![[1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95W](https://m.media-amazon.com/images/I/41BXetCSS-L.jpg)
画像提供：Amazon.co.jp
※ホイールは別売です
ブリヂストン
[1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95W
メーカー希望小売価格：52,030円
2024年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 95W
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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ブロッサム 
矢東タイヤ [1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95W のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
C-HRをﾚｸｻｽ並の静音化の為新車時にﾄﾞｱ、床、天井、ﾋﾟﾗｰ、ﾀｲﾔﾊｳｽ、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ等を対策し効果はほぼ満足する状態でしたが、勿体無い精神でﾀｲﾔが最後になりましたが今一番だと思われるREGNO GR-XⅢで効果を確認しました。 純正品のPOTENZA RE050でもかなり静かになっていましたがREGNOがもうワンランク静かになり、ﾚｸｻｽ越えしたと自己満足しています。 【走行性能】 POTENZAと比べると走行時の安定感やハンドルの応答性が少し足りませんが、良くとらえればマイルドになり無理な運転をしない私にはいい感じです 【乗り心地】 これも突き上げや凸凹の吸収性がPOTENZAとｽﾀｯﾄﾞﾚｽの中間的な感触で上手く吸収してくれ道の悪い所で避けていた場所も気にならなくなりました 【グリップ性能】 走行性能と同じ感想ですが、豪雨の中の排水性は良い様で直進性や水たまりの安心感は向上しました 【静粛性】 一番期待した性能ですが、期待以上で全身静音化した車でもはっきり分かる向上がありました 一番変わった点が、今まで窓を開けると五月蠅かった騒音がかなり下がり、季節のいい時は窓を開けようと思えるほどはっきり効果が有り驚いています、 【総評】 静音化で一番最初にやるべきタイヤが最後になりましたが、期待を超える効果に大変満足しています。 今の所次に交換する時も迷わずこのタイヤします、4本交換込み12万は高いですがそれ以上の性能です
- [1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95Wのレビューをすべて見る
[1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95W のクチコミ
（255件/25スレッド）
-
【注文番号 : P186089855276971232】 4年ほど前にこちらのお店（パーツショップウェーブ尼崎本店）でタイヤ交換をし、 今回で２回目のタイヤ交換です。前回も今回もレグノです。 レグノは、値段は高いが、走行中の車の安定性が良く、ブレーキの利きも良いので、 レグノを選んでいます。作業は、２人で、テキパキと作業し、１５分くらいで終了しました。 先日、高速道路２００キロ、国道（田舎道で信号が数えるほどしかない道）１００キロ、 往復で６００キロを１日で走行しましたが、問題なく走ることができました。
-
納車時2021年7月は、トランザが純正で取り付けて有りましたが、乗り出して、2026年7月で、丸5年が経ち走行距離も5万kmを超えて、そろそろ限界になって来ましたので、REGNO GR-XIIIに履き替えました。 トランザに乗って約5年が経ち慣れて来ていた事も有りますが、初めのうちはREGNOに履き替え後は若干ふわふわした乗り心地に感じましたが、間違えなくロードノイズは減って静かになりました。 まだ履き替えて1ヶ月と少しですが、おとなしい乗り心地にはなった事は確かですね。 まだ高速道は走っていませんがこの感じだと揺れも少なく静かな乗り心地の様な印象が有ります。 価格は、トランザとほぼ同価格と思われますが、スポーツモードでガンガン走る事は考えてはいませんので、このタイヤで良かったと思います。 GOLFは良く観ますが、なかなかREGNOを履いている所を見ませんね。
-
レグノに窒素充填したならもう何も迷う事はないよなー
- [1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95Wのクチコミをすべて見る
[1本] REGNO GR-XIII 225/50R18 95W のスペック・仕様
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95W |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 684 mm |
| リム幅 | 7 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 27690 円 |
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