ブリヂストン
[1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91V
メーカー希望小売価格:31,020円
2020年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91V
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[1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91V のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
以前、205/50R16のレビューを書きましたが、シフトチェンジ回数減らしを狙い外径アップの為205/55R16を購入し、試してみました。 フロント、225/50R16、リア205/55R16でシフト回数を1回減らす事ができました。 勿論コースによりますし、お車のギア比にもよりますので、自分のスイフトスポーツ ファイナル変更車での話です。 【走行性能】 国産ハイグリップラジアルの中では、上位だと思います。 もっと高価な12−Dにはピークグリップは及びませんが、冬のアタックシーズンでも 熱の入りが早く、費用対グリップの高いタイヤだと思います。 【乗り心地】 タイヤパターンの為か、一般道(高速道路)の乗り心地は、まあハイグリップラジアルだから この程度か?と言うレベルです。 サーキット走行無しの方は、選ばない方が良いかと。 【グリップ性能】 完全な縦溝無しSタイヤを除いて私見ですが。 ドライ 12D>A052>>71RS>>Z3 ウェット A052>71RS>>Z3 12Dは、ウェットで1回程度しか走行してないので不明 【静粛性】 アジアンハイグリップでは、ロードノイズが煩いものが多いですが、国産ハイグリップラジアルは比較的静かなので、このタイヤも普通です。 【総評】 車両のアライメント、A052に合わせると、71RSは5度以上の鬼キャンでもアウト側が減りました。 A052が値段だけ無視すれば、自分の中では2021年2月時点で最高評価ですが、あまりに価格高騰が続くので、その次はこの71RSと思ってます。 あくまで、Sタイヤは除くです。
- [1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91Vのレビューをすべて見る
[1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91V のクチコミ
(138件/7スレッド)
-
症状: タイヤに空気が入らない タイヤ: コレ x4 (POTENZA RE-71RS 165/50R15 73V) ホイール: 15インチ 4.5J 4H +45 PCD100 ハブ54 x4 (ダイハツ タント 純正) 諦めるしか無いでしょうか? ホイールとタイヤは既に組まれており、空気を入れても漏れる症状です。 アドバイスをよろしくおねがいします。
-
NEOVAのAD09からの交換です。 ラバーグリップがとても高くペタペタし砂利などを吸い付けます。実際に乗ってみても強力なグリップです。形状もサイドが丸くSタイヤみたいです。引き換えにライフはNEOVA程長く無さそうな感じがします。
-
1997年式 K11 マーチ 1300cc の中古を購入しました。まだ、納車前です。 標準のタイヤホイールは、155/70R13 75S、5J インセット+45 のスチールホイールだと思いますが、実際には、155/65R14 75H、6J インセット+35 のアルミホイールが装着されています。ホイールはきれいです。 現状では、タイヤはタイヤハウスに収まっていますが、155/65R14 のタイヤサイズからの適応リム幅が 4.5〜5.5インチですので、ホイールの方が 6インチと幅広で引っ張って装着している感があります。 現在のアルミホイールをそのまま使用してタイヤを交換しようと考えています。できれば POTENZA を履かせたいのですが、適当なサイズがありません(このホイールだと、165/60R14 が何とか適当かと)。現行の RE-71RS だと 185/55R14 がホイールにはぴったりですが、はみ出しの心配があります。 マーチのカタログデータから 全幅 1585mm、前輪トレッド 1365mm(後輪は問題なし)、 BSのカタログデータから RE-71RS 185/55R14 80V タイヤ幅 194mm 現在のホイールはインセットが標準よりも 10mm 小さいため、前輪トレッドは (1365+10x2=)1385mm となっている。 これに、幅 194mm のタイヤを入れると、(1385+194=)1579mm。 1585-1579=6mm どうなんでしょう?片側 3mm しか余裕がありません(計算上)。見事なツライチですよね。ツライチ趣味はありません。 質問1:大丈夫でしょうか? 質問2:POTENZA をあきらめた場合、165/60R14 になると思いますが、FALKEN ZIEX ZE914F ですかね。 よろしくお願いします。
- [1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91Vのクチコミをすべて見る
[1本] POTENZA RE-71RS 205/55R16 91V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | スポーツカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 630 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5〜7.5 インチ |
| リムガード | ○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 23000 円 |
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