YOKOHAMA
[1本] BluEarth-RV RV03 205/55R17 91V
メーカー希望小売価格:オープン
2022年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
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[1本] BluEarth-RV RV03 205/55R17 91V のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
コストコで買った ちょっとグレートのいいタイヤよりも 純正タイヤよりも 静かで乗り心地が良くなりました 車両:ステップワゴンスパーダ2015年式
-
各タイヤメーカーの値上げニュースを耳にしたので、ヨコハマタイヤが値上げ前の本年2月に購入、本日履き替えてきました。履き替え前はBluEarth-GT AE51(2年前に新品購入)。 冬はスタッドレスタイヤを装着する為、BluEarth-GT AE51は過保護に保存していましたが、昨年のスタッドレスタイヤ履き替え前と比べ音が煩くなり、ゴムもカチカチ。GTはゴム硬化が早いのかしら・・・。 【走行性能】 GT以上にスムーズに良く転がる印象! ほぼ直線の道路を数キロメートル走行しただけなので、性能については後日の追記で。 【乗り心地】 良いです。段差の突き上げがソフトに感じました。 【グリップ性能】 こちらも後日ということで。 【静粛性】 2年経過のGTとは比較にならない静かさ! RV03へ履き替え後、GT装着時と同じボリューム(AMラジオ)で走行すると、鈍感な私でも直ぐに分かりました。 【総評】 やはり新しいタイヤは、全ての面で凄いです。 そのすごさが、「新品タイヤ=ゴムが柔らかい」という理由からなのか、パターンを含めた技術進化が影響しているのかは分かりませんが、今の状態が数年間は維持されるタイヤであってほしいです。 **追記** 購入・装着後、1ヶ月程経過したので感想を。 毎日の通勤(往復約25キロメートル)時の感想ですが、装着当初の静かさは継続中です。 一番感じることは、静かなことと、赤信号等で止まる為アクセルの抜いてから惰性で走っている時のスピードの落ち方が、以前装着していたGTと違うことです。減速感があまり感じられないので、「こんなにも進化するものなのか?」と思いました。 そこそこの雨量の中を走行した際は、グリップ感の抜けも感じられず、シッカリしていながらも良く転がります。ブレーキの効き方も安心感があります。 以前、レグノ(17インチ)も装着したことがありましたが、世間が言うほどの静けさは感じず高い買い物でガッカリしましたが、RV03は値段以上の満足感があります。 おすすめのタイヤです。
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[1本] BluEarth-RV RV03 205/55R17 91V のクチコミ
(339件/38スレッド)
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TRANPATH mp7とRV03ではひび割れがどのくらいの年数ででるのかわかりますか? TOYOは履いたことがないのでご教授お願いします。 RV02では5年ぐらいでなかったです。
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【使いたい環境や用途】 普段使いの街乗り 雪は無い環境 【条件】 voxy 90系用のタイヤ 【質問内容、その他コメント】 ミニバン voxy a90のタイヤの交換でヨコハマタイヤの以下のタイヤ以上に良い性能があれば最高のものからいくつか教えてください。メーカーは問いません。 BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL
-
2022年式 ステップワゴン(RP8) e:HEV PREMIUM LINEのタイヤについてアドバイスをいただきたく。 納車から約3年経過し、夏タイヤが寿命を迎えそうです。 新車装着がブリジストン TRUNZA ER33 205/55R17 95Vです。 次に選ぶタイヤは静粛性を重視したいのですが、REGNOまでは手が出ません。 候補は YOKOHAMA BluEarth-RV RV03 (このタイヤ) TOYO PROXES Comfort IIs GOODYEAR EfficientGrip RVF02 この三つがTRUNZAと比較して大幅に静粛性が落ちるのであれば、予算増も考えようかとも思いますが、MAX2万円/本くらいまでには抑えたいです。 このあたりの情報お持ちの方がいらっしゃったら教えていただけますか? よろしくお願いいたします。
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[1本] BluEarth-RV RV03 205/55R17 91V のスペック・仕様
- 耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」、転がり抵抗性能「A」獲得。
- トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
- 従来品に比べて耐摩耗性能が20%向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | ミニバン |
| 専用タイヤ | ミニバン用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 658 mm |
| 総幅 | 214 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5〜7.5 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 15140 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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