| スペック情報 |
  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2023年モデル [SP-1200 フレックス:R2 ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001522789.jpg) |
|
195位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/14 |
2023/3/10 |
SP-1200 |
R2 |
22° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:42.5g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル [SPEEDER NX for Yamaha M425u フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654542.jpg) |
|
372位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/20 |
2024/9/20 |
SPEEDER NX for Yamaha M425u |
SR |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:X37(精密鋳造) ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:5.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:335g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634250.jpg) |
|
145位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
R |
25° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D0 長さ:39.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:344g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634242.jpg) |
|
126位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
S |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:40.25インチ シャフト重量:62g クラブ重量:347g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634243.jpg) |
|
195位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:61g クラブ重量:352g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634245.jpg) |
|
566位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
SR |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.6 バランス:D0.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:54g クラブ重量:339g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル [SPEEDER NX for Yamaha M425u フレックス:R ロフト:25.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654547.jpg) |
|
101位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/20 |
2024/9/20 |
SPEEDER NX for Yamaha M425u |
R |
25.5° |
|
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:X37(精密鋳造) ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.9 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:47.5g クラブ重量:335g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル [SPEEDER NX for Yamaha M425u フレックス:S ロフト:20.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654537.jpg) |
|
257位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/20 |
2024/9/20 |
SPEEDER NX for Yamaha M425u |
S |
20.5° |
|
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:X37(精密鋳造) ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.7 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:55.5g クラブ重量:335g
|
|
|
![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584589.jpg) |
|
566位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
S |
23° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:45g
|
|
|
![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レッド [MP1300 レッド フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584608.jpg) |
|
-位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 レッド |
R |
20° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ クラブ重量:323g
|
|
|
![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1300 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584618.jpg) |
|
126位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2024/1/13 |
MP1300 |
R |
26° |
125cc |
左利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ クラブ重量:332g
|
|
|
![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー レッド [MP1200 レッド フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401046.jpg) |
|
211位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 レッド |
R |
26° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D0 調子:中 長さ:39.25インチ クラブ重量:331g
|
|
|
![B2HT HY ユーティリティー レフティー [VANQUISH BS50h フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561552.jpg) |
|
145位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/11 |
VANQUISH BS50h |
S |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:334g
|
|
|
![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401032.jpg) |
|
126位 |
113位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 ネイビー |
R |
20° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ クラブ重量:321g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5簡単・楽チン
ミドルアイアンが、いまいち当たらなくなって、値段がこなれてきた、このユーティリティを購入。6番から7番くらいの距離を楽に狙える。球は、とても捕まりやすく、少しでもカットに入ると左へ大きく曲がるので注意が必要です。
打ち込みさえしなければ、ダフることは、まず無くて安心してグリーンを狙えます。
逆に、これを使いだしてからは、もうミドルアイアンをフェアウェイから打てなくなりました。
|
|
|
![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708172.jpg) |
|
195位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:344g
|
|
|
![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708173.jpg) |
|
195位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:351g
|
|
|
![UFO AIR by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:15]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051418_common.jpg) |
|
97位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 8 |
2024/9/ 6 |
Falcon |
R |
15° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:319g
|
|
|
![UFO AIR by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:34]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051423_common.jpg) |
|
126位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 8 |
2024/9/ 6 |
Falcon |
R |
34° |
99cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.75° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:C9 調子:中 長さ:37.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:358g
|
|
|
![UFO AIR by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051429_common.jpg) |
|
161位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 8 |
2024/9/ 6 |
Falcon |
S |
22° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:55g クラブ重量:345g
|
|
|
![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660375.jpg) |
|
161位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
SR |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:59.5g
|
|
|
![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672944.jpg) |
|
372位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
|
|
|
![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622624.jpg) |
|
121位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
22° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:52g クラブ重量:332g
|
|
|
![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721807.jpg) |
|
211位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:43g
|
|
|
![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721833.jpg) |
|
275位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
R |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ
|
|
|
![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721834.jpg) |
|
126位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
R |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:50g
|
|
|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:R ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672937.jpg) |
|
145位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
R |
31° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.25インチ
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684686.jpg) |
|
145位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
31° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ クラブ重量:335g
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684688.jpg) |
|
349位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
25° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.5インチ
|
|
|
![Qi4D MAX LITE レスキュー ユーティリティー [REAX 45 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763173.jpg) |
|
275位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 45 |
R |
26° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.25インチ
|
|
|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763164.jpg) |
|
161位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
R |
22° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:C9 長さ:39.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:335g
|
|
|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763166.jpg) |
|
101位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
R |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:38.75インチ
|
|
|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763160.jpg) |
|
72位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
S |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:38.75インチ
|
|
|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 85 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763150.jpg) |
|
372位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 85 |
S |
19° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
|
|
|
![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470615.jpg) |
|
257位 |
113位 |
- (1件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
R |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.2 バランス:C9 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:319g
|
|
|
![iDi ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:R ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704592.jpg) |
|
372位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
ALTA J CB BLUE |
R |
17° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.1 調子:先 長さ:39.75インチ シャフト重量:52g
|
|
|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:R ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672936.jpg) |
|
101位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
R |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.75インチ
|
|
|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672930.jpg) |
|
121位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.9 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:62g クラブ重量:326g
|
|
|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672931.jpg) |
|
161位 |
113位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
|
|
|
![マジェスティ コンクエスト ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX HV340 フレックス:SR ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31YBBiikzLL._SL160_.jpg) |
|
161位 |
172位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 9 |
2022/3/25 |
SPEEDER NX HV340 |
SR |
24° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:高強度ステンレス(高精度精密鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フェースプログレッション:16.7mm シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4 バランス:D1 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:53g クラブ重量:349g
|
|
|
![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:S ロフト:22]](https://a-satellite.xsrv.jp/Atomic/ItemImg/2312-wmdg.jpg) |
|
211位 |
172位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59.75° フェースプログレッション:11.3mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5 バランス:D2 長さ:39.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:347g
|