ダンロップ
[1本] LE MANS V 195/65R15 91H
メーカー希望小売価格:オープン
2017年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] LE MANS V 195/65R15 91H のレビュー・評価
(15件)
満足度
4.63集計対象15件 / 総投稿数15件
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573%
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420%
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30%
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20%
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16%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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50 プリウス 新車装着 DUNLOP EC300+からの交換です。 20プリウス時代にも履いていましたのでリピです。 【走行性能】 直進性も含めて、特に問題は感じません。 【燃費】 ラベリングはAAであることから、AAであるEC204と 同等とされるEC300+と変わらないとの予想でいましたが、やや悪化(5%程度は)したような感です。 規定圧より10%以上上げて280kPaで様子を見ていますが、気温が上がり。3,000km走行時時点でようやくEC300+(270kPa)と近い状況です。 【乗り心地】 タイヤ圧で変わります。規定圧付近では段差でもショックのない しなやかな乗り心地ですが、10%以上規定圧より上げると、ごつごつ感が出てきます。 【グリップ性能】 雨のマンホールではさすがに滑りましたが。峠でも攻めない限り、特に不満は感じないはずです。 【静粛性】 確かにEC300+からは静かになったものの、劇的ではありません。路面状況の良い場所では非常に良好ですが、車の遮音性能がしょぼいこともあり、路面状況の悪い場所ではロードノイズは聞こえてきます。 【総評】 燃費と静粛性を優先すると、これかレグノ程度しか選択枝はないように思います。 燃費は残念ですがトータルではバランスの取れたスタンダードコンフォートタイヤだと思います。タイヤ圧でキャラは変わります。
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【走行性能】 詳しくはまだ分かりません。 【乗り心地】 静かでフワフワして乗り心地は良いと思いました。 【グリップ性能】 しっかり効いていると思います。 【静粛性】 凄い静かで驚きました。 【総評】 まだ乗ったばかりで分かりませんが期待できます。ありがとう。
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【走行性能】 問題ないです 【乗り心地】 悪くないです 【グリップ性能】 特に危険を感じたことがありません。 【静粛性】 レグノまでとはいかないが十分静かです。 【総評】 一般的な乗り方であれば、性能面においても耐久性においても高レベルに感じています。 お金を払えばもっと良い選択もあると思いますが、普段遣いではベストチョイスと思っています。
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[1本] LE MANS V 195/65R15 91H のクチコミ
(1162件/133スレッド)
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購入前の相談です。趣旨としては、乗り心地やエコ燃費の良さはさほど重視せず、ともかく長持ちしてほしい、という一点重視です。 現在履いているアジアンタイヤ5年目が思いのほか長持ちしているのですが、車検時に微細ですがサイド裏側、ホイール近くの部分にひび割れが見つかり、そろそろ交換ですかね、と点検された方から話がでました。溝はまだ残っているし、まだいけると思います。でも「溝はあってもタイヤのしなやかさがなくなっているからすべりやすくなっている」とのこと。購入を決意しました。 以前、ブリジストンのエコピアをはいていた際、すぐにすり減ってしまったことが思い出され、(エコタイヤはすぐすり減りそう)という感想を持ちました。思い込みかもしれませんが・・・ アジアンタイヤでもいいか、という思いもあるのですが、「すぐ硬くなりますよ」と言われて「それじゃ国産がいいか」と考えますが、エコタイヤもすり減るイメージで、にっちもさっちもいかなくなっています。 ルマンの評判が良いようですが、他のメーカーでもグレードでも、ともかく 「長持ち視点で特化すれば、これがいいのでは」 というタイヤがあれば、ご教示ください。ルマンはみなさんの書き込みをみさせていただき、「長持ちするような」気がしています。いかがでしょうか。
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2020年に装着。静かで乗り心地もとても良く、雨の日もしっかり止まるし、まったく不満はありませんでした。その後、青空駐車で約2年半過ぎたある日、よくよく見るとタイヤ側面にヒビが発生していることに気づきました(画像ご参照ください)。これくらいなら平気かもしれませんが、念の為タイヤを交換することにしました。思うに、コロナ禍の影響もあってか2年半で6,000kmくらいしか走っておらず、上下の片側だけに目立って発生していたので、恐らくあまりにも乗らなかったせいかと思います。製品自体には問題はないかと思います。乗らな過ぎるとこんなことになるというご参考になればと投稿しました。
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この度、17インチから15インチへサイズダウンしたのですが、(プリウス)その際、ル・マンVにした途端、常に車体が微弱なふらつきが出だし、ドライブレコーダーがふらつきを検知する様になりました。母の車に買ってあげた、TOYO MPZを見るとサイドウォールはしっかりしているのに対し、ル・マンVのサイドウォールは風船の様に膨らみ常に撓んでいます。トヨタでの点検時、空気圧を高めにして頂いたにも関わらず、撓みが解消されないのです。 先日、遠出した際に、高速を走りましたが、常にしっかりとハンドルを握って無ければならない程、ふらつく為、滅茶苦茶疲れました。ル・マンVを履かれている方の情報を知りたいと思います。履き替えるべきか悩んでいます。よろしくお願いします。
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[1本] LE MANS V 195/65R15 91H のスペック・仕様
- 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの60・65シリーズ。
- タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 639 mm |
| 総幅 | 202 mm |
| リム幅 | 6 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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