ブリヂストン
[1本] REGNO GRVII 215/60R17 96H
メーカー希望小売価格:-円
2015年4月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 96H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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[1本] REGNO GRVII 215/60R17 96H のレビュー・評価
(12件)
満足度
4.88集計対象12件 / 総投稿数12件
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591%
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40%
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38%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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エクストレイルで前回同様REGNO GRVII 2回目の交換です。交換後は乗り心地よく雨天時も走りやすくなりました。これまで他タイヤ2回とも3〜4万kmでしたが、本タイヤは7万km持ち耐久性も高かったです。
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今メーカーの頁で転がり抵抗が少ないを見て、それは確かに感じる。実はそれで困ってることも・・・下り坂では前車に追い付いてしまうので頻繁にブレーキを掛けないとならない。 前車はブレーキ無しでの走行。贅沢な悩みだろうが、本当に困ってる。かなりの車間距離を取って対処だが、それでも追い付いてしまう。そして後車からは煽られる。今まで会った全ての車である。車種は関係ない。 前車が居なければ速度はどんどん上がるが、ストレスは無い。偶に停車して車が居なくなるのを待つことも。 燃費は良いはずだが。10km程度の下りでは35-40km/Lの燃費は常に出せる。 レグノ恐るべし、か。 --------------------------- その後14300キロ走行で残3-3.5mm程に見える、減りが早いが私は飛ばすので・・タイヤを鳴らすことは偶にある、そして偶には一瞬のドリフトもする。 ブリジストンでは残4mmで交換を推奨してる。で、最近タイヤの接地感が無いのが気になる、走ってて不安なのでハンドルを切って確認することがある。それに関係してるのか、最近は突き上げ感もあまり無い・・この点は良いのだが。 今度はミシュランにしたい。 ---------- SUV用に側面を硬くしてある、それが乗り心地の悪さ、突き上げになって残念だ。次回は絶対にセダン用のレグノにする。 勿論その利点は大いにある、高速での振り回しも自在にできる。 静粛性も悪いのにがっかりした。 グリップは雨の日も含めて満足。 むちゃな走りにも安心できるタイヤである。 直進安定性も良いと感じるが、これは車によるところが大きいかと思ってる。
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車が重量車ということもありますが、このタイヤは摩耗が早いです。 ただ、静かさや安心感は間違いないです。 雨には弱いかもしれませんが、普通に走行する範囲で、もちろん問題ありません。 静かさと乗り心地と安心感で、他のタイヤより高くても良いかと思います。
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[1本] REGNO GRVII 215/60R17 96H のクチコミ
(297件/48スレッド)
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後継ですかね?2025年2月発売とのこと。 丁度GW前に履き替える予定だったのですが、新製品と、こちらの現行品とでは、どちらが良いですかね? 大差無ければ、現行のほうが安価ですよねきっと。 在庫処分価格はいつ頃になりそうですかね? いやいや、性能上で値段も殆ど差が無いなら、新製品にしたいです。 ちなみに買うのはいつも価格コムで取付業者直送可能な所で最安のところです。車は現行ノアハイブリッド2WDの16インチ。 なんかダンロップも安いので気にはなります。 ウェット性能、燃費、耐久性、ロードノイズの順に重視かなぁ。
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新型ノアハイブリッドZグレードの新車装着タイヤからレグノGRVU205/60R16に履き替えましたところ燃費が18.8km/Lから14km/Lにダウンしました。走行もムチャに加速とかしてないのに何故でしょうか?
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現在pyayz PX-RVUを履いてますがそろそろタイヤ交換の時期かと色々回っていたところタイヤ専門店でpyayz PX-RVU込々で65,000円(工賃13,200円込み)で交渉できましたが丁度アウトレットセールがあり、もう一つ上のランクでREGNO GRVUであれば(内3本が2021製・1本が2023製)込々で60,000円(作業工賃13.200円込み)ですと言われ、一つ上のランクに興味があったので3年以内ならお得かとREGNO GRVUにしました。これってお得だったのでしょうか?聞くところによると販売店では3年経って売れなければ廃棄となるらしい中で4本の内3本が2024年24週製とほんと廃棄直前!?他でならこんな状態ならもっと低価格で購入できていたのではないかと後悔してます。
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[1本] REGNO GRVII 215/60R17 96H のスペック・仕様
- 「ダブルブランチ型消音器」や「ノイズ吸収シートII」を採用し、サードシートまで高い静粛性を実現するミニバン専用タイヤ。
- 「レグノミニバン用サイドチューニング」によりふらつきを抑制。横風や路面のうねりなどの外乱入力時にも、ふらつきの発生を最小限に抑える。
- 独自技術「ULTIMAT EYE」でトレッドパターンのブロック剛性と排水性を最適化し、ウェット性能を大幅に向上。低燃費性能とウェット性能を両立。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | ミニバン |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 96H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 690 mm |
| 総幅 | 225 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 適合リム幅 | 6〜7.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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