コンチネンタル [2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W 価格比較

  • [2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W

※ホイールは別売です

コンチネンタル

[2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W

メーカー希望小売価格:-円

2021年3月1日 発売

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(1件)

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タイヤ幅
205
偏平率
55 %
リム径(インチ)
16 インチ
ロードインデックス・速度記号
91W
メーカー公式情報
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[2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W のレビュー・評価

(1件)

満足度

4.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2025年5月18日 投稿

    東京23区在住、インプ GP7 4WD。主に週末乗り。冬は群馬・白馬方面に数回スキー。 チンチラP7が6年6万K超でパターン摩耗+小ヒビ出たので、2025/3月末交換。 アマゾンで205/55R16×4+近隣交換=\51,000 + 交換スタンドでバルブ交換+廃棄=\ 2,200 交換後2,000K程度走行。 (減ったタイヤからの交換直後の印象は?)ねっとり感多々で燃費悪化するんじゃないかと思ったが、大きく変わらず。 チンチラP7より走行安定性高く感じる(6年前前交換直後を思い出してみても…)。走行感もスムーズ。同乗者も、なんか乗り心地が良くなったみたい、とコメント。 酷い雨天走ったが、走行安定性素晴らしく「目から鱗」レベル。 雪道走行感は不明(1&2月はスタッドレス履くつもりだけど、四駆なら交換無しでいけちゃうかも=スノーフレーク無しなので高速タイヤ規制に引っ掛かるけど、凍結路も短距離・短時間ならスプレーチェーン程度でいけちゃうんじゃないかな)。 パターンノイズがあるため静かではないけど(なんであえて星4つ)、ブロック・オールテレーン・スタッドレス(や古いタイヤ)よりは絶対静かで、自分としては気にならないレベル(そもそもGPインプは遮音性低し)。 回転方向無しで、左右含めローテ可能、で高ロードインデックスで長寿命だと思うし、価格もリーズナブル(今時他商品軒並み値段アップしちゃってる)で、総じてお財布にも優しい。 もっと、小径サイズも用意してくれればいいのに〜…

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[2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W のクチコミ

(119件/14スレッド)

  • ナイスクチコミ12

    返信数2

    2024年11月19日 更新

    ミシュラン党でしたが初コンチ。 三年使ったプライマシー4と比べても固め。 高速カーブ時のリアの食いつき接地感も弱い印象。M&Sのタイヤですからコンフォートタイヤと比べたらあかんのですがね、、、 ウエットと急な雪に期待としときましょう!

  • ナイスクチコミ14

    返信数0

    2024年10月16日 更新

    お遊びで硬度計を購入したので、このタイヤの硬度を参考程度に測定して見ました。 まずトレッド面の端で50、真ん中で45ほどを示しており硬度は殆どスタッドレスです。 因みに4年使用したDUNLOPウインターマックス02が55でしたのでそれより柔らかいという事です。乗り心地がソフトなはずです。

  • ナイスクチコミ46

    返信数16

    2024年9月2日 更新

    【質問内容、その他コメント】 プライマシーHPのころからのミシュランリピーターでしたが、今回、こちらのDWS06 PLUSに興味を持つようになりました。 車種はBMW 630iGT 19インチで、2024年秋頃の履き替えを検討中です。 @本製品は2021.5発売のようですが、そろそろモデルチェンジでしょうか?何かご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示お願いします。 A現在はプライマシー3のランフラットですが、可もなく不可もなくです。こちらへ履き替えた場合、どのようなインプレッションになりそうでしょうか。少なくともコスパはずば抜けているように見えます。 ちなみに、3シリーズにプライマシー4+を履いていますが、こちらも今ひとつピンときません。 現在のプライマシーシリーズに対して、プレミアム価格帯の割に、応答性、静粛性、雨天時、省燃費などすべてがやや中途半端な感じがしております。

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[2本セット] ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
スポーツカー
ミニバン
SUV
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

16 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

205
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 91W
冬性能マーク M+S
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

タイヤ寸法
外径 632 mm
本数
本数 2 本
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