![[1本] EAGLE F1 SPORT 225/45R17 94W XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001330624.jpg)
グッドイヤー
[1本] EAGLE F1 SPORT 225/45R17 94W XL
メーカー希望小売価格：-円
2021年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 94W
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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[1本] EAGLE F1 SPORT 225/45R17 94W XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】 2016製造、標準装着のD社のタイヤと比較して、好印象。 路面を良くとらえている印象。少々の段差などは軽くイナシテくれる。 【乗り心地】 XL規格で一割の空気圧アップ、それでも硬さを感じさせない。 家人、知人を乗せての3人乗車でも、不満のでない乗り心地。 【グリップ性能】 信号発進・高速合流では不満不足なし。右直事故寸前・・・ 交差点内でのパニックブレーキで、良く停まってくれた。 助手席の連れも、ブレーキが利いて助かったね、と一言。 「グリップ性能は、急ブレーキの時にこそ必要」と実感。 【静粛性】 過去のレグノ・ミシュラン・ファルケン・ダンロップ等の中では上位。 【総評】 グッドイヤーのスポーツの中ではエントリーモデルで最も安価。 コンフォートのエントリーモデルが2012登録2023製造。日本製。 これに対して、2021登録2021製造。2021日刊自動車新聞大賞受賞。 設計開発・発売年度が新しいことに期待を抱いて購入。エコタイヤ。 転がり抵抗性能 A ウェットグリップ性能 a リブプロテクター付き。 純正ホイールに装着すると、スマートでスリム、精悍な外観になる。 設計デザインはgoodyear in europe/製造はgoodyear in china 。 倉庫に適正に保管されていた商品として、すべて値段ゆえに納得。 以上は700キロ走行してのレビュー。耐久性などはこれからの期待。
-
同性能の turanza (価格コム1本2万円)から履き替え。 高速道路や車庫入れのハンドル操作等では今までと違いが分からない。ただ田舎道での凸凹は結構気になる。 でもこの価格だし文句を言うレベルじゃないと思う。 この価格で大丈夫なら、次はもっと安いアジアタイヤでもいけるんじゃない？と思ってる。
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[1本] EAGLE F1 SPORT 225/45R17 94W XL のクチコミ
（7件/2スレッド）
-
このタイヤに限らず、アジアで流通しているグッドイヤーのタイヤは住友ゴムが委託製造をしているので、品質はダンロップと同等。ミシュランやピレリほど高くなく、そこそこ食いつき、耐久性もいいので案外お買い得なタイヤだと思います。
-
BSトランザER300ランフラットからの履き替えです。MICHELINのプライマシー４と悩みましたが、新製品であることとラベリングがＡ-ａであることから初グッドイヤーを選択してみました。首都高を含めてまだ２００㎞程度の走行ですが、ER300に比べて静穏性は向上しました。剛性はランフラットとの比較でも遜色のないレベルに感じられたので、ある程度高いと思われます。唯一、首都高都心環状線内回りの霞が関トンネルから３号渋谷線との分岐に向かう上り左コーナーのうねりは、少し不愉快な挙動でした。これはタイヤというより、ER300の方がサスペンションも含めた車体全体の挙動として安定感のあるものだったということかもしれません。まだウエットはほとんど走っていませんが、ラベリングａの性能に期待しています。
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[1本] EAGLE F1 SPORT 225/45R17 94W XL のスペック・仕様
- 鷲の爪を模したショルダー剛性の高いトレッドパターンを採用したエントリースポーツタイヤ。推奨車種はハイパフォーマンス、ピュアスポーツ、スポーティ。
- 爪で道路をつかむように高次元のハンドリング＆ブレーキング性能を実現している。日常性を兼ね備えた静かで快適な乗り心地が特徴。
- ドライ＆ウェット路面の両方で制動距離を短縮。タイヤの剛性を高めることで、コーナリング時の安定性とステアリングの精度が向上。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | スポーツカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 94W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 632 mm |
| 総幅 | 222 mm |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 20699 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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