![[2本セット] Primacy 4 225/45R17 91W](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001740799.jpg)
MICHELIN
[2本セット] Primacy 4 225/45R17 91W
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91W
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
本数
-
2本セット
-円
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1本
22,700円
-
4本セット
-円
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[2本セット] Primacy 4 225/45R17 91W のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.19集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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466%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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とても良いです。トータルバランスに優れています。ゴルフに装着しましたが、良く合います。
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2017年2月にトーヨープロクセスC1S spec-aを履いてから5年ぶりに夏タイヤを交換。 プロクセスでも硬さが感じられたので、軽いA3＆奥さん用ってことで、あえてXL規格ではない225/45R17 91Wで。 ホイールに組む前に持った感じは、非常に軽い！それに柔らかい。 空気圧F2.3、R2.1で近所をひとっ走り。 まず、良く転がって静か。 そしてかなり柔らかい。まだ新しいせいか、5年経ったプロクセスと比べると柔らかすぎて、フワフワ感。 だからか、ギャップの乗り越えは非常に気持ち良くストストっと。 さて、経年でどうなるか。
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前タイヤ BS REGNO GRⅡ ２シーズンで２部山になったため交換することにしました。レグノとの比較です。プライマシー４も良いタイヤです。 【走行性能】 ダウン＆アップのコーナリングではレグノは行きたい方向にクルマを向けてくれたが、プライマシー４は弱アンダーステア。応答性が少し物足りなく感じました。 【乗り心地】 問題ないです。レグノと同程度。 【グリップ性能】 レグノで曲がっていたスピードは出せていません。慣れれば出せるかもしれないです。 【静粛性】 静かです。レグノとの同程度。 【総評】 コーナーでの踏ん張っている感じがするレグノ。コーナーでスピードを落とし安全運転させてくれるプライマシー４。1週間経過時点のレビューです。
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[2本セット] Primacy 4 225/45R17 91W のクチコミ
（1300件/144スレッド）
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みなさま、こんにちは。 早速で恐縮ですが、POTENZA S001からPrimacy 4に履き替えました。 POTENZA S001 RFT 225/45R18 95W ☆ ⇒ Primacy 4 225/45R18 95Y XL POTENZA S001 RFT 255/40R18 95Y ☆ ⇒ Primacy 4 255/40R18 99Y XL MO です。 くるまは、BMW F31 320iです。 RFTを装着していた時は、前220kPa、リヤ240kPaで乗ってました。 ほぼ、1名、多くても2名乗車です。リヤは260kPaが標準みたいですが、RFTの固さから 低めに設定していました。 今回、ラジアルに乗り換えましたが、基本ロードインデックスは同じなので同じ設定で 良いのかなと思っていますが、ラジアルになったので、260kPaが良いのかなと考えています。 RFTから乗り換えた方は空気圧はRFTと同じ設定ですか？
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フリード185 65 r15でレグノ→プライマシー4を履き替えました5,000kmのレビューです。 柔らかく、音が静か 見た目がかっこいいです。 同クラスで履いてる人なかなかいないですね。 レグノは静かですが段差などで硬さが目立ちました。ですが、カーブなどは腰砕にならず、ビシッと曲ります。 プライマシー4の方が柔らかくカーブで沈む感じ、ゼブラゾーンや路肩などレグノの走りで気にならなかった箇所が砂を巻き上げて音が目立ちます。また、柔らかいのかよく砂利が挟まります。 主は田舎なので、道路の砂などたまにあり。 静音を求めてたのに、走る道にも左右される感覚がします。 舗装路がきれいな路面、ではプライマシー4 田舎町、スピードを出す人はレグノ がいいと思います。
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ＢＭＷ承認のタイヤと聞いたのですが、記載がありません。 承認のタイヤでしょうか？
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[2本セット] Primacy 4 225/45R17 91W のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン ミニバン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91W |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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