![[1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001225160.jpg)
ブリヂストン
[1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84V
メーカー希望小売価格：24,860円
2020年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 84V
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トレッド新横浜 [1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84V のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.26集計対象3件 / 総投稿数3件
-
533%
-
466%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
NDロードスターに装着して1000km程走行しましたので、初期の純正ADVAN V105との比較を更新しておきます。 【走行性能】 走行を重ねることでタイヤ本来の性能が出てきたのか自分が慣れたのかは不確かですが、ハンドリングに対する大きな違和感は無くなりました。 操舵に対するレスポンスがダルな感じは残りますが、丁寧に操作すれば問題無いです。しかし正確なハンドリングを追求する走りではV105の方が明らかに上。高速道路での急なレーンチェンジもレスポンスの悪さが災いして気を使いますが、一般的な走りでは問題なし。長距離ドライブ時はRE004のソフトな特性の方が楽だと思います。 【乗り心地】 路面のあたりが柔らかくなり、乗り心地は確実によくなりました。 【グリップ性能】 ドライでのグリップ不足は感じず、ウェットも問題ないです。但し強めのブレーキでの路面に対する剛性感ダイレクト感安心感はV105の方が上です。 【静粛性】 若干静かになったと思いますが、摩耗したV105との比較なのでなんとも言えません。 【総評】 POTENZA Adrenarin と言う名前に反してソフトなタイヤです。正確なハンドリングを求めてギリギリを狙って走るのには不向きですが、乗り心地の良さ含めて長距離移動には向いていると思います。 空気圧を少し上げて高速を長距離を走って見ましたが、長距離移動は楽だと思います。切り返し等丁寧な操作をしていればワインディングも大丈夫ですが、クイックな反応を求める走りは不向きです。
-
【走行性能】直進性良し 【乗り心地】特に硬さは感じない 【グリップ性能】雨の日問題なし 【静粛性】静かです 【総評】アジアンタイヤも検討しましたが、国産タイヤが一番信用でき、安心できます。
-
先日ふ35000㌔走行したフレパからアドレナリンに履き替えました。 ■ドライでのグリップについてはフレパ。 ■ウエットでのグリップについてはやはりフレパ。 ■静粛性については変わらす。 ■耐摩耗性はフレパ。 ■価格はアドレナリンの方が安い。 ■ドライでの接地感はふれば。 ■フレパはほんの2〜3センチのステアリングで反応。フレパに慣れているとアドレナリンは中立付近がルーズに感じます。 ■総評として、フレパと比べるとフレパの勝ち。しかしブリジストンでもさらに上のグレードを選べば異なった結果になると思います。アドレナリンは決して悪いタイヤではありません。価格以上の性能があります。しかしフレパの路面に吸い付く感じがアドレナリンには希薄。あくまで私見です。
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[1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84V のクチコミ
（67件/8スレッド）
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燃費悪いです。 ゴルフ7.5TDIに乗っています。 もともとはトランザというタイヤが付いていました。 その時の燃費が20㎞/Lくらいでした。 2022年、車検前に交換しました。 それ以降の燃費は 18、悪いと16を切ります。 高速道路でも伸びません。 転がり抵抗Ｂなので仕方がないんでしょうが。 車検以降、距離が伸びておらず、全然減っておりません。（1年7か月でやっと10,000㎞走ったくらいです。） 早く交換したくて仕方がありませんが、 溝もあるのでもったいなくて交換できません。 次のタイヤ選びには後悔しない選択をしたいです。 ブルーアースAE51とかどうかなと考えています。 もしくはルマンV＋あたり？
-
こちらで質問させて頂きます。是非、専門家の方のご意見伺いたいと思います。 車種 レヴォーグVN5 STI 1.8 タイヤサイズ 225/45/R18 純正ホイールです 新車装着のBluEarth-GT AE51が4本ともバランス良く摩耗した為、新品交換を検討しています。 色々なタイヤについて調べていましたが、素人の為すべてが良く思えてしまい決めきれない状況に陥っています…。 希望としては「ライフ」と「ドライグリップ性能」を重視しておりますが相反する事だとは理解しています。 しかし色々なメーカーの紹介を見るとどれもよく思えてしまい専門家の方々にご意見を聞きたく投稿させて頂きます。 候補としては ①DUNLOP SP SPORT MAXX 060+ ②TOYO PROXES Soort 2 ③POTENZA Adrenalin RE004 ④MICHELIN PILOT SPORT 5 の4種まで絞りました。勿論、値段の差もあるのでしょうが、それぞれの特徴がどれも良く見えてしまっています。 当方、通勤利用（高速月1程度）、静寂性こだわりなし、スピード結構出す、乗り心地こだわりなし、です。 是非、皆様の知識でアドバイス頂きます様お願いします。
-
現在、2022年式ホンダN-BOXカスタムにヨコハマ BluEarth-RV RV-03 CKを履いてます。 指定空気圧220ですと、横剛性が低くてフニャフニャ感が出ますので、空気圧を260にしてますが、空気入れ過ぎてタイヤに宜しくない気がしまして。 スポーツタイヤに変えようと検討してしてるのですが、「横剛性•ウエットグリップ」重視です。 ただ、ガチガチな乗り味は避けたいです。 候補は、「ポテンザアドレナリンRE004」、「ポテンザRE-71RS 」、「アドバンネオバAD09」、「アドバンフレバ701」です。 過去に、履いた経験のある方からのアドバイスお願い致します。
- [1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84Vのクチコミをすべて見る
[1本] POTENZA Adrenalin RE004 195/50R16 84V のスペック・仕様
- すぐれた運動性能を持ち、幅広い車種に装着できるカジュアルスポーツタイヤ。セダン・スポーツ・ミニバン・コンパクト・軽自動車向け。
- スポーティーな走りを実現するためにパタン設計を最適化。ワイドインサイドリブによるハンドルの初期応答性が向上。
- 高い排水性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能にも配慮。「Adrenalin RE004専用コンパウンド」がウェット路面での操縦安定性に貢献。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 84V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 602 mm |
| リム幅 | 6 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5～7 インチ |
| リムガード | ○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 18800 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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