルミ製です。 【乗り心地】 ■カラー(品番)： 　ブラック(21271) 　ホワイト(21272) ■フレーム アルミ ■フレームサイズ 440mm ■サドル高 820-1010mm ■レバー材質 アルミ ■重量 12.8kg ■タイヤサイズ 700×28c ■バルブ フレンチバルブ（仏式）　 ■リム アルミディープリム ■シートポスト アルミ ■変速機 シマノ製7段変速 ■ブレーキ キャリパーブレーキ ■サドルポスト アルミ ■ペダル アルミ ■適用身長 158cm以上 ■前輪クイックリリース 【総評】 スタイル表現のために装備されたディープリムは、このクラスの自転車では見た目のカッコよさ以外に価値はありません。この自転車は中高学生あたりが、ディープリムがかっこいいなと選ぶ自転車ですね。 本来のディープリムの価値はないですから、横風にも弱い見た目だけのバイクとなります。 そういう選択肢も否定はしませんが、個人的にはおススメしません。

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

[良かったところ] 各所、使用されているパーツは安いか、安いと思えるものなのです。 例えば変速とブレーキがシマノの安いやつとか。 でも信頼性はあって、操作性と乗り心地も良いのです。 完成度は高いのですね。 安いのですけど適切なコストダウンとして納得できるのです。 [悪かったところ] 樹脂パーツが多いのと、メカノイズは感じるのです。 調整の勘所を知ってないと組み立てと仕上げが難しいのです。 [総評] とてもコスパの良い、安心して乗れる製品ですよ！

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

[良かったところ] 各所、使用されているパーツは安いか、安いと思えるものなのです。 例えば変速とブレーキがシマノの安いやつとか。 でも信頼性はあって、操作性と乗り心地も良いのです。 完成度は高いのですね。 安いのですけど適切なコストダウンとして納得できるのです。 [悪かったところ] 樹脂パーツが多いのと、メカノイズは感じるのです。 調整の勘所を知ってないと組み立てと仕上げが難しいのです。 [総評] とてもコスパの良い、安心して乗れる製品ですよ！

軽くて乗りやすいだけじゃなくて、デザインが無二で超格好良いのです。 遠くにあっても自分の自転車が分かるし、停めているとよく人も見ているのです。 白と黒と、ポイントの赤のバランスが良いのですよ。

健康の為に運動した方が良いと家内に言われて取っつきやすいところで自転車を選んだ。 購入動機は見た目のかっこよさ。 ペダルに掛けた力の駆動系に対する伝導効率？正式の名称は忘れたがそれは良い気がする。 ママチャリとは全く違って、入れてるギアを問わずに濃いだ分だけ進みよる。 ジジイだけど声を出すほど快適で気持ちが良いぞ。 足りなさを感じた点はブレーキ。 儂はひょろひょろボデーやがブレーキの効きが悪くて聖堂がイメージとだいぶ違う結果になる。 ブレーキだけは自転車屋に相談しようと思っとる。

【2025.3追記】 本機は、クロスバイクらしい雰囲気をもったクロスバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う前提のバイクですが、バッテリーライトはオプションです。 安全面での評価見直しで星3つに変更します。 自動車を運転していて夜間走行で常々感じるのは、無灯火の自転車は見落としがちなこと。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを装備し点灯して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマー自転車のイメージカラーの黄色や、ディープリムのハマーロゴがカッコよいです。 クロスバイクルックモデルとしては、クロスバイクらしい雰囲気で良くまとまっています。 【仕様】 フレームスチール フレームサイズ460mm 重量　　　約15.5kg タイヤ700×32C 変速機 フロント3speed リヤ　　　 6speed ブレーキ　 Vブレーキ 主要装備 グリップシフト 前クリックリリースハブ ディープリム サイドスタンド 【軽さ】 １５．５kgとクラスとしては並みの重さに仕上がります。 【総評】 この価格帯のモデルは本機に限らず、クロスバイク風のシティサイクルです。 その中ではブレーキの剛性もそこそこあるし、フロントもクイックレリーズあったりと、ハマーブランドは価格に比べて、内容が良いのでおススメです。 自転車は最後の調整が大事で、通常のセット工具を持っていても対応できない専用工具や特殊なサイズのナットなど、自転車整備には特殊な工具を使用したものが、いくつもあります。 こういう自転車を買う場合は、価格も大事なのですが、ホームセンターでも良いのですが、きちんと自転車を整備して出せる店なのかには注意してください。 このクラスではおススメの自転車ですね。

