![[1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84H](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001517621.jpg)
コンチネンタル
[1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84H
メーカー希望小売価格：オープン
2023年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 84H
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エムオート横浜都筑店 [1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84H のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.75集計対象4件 / 総投稿数4件
-
575%
-
425%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】 トレッド部分がややラウンドしているので 使い始めからハンドル操作が楽です。 ゴムの厚さを感じるタイヤ。 転がりやすさも感じる。 【乗り心地】 多少の段差は運転している限り 伝わってこない。素晴らしいの一言。 大きめの段差はゴトンから『コトン』に 変わる。 振動は伝わるものの、カドがなく一回で 収束するので同乗者にも優しく、 酔いにくいタイヤ。 【グリップ性能】 そこそこのスピードでは、まったく 問題なくコーナリングする。 限界は低いと思われるトレッドパターン形状 だが、わりと姿勢変化せず粘るタイヤ。 さすが、ドイツのメーカー。 【静粛性】 タイヤ交換後は、そこまで高くない。 2?3日ほど慣らしてから、評判どおりの 静粛性が現れた。一般道から高速まで うるさいと感じたことはない。 高周波のロードノイズは皆無で、 50km/hでは、低周波の低いこもり音が わずかにするだけ。 特に荒れた路面での静粛性は素晴らしい。 路面の変化があっても 音質はあまり変わらない。 ほとんどの人は、タイヤノイズが気になる ことはないと思う。 【総評】 コンチネンタル社のスタンダードタイヤの 位置づけながら、上位グレードから ほとんど性能を落としていないところが 素晴らしい。トレッドウェアも高めの 400なので、耐久性もありそう。 M＋Sなのでオールシーズンタイヤと なっており、薄く白くなった程度の 雪道もいちおう走れるようだ。
-
【走行性能】 交換直後いきなり雨が降ったけれど、しっかりとグリップしていると思われた。 【乗り心地】 ミシュランからの乗り換えだが、年数経ちすぎていたので”しっとり感”がなくなっていたのが 完全復活していたので、ゴム製品は消耗品と割り切って、定期的に交換すべきと思う。 【グリップ性能】 口コミ通り、さすがドイツの設計で実用性は高いのだと感じる。 【静粛性】 経年劣化したタイヤに比べたら、抜群の静かさだと思う。 【総評】 コンチネンタルは、久々装着したが良い製品だと思う。国産タイヤばかり使っていたが たまには、海外の製品を使ってみるのも凝り固まった意識改善に良い気がします。 サイドウォールに施されたデザインは、これからの主流になるのでは？ 見る人が見たらオシャレに感じると思う。
-
Twingo (III) の後輪に履かせてます。前輪は同じ銘柄の165/65R15 81T。 純正がミシュランのプライマシー4だったので、 同じ銘柄か、e-プライマシーとも迷いましたが、こちらをチョイス。 生産国はタイでした。メーカーによるとアジア圏をターゲットにした商品ですね。 トレッドパターンもサイドウォールのデザインも個性的でなかなかカッコいい。 そしてM+Sの刻印。 【走行性能｜グリップ性能】 純正のミシュランと同じ感覚です。しなやかで強い。 ウェット＋高速道路でも安心して走行できます。 やはりウェットはミシュランかコンチネンタルですね。 【乗り心地｜静粛性】 ウリにしている性能ですね。 当たりは柔らかくて、コシのある乗心地、絶妙です。 パターンノイズはその良さが体感できます。 路面がスムーズな高速道路だと、静寂を感じるほどです。 ロードノイズは総じて良いです。 純正のミシュランより路面の変化に少し敏感な気がします。 【総評】 純正のミシュランから履き替えても違和感がなく、トゥインゴとのマッチングも良いです。 欧州車はもちろんですが、国産車にも履いてもらいたい、良いタイヤです。 あとは、耐久性を見守ります。
- [1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84Hのレビューをすべて見る
[1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84H のクチコミ
（12件/1スレッド）
-
現在通勤片道15㎞にて、NBOXに乗っているのですが Continental ComfortContact CC7とMICHELIN e PRIMACY で悩んでおります。 今のタイヤがMICHELIN ENERGY SAVER 4で満足しています。 どちらのタイヤでも新しくしたら、静かになるのは解っているのですが 静粛性を更に求めるようになってしまっている自分がいます。 ENERGY SAVER 4は、3年40,000㎞履いてスリップサインまで後2㎜位で 少しひび割れが始まった感じです。 心はMICHELINにかなり傾いているのですが、Continentalの良さを教えて頂き 参考にさせて頂けたらと思い質問させて頂きました。 Continental推しの方の意見を是非お聞かせください。
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[1本] ComfortContact CC7 185/60R15 84H のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ミニバン コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
185 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 84H |
| 冬性能マーク | M+S |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 603 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 10919 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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