グッドイヤー [2本セット] EfficientGrip RVF02 235/50R18 101W XL 価格比較

30系ヴェルファイア後期　2.5Z 4WDのタイヤとして購入しました。 今までタイヤは、いろいろなレビューなどを参考にして慎重に購入していましたが、こちらのRVF02はほとんど参考になるレビューが無く購入を躊躇していました。 しかし、某オークションでほぼ未使用の状態のもが安く出ていた為、今回は値段につられて購入しました。 交換前のタイヤは新車装着タイヤで、トランパスR30で溝は5部山程度使用したものです。 １年後の車検まで使用しようかと思いましたが、ロードノイズの大きさが気になり出したのと、車の購入当初から乗り心地がやや硬く感じていた為、これを改善出来るタイヤを探していました。 モータージャーナリストの記事やグッドイヤーの商品ページを参考にして、こちらに決めました。 他に検討していたタイヤは トーヨー　トランパスLu2 トーヨー　プロクセスC1S（過去にエスティマで使用経験あり） ヨコハマ　ブルーアースRV-02 （過去にエスティマハイブリッドで使用経験あり） ヨコハマ　アドバンdBV552 ブリヂストン　レグノ GRV2 ブリヂストン　レグノ GR-X2 ダンロップ　ビューロVE304 ミシュラン　プライマシー4 【走行性能】 性能をフルに発揮する条件での走行はありませんが、不満はありません。 ミニバン用と言う事だからか、カーブでのロールは唐突にグラッとくる事がなくなりました。 今までは、ロールが唐突にならない様に、ハンドル操作を切り始めはゆっくり切る様に気をつけいていました。 その様に操作してもグラッとなる事がありましたが、今は気になりません。 カーブをスーッと抜けていく様な感じがしました。 カーブでの舵角が途中で増えても不安は感じませんでした。 自分でも疑っていて気のせいなのかと思うが、今までよりロールが抑えられている様な気がしています。 一点感じたのは、交換してすぐの頃に停止線で止まろうとしても、いつもやや停止線を超えて停止してしまっていました。 これはおそらく、グレードAAなので転がり抵抗が少なく今までと同じブレーキタッチやタイミングだと、その分停止距離が伸びてしまったんだと思います。 【乗り心地】 乗り心地に関してはかなり改善されました。 ものすごく柔らかい印象です。トレッド面自体が柔らかい様な感じです。 純正タイヤから比べれば、路面とタイヤの間に何か布の様な物を敷いて走行している様に感じました。 この柔らかさは、タイヤが転がり始めた瞬間から感じる事が出来ます。 最初は気持ち悪いくらい柔らかく感じ不安を抱きましたが、今では快適性だと思っています。 柔らかい分レーンチェンジや交差点の右左折が不安でしたが、サイドウォールの剛性はあるのか揺すられ感やふらつきは感じませんでした。 【グリップ性能】 常識の範囲内の運転ですので、不満はありません。 【静粛性】 今までのタイヤが摩耗していますので、結果的には静かになりました。 期待していた程静かではありませんでしたが、摩耗していたタイヤからの交換と言う事も加味しても、純正よりはやや静かだと思っています。 ロードノイズの音圧が下がった感じです。 サイズや車種は異なりますが、ヨコハマRV-02の感じを思い出しました。 装着初期は浅い溝なども残っていて、どのタイヤでも少しは静かだと感じると思いますし、少し摩耗してきてからの静粛性が個人的には重要だと思っています。 【総評】 口コミのない物をよく買ったなと自分でも驚いています。 しかし、結果として静粛性は少し良くなりましたし、乗り心地は大幅改善出来たので満足しています。 あと、リムガードが立派は物が付いています。大きくてびっくりしました。 ガリキズ予防になりそうです。 マイナス点を挙げるならば・・・ サイドの見た目がボテっとして膨らんでいるので、斜め横から車を見た時にインチダウンしたのかと思う程でした。 ホイールが小さく感じます。 個人的に初のグッドイヤーのタイヤです。 今の所お勧めできるタイヤかなと思います。