25ｃのため、振動がダイレクトに伝わってきます。 然しながらスムーズな加速感が街乗りには最適です。 25ｃと28ｃ、どっち取るかと悩みどころですね。 タイヤパンクや、乗り心地なら28ｃですね。 手が掛かりそうだけど、それもバイクの楽しみと考えるのなら こちらの25ｃもアリじゃないでしょうか。

[良かったところ] 安いのです。 [悪かったところ] デザインが良くてガードも良いリアフェンダーを見つけるのに苦労したところなのです。 [総評] アルミフレームの割には重さを感じましたよ。 けどそれ以外で気になるところは無くて、乗り易さい自転車だったのです。 後付けのオプション探して適切と納得できるものを探すのに時間が掛かりましたよ。 そういうの相談できる自転車屋さんで買うのが良いですよ。

【デザイン】 クロスバイクな見た目 装備はシティサイクル 【乗り心地】 普通じゃないでしょうか サスペンションが付いてる訳じゃないんで 【操作性】 操作性普通。 ブレーキは前後単体では緩慢な制動 前後同時で 普通に止まる。 【使用パーツ】 安価な自転車なり 【走行性能】 乗り手の脚力次第では まあまあ速く走れる 街中や近所の買い物なら不満はない 【軽さ】 後から色々と取付ると 重さを感じる 【メンテナンス性】 極普通 【総評】 先ず ●ブリジストン自転車は 購入時に 3年間盗難保証が付帯してるのは 有難い （盗難時に3,000円程度の事務手数料的なのは掛かる） ●実は 今回 自転車を買ったのは 自宅から通勤用自転車が盗難された為です。 ●LB1DXがお得（標準装備 前カゴ・カゴライトステー・チェーンケース・前後泥除け） ●LB1と比較して 実売価格 6,000円弱しか変わらないので DXを購入して不要な部分を除去した方が 安上り オプション品の前後泥除けだけでも6,000円位しますし 取付る手間も有り チェーンケース取付は 専用工具も必要に成ります（お店取付なら工賃も掛かる） ●遠距離 坂道ばかりの道で無いなら 通勤通学 日常生活の足にはLB1は良い。 ●価格と装備・性能を考えると 上も下も有るんで悩み何処だが ?? 自分の用途を考えればLB1で妥当かなと。 ●良いなと思う自転車が 有ったら必ず検索して 製品 レビューを見る 特に安価で大手自転車販売店が取り扱って無い自転車は★ 低評価レビューを見て 安物買いの何とかに成らぬ様に。 ＊メイド インチャイナ ブリジストン中国工場製

【デザイン】 ホワイトカラーに惹かれました。フロントはディスクブレーキが付いており、スポークもなんちゃってディスクブレーキ仕様ではなく、くみ上げられ方に拘りを感じました。 【乗り心地】 ラチェット音が少し大きいかな？他は気になりません。 【操作性】 フロントシフターの操作が若干・・・ですが、慣れてしまえば問題ないでしょう。 【使用パーツ】 値段相当ですね。メンテナンス自体で良くも悪くもなります。 ブランド車に装着されているパーツもそうですが、乗りっ放しでは力を発揮しないのがサイクルパーツなので、メンテナンスは怠らないようにして行きたいです。 【走行性能】 タイヤは早々に替えたいですね。転がりも特に問題なし。 【軽さ】 このクラスでは許容レベルでしょうか。 レースに出るわけではありませんしｗ 【メンテナンス性】 人によると思いますが、メンテナンスはしやすい自転車なのではないでしょうか。 【総評】 価格のわりに、出来の良いクロスバイクだと思います。 この手のクロスバイクの評価には、 ブランド車じゃないと。。。レースに出ているメーカーじゃないと。。。といわれる事がよくあります。 でもそれは主に自転車屋の主人の書き込みではないでしょうか笑 店舗・人件費が掛かったブランド車が売れないと困りますもんね。 でも、個人ユースであれば、十分楽しめる自転車ですよ。ホント。

【デザイン】 ホワイトカラーに惹かれました。フロントはディスクブレーキが付いており、スポークもなんちゃってディスクブレーキ仕様ではなく、くみ上げられ方に拘りを感じました。 【乗り心地】 ラチェット音が少し大きいかな？他は気になりません。 【操作性】 フロントシフターの操作が若干・・・ですが、慣れてしまえば問題ないでしょう。 【使用パーツ】 値段相当ですね。メンテナンス自体で良くも悪くもなります。 ブランド車に装着されているパーツもそうですが、乗りっ放しでは力を発揮しないのがサイクルパーツなので、メンテナンスは怠らないようにして行きたいです。 【走行性能】 タイヤは早々に替えたいですね。転がりも特に問題なし。 【軽さ】 このクラスでは許容レベルでしょうか。 レースに出るわけではありませんしｗ 【メンテナンス性】 人によると思いますが、メンテナンスはしやすい自転車なのではないでしょうか。 【総評】 価格のわりに、出来の良いクロスバイクだと思います。 この手のクロスバイクの評価には、 ブランド車じゃないと。。。レースに出ているメーカーじゃないと。。。といわれる事がよくあります。 でもそれは主に自転車屋の主人の書き込みではないでしょうか笑 店舗・人件費が掛かったブランド車が売れないと困りますもんね。 でも、個人ユースであれば、十分楽しめる自転車ですよ。ホント。

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。

重量は13.5�sです。 自分は身長171ｃｍで、このバイクにはちょうどよいサイズ感です。 長距離は知ればシート形状的にお尻も痛くなるのはわかってます。 買うのなら格好悪くなってもシートは変えておきたいです。 ペダルも軽く、ギアが前に使っていたシマノ製より格段に気持ち良いです。

重量は13.5�sです。 自分は身長171ｃｍで、このバイクにはちょうどよいサイズ感です。 長距離は知ればシート形状的にお尻も痛くなるのはわかってます。 買うのなら格好悪くなってもシートは変えておきたいです。 ペダルも軽く、ギアが前に使っていたシマノ製より格段に気持ち良いです。

フレームが太くてGIANTみたいにロゴが大きく入っているので人目を引くのです。 遠くからでも目立ちますよ。 軽量で乗りやすいけど、何かが特別優れているという点は感じなかったのです。 無難だと思いますよ。

【デザイン】 ホワイトとレッドのツートンカラーがお気に入りです。 【乗り心地】 普通のシティーサイクルと異なり、乗り心地はゴツゴツしていてあまりよくありません。 【操作性】 特に普通のシティーサイクルと変わりはないので、戸惑うことなく操作できると思います。 【使用パーツ】 【走行性能】 シティーサイクルと同じ6段変速ですが、スピードは段違いで速いです。常に3〜4段で走ってます。 ブレーキもよく効きます。急ブレーキは要注意ですね。 【軽さ】 シティーサイクルと比べて軽いです。 【メンテナンス性】 【総評】 初めてのクロスバイクですが、満足してます。これからも末永く大事に乗りたいと思います。

【デザイン】 年甲斐もなくタイヤの赤格好良いと思って購入しました。 気に入ってます。 【乗り心地】 運転しやすく、スイスイ漕いで楽しんでます。 【操作性】 特に問題なく、気持ちよく操作しています。 クロスバイクとかこういった自転車は初めてなので、素人感覚では良い印象です。 【使用パーツ】 詳しくないので分からない。無評価。 【走行性能】 ブレーキも良く効き、漕ぐとしっかりスピードが出るので楽しいです。 【軽さ】 最初軽くてびっくりしました。 これでも標準的な方みたいですが、私的にはかなり驚きました。 【メンテナンス性】 まだ本格的にメンテナンスしていないので、分からないです。無評価。 【総評】 初クロスバイクでワクワクして届くのを待っていました。 タイヤフレーム赤の黒ピカピカ車体は格好良くて大満足です。 これからいっぱい乗って楽しもうと思います。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